上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程

時(shí)間：2020-10-29作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司瀏覽：64

上海危險(xiǎn)品出口主要有以下流程

1.訂艙

A英文版MSDS,要有完整16項(xiàng)。

B.貨運(yùn)委托書(shū),貨物數(shù)據(jù)等信息要準(zhǔn)確

C.掃描件，訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本。或者船級(jí)證，**包裝都行。選擇一個(gè)。

D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

2.危申報(bào)

A.英文版MSDS（一共有16項(xiàng)，找船公司訂艙的時(shí)候也需要提供）

B.申報(bào)委托書(shū)（上面填好船名航程，提單號(hào)，做箱編號(hào)，中英文品名,件數(shù)，凈重，毛重，體積等信息）

C.（做危申報(bào)需要正本）

D.裝箱單（車(chē)隊(duì)提箱以后提供）

E.裝箱證明書(shū)（車(chē)隊(duì)提箱以后提供）

3.報(bào)關(guān)

上海港 分為 外港 和洋山

外港（代碼 2225）：可以先報(bào)關(guān)也可以等進(jìn)港以后報(bào)關(guān)

洋山（代碼2248）：必須先報(bào)關(guān)才可以進(jìn)港，報(bào)關(guān)72小時(shí)必須進(jìn)港，不然需要先查后刪

注意：危險(xiǎn)品一般是等計(jì)劃受理 才去報(bào)關(guān) 以免**過(guò)報(bào)關(guān)時(shí)效

4.進(jìn)港

外港（代碼2225）：不需要船邊直裝的，直接進(jìn)港需要船邊直裝的，需要把柜子送到危庫(kù)（海關(guān)監(jiān)管）

洋山（代碼2248）：不管是否需要船邊直裝，一律把柜子直接進(jìn)港，不需要進(jìn)危庫(kù)（海關(guān)監(jiān)管），

除非柜子查驗(yàn)，才把柜子送到危庫(kù)。船公司甩柜的柜子，也會(huì)送到危庫(kù)

5.簽單

常見(jiàn)提單類(lèi)型 正本 或者電放正本船公司一般在船開(kāi)后兩個(gè)工作日簽發(fā)。電放提單，一般隔天會(huì)出來(lái)


上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司專(zhuān)注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 出口危險(xiǎn)品到韓國(guó)需要哪些資料

  危險(xiǎn)品到韓國(guó)主要到兩個(gè)港口，仁川港和釜山港。上海到釜山港航程是2天，到仁川港航程是3天左右。出口危險(xiǎn)品主要有幾個(gè)步驟A.訂艙B.報(bào)關(guān)C.簽提單訂艙需要提供，委托書(shū)，英文版MSDS,危包證掃描件（或者**證明）報(bào)關(guān)需要提供，報(bào)關(guān)委托書(shū)，INV,PKL,報(bào)關(guān)單，申報(bào)要素，分類(lèi)鑒定報(bào)告（如果有商檢則不需要提供分類(lèi)鑒定報(bào)告）上海丹吉士國(guó)際物流有限公司王博原創(chuàng)，禁止抄襲。

• 危險(xiǎn)品拼箱出口需要哪些單證？

  單證類(lèi) 1.出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單 簡(jiǎn)稱(chēng)：2.危險(xiǎn)品技術(shù)說(shuō)明（需要加蓋的使用人的正本公章） 3.出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單 4.報(bào)關(guān)委托書(shū) 5.出口報(bào)關(guān)單 6.商業(yè)發(fā)票 裝箱單 7.產(chǎn)品說(shuō)明 8.申報(bào)要素 不涉及監(jiān)管的HS CODE 貨物，可以提供電子版報(bào)關(guān)資料，如根據(jù)貨物實(shí)際HS CODE 需要提供對(duì)應(yīng)文件，請(qǐng)依據(jù)海關(guān)要求進(jìn)行提供。

• 海運(yùn)出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

  改配和漏裝都是針對(duì)單航次沒(méi)有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒(méi)有成功出運(yùn)。改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個(gè)需要重新報(bào)關(guān)，一個(gè)不需要重新報(bào)關(guān)。改配：重新去訂新的倉(cāng)位，等船公司放倉(cāng)位下來(lái)，之前已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，需要去申請(qǐng)刪單重新報(bào)關(guān)。漏裝：不需要重新去訂倉(cāng)位，已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，不需要重新報(bào)關(guān)，等新的船來(lái)直接裝船。很顯然漏裝較簡(jiǎn)單，費(fèi)用也少，但是有一點(diǎn)需要注意，危險(xiǎn)品不能做漏裝，只能去改配。這是因

• 上海港出口危險(xiǎn)品到韓國(guó)要求？

  危險(xiǎn)品出口到韓國(guó)，看你有多少貨，拼箱還是整柜。 限制都是不一樣的。常見(jiàn)出口的危險(xiǎn)品類(lèi)別有2類(lèi)，3類(lèi)，4類(lèi)，5類(lèi)，6類(lèi)， 8類(lèi)，9類(lèi)危險(xiǎn)品 危險(xiǎn)品運(yùn)到韓國(guó)主要到兩個(gè)港口，一個(gè)是釜山港，一個(gè)是仁川港。 釜山是東北亞的樞紐港口，所以靠泊的船也是非常多的。 仁川相對(duì)而言船期就要少很多。 所以危險(xiǎn)品拼箱也是一般是都是直接拼箱到釜山港，到仁川的可能需要從釜山港中轉(zhuǎn)過(guò)去的。仁川主要是離韓國(guó)首都比較近，所以進(jìn)口到