零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

時(shí)間：2020-10-06作者：江西共速達(dá)物流有限公司瀏覽：158

零擔(dān)貨物運(yùn)輸，百度的解釋：是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。

當(dāng)貨主需要運(yùn)送的一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一輛貨車裝運(yùn)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。（零擔(dān)運(yùn)輸規(guī)定每一件零擔(dān)貨物的體積較小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。每批不得**過300件。）

零擔(dān)運(yùn)輸因?yàn)樾枰却郎愓?，所以速度慢，為克服這個(gè)缺點(diǎn)，已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。速度針對(duì)企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn)，大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。簡(jiǎn)單總結(jié)一下，零擔(dān)就是你的貨不夠一整車，物流公司會(huì)派一個(gè)小車?yán)毓竞蛣e的零擔(dān)貨配貨走。“多票拼載”就成為零擔(dān)物流較明顯的特點(diǎn)。

零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運(yùn)輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運(yùn)，承運(yùn)，貨物交接以及貨物交付，一較大區(qū)別在于有零擔(dān)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。但值得注意的是，判斷一批貨物是零擔(dān)貨還是整車貨的依據(jù)不完全取決于貨物數(shù)量，體積或形狀的大小，還應(yīng)考慮貨物的性質(zhì)，貨物**對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等因素，對(duì)于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數(shù)量、體積、形狀如何、承運(yùn)人通常均不按零擔(dān)貨承運(yùn)。
江西共速達(dá)物流有限公司專注于本公司承接江西至全國各地,整車,零擔(dān),搬家,行李,轎車,電動(dòng)車,大件設(shè)備,工程機(jī)械等運(yùn)輸業(yè)務(wù)等

• 詞條

  詞條說明

• 物流市場(chǎng)常見的問題

  物流市場(chǎng)管制中應(yīng)該注意的問題 1 **管制失效會(huì)束縛物流市場(chǎng)的發(fā)展 **對(duì)物流市場(chǎng)的管制并不總是有效的，在很多情況下都是低效的，如市場(chǎng)準(zhǔn)入管制不能保證供求均衡的實(shí)現(xiàn)。**對(duì)國外物流企業(yè)的進(jìn)入進(jìn)行限制，而國內(nèi)的物流企業(yè)在短期內(nèi)又很難提供很完善的物流服務(wù)，在物流市場(chǎng)上就可能造成提供高質(zhì)量、完善的物流服務(wù)市場(chǎng)供給不足，而低質(zhì)量的物流服務(wù)過剩的現(xiàn)象。**對(duì)物流市場(chǎng)的管制的失效一般會(huì)出現(xiàn)兩種情況：一是**對(duì)

• 大件設(shè)備物流（**長，**重，**寬設(shè)備運(yùn)輸）

  共速達(dá)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域：共速達(dá)物流業(yè)務(wù)內(nèi)容：整車包車 零擔(dān)配貨 搬家搬運(yùn) 大件托運(yùn) 空車配貨 搬家包裝 倉儲(chǔ)配送 庫房類型：常溫普庫、恒溫庫、貨架立體庫，帶卸貨平臺(tái)及大面積停車場(chǎng)，安防監(jiān)控一體化。1、整車運(yùn)輸本公司擁有大、中、小型號(hào)的封閉車，半封閉車，高欄車，平板車，保溫車，**低、**寬、**長車，大型倉儲(chǔ)以及不同種類的裝卸機(jī)械等，各種敞車，高欄車單橋車，雙橋車，**后四，**后八，平板車，廂車，冷藏車，高低

• 大件設(shè)備進(jìn)行物流運(yùn)輸管理的時(shí)候應(yīng)該注意些什么

  ? 大件設(shè)備在進(jìn)行物流運(yùn)輸管理的時(shí)候，首先就是要判定它是不是符合大件物流運(yùn)輸?shù)?*高，**寬以及**重的要求，江西共速達(dá)物流有限公司表示，大件設(shè)備物流運(yùn)輸就會(huì)涉及到**重以及限高這兩個(gè)問題了，那么大件設(shè)備進(jìn)行物流運(yùn)輸管理的時(shí)候應(yīng)該注意些什么呢？接下來就由江西共速達(dá)物流有限公司為大家介紹。 大件設(shè)備在進(jìn)行物流運(yùn)輸管理之前，承運(yùn)公司需要輔助辦理相關(guān)的手續(xù)，這些相關(guān)的手續(xù)中必須把詳細(xì)的貨物信息提供給江西凱

• 零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

  零擔(dān)貨物運(yùn)輸，百度的解釋：是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)貨主需要運(yùn)送的一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí)，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一輛貨車裝運(yùn)后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。（零擔(dān)運(yùn)輸規(guī)定每一件零擔(dān)貨物的體積較小不得小