(一)F 組貿(mào)易術(shù) (3 種)-鼎海物流
1、FOB 船上交貨 (……*裝運港)
是當(dāng)貨物在*的裝運港越過船舷,賣方即完成交貨。這意味著買方必須從
該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。FOB 術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)
手續(xù)。
2、FAS 船邊交貨 (……*裝運港)
是指賣方在*的裝運港將貨物交到船邊,即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。
3、FCA 貨交承運人 (……*地點)
是指賣方只要將貨物在*的地點交給買方*的承運人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。需 56g 要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨,若賣方在任何其他地點交貨,賣方不負責(zé)卸貨
( 二)C 組貿(mào)易術(shù)語 (4 種)
1、CIP 運費和保險費付至 (……*目的地)
是指賣方向其*的承運人交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費,亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。但是,按照 CIP 術(shù)語,賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。
2、CPT 運費付至 (……*目的地)
是指賣方向其*的承運人交貨,但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險和其他費用。
1、EXW 工廠交貨 (……*地點)
是指當(dāng)賣方在其所在地或其他*的地點(如工場、工廠或倉庫) 將貨物交給買方處置時,即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運輸工具。
(四)D 組貿(mào)易術(shù)語 (5 種)
1、DEQ 目的港碼頭交貨 (……*目的港)
是指賣方在*的目的港碼頭將貨物交給買方處置,不辦理進口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至*的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險和費用。
2、DES 目的港船上交貨 (……*目的港)
是指在*的目的港,貨物在船上交給買方處置,但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù),賣方即 完成交貨。賣方必須承擔(dān)貨物運至*的目的港卸貨前的一切風(fēng)險和費用。如果當(dāng)事各方希 望賣方負擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用,則應(yīng)使用 DEQ 術(shù)語。
3、DDP 完稅后交貨 (……*目的港)
是指賣方在*的目的地,辦理完進口清關(guān)手續(xù),將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。賣方必須承擔(dān)將貨物運至*的目的地的一切風(fēng)險和費用,包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何"稅費"(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險,以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用)。
4、DDU 未完稅交貨 (……*目的港)
是指賣方在*的目的地將貨物交給買方處置,不辦理進口手續(xù),也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至*的目的地的一切風(fēng)險和費用,不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地國進口應(yīng)交納的任何"稅費"(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險,以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用)。買方必須承擔(dān)此項"稅費"和因其未能及時輸貨物進口清關(guān)手續(xù)而引起的費用和風(fēng)險。
5、DAF 邊境交貨 (……*地點)
是指當(dāng)賣方在邊境的*的地點和具體交貨點,在毗鄰國家海關(guān)邊界前,將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置, 辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時,即完成交貨。" 邊境"一詞可用于任何邊境,包括出口國邊境。因而,用*地點和具體交貨點準(zhǔn)確界定所指邊境,這是較為重要的。
詞條
詞條說明
什么是保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,怎樣做轉(zhuǎn)廠報關(guān)
一、什么是轉(zhuǎn)廠 轉(zhuǎn)廠指的是,在中國內(nèi)地由合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)生產(chǎn)加工的出口用產(chǎn)品,轉(zhuǎn)向另一個在內(nèi)地的合資企業(yè)或者外資加工企業(yè)進行組裝、加工。從商品流通來看,‘轉(zhuǎn)廠’在國內(nèi)進行,屬于國內(nèi)交易。但是,因為生產(chǎn)加工的產(chǎn)品是出口產(chǎn)品,而且交易雙方大多是外資或者合資企業(yè)結(jié)算都是在境外用外匯進行,所以‘轉(zhuǎn)廠’被視為是加工貿(mào)易的一環(huán)。方法/步驟二、為什么要做轉(zhuǎn)廠客戶要求你們轉(zhuǎn)廠,那么他們一定是外資企業(yè),或者
從事進出口貿(mào)易的消費者群體,應(yīng)該對保稅區(qū)維修比較熟悉,以此為經(jīng)營方向的維修機構(gòu)也隨之出現(xiàn)。像*的保稅區(qū)維修,無疑能*客戶心中的顧慮和擔(dān)憂,因此被劃歸為頗受認可的保稅區(qū)維修行列,再加上合理的價格與精準(zhǔn)的服務(wù),越發(fā)能吸引客戶的關(guān)注。無論新近成立或發(fā)展成熟的保稅區(qū)維修機構(gòu),通常會使用三種類別的宣傳語來促成交易。1、以解決一切故障和問題作為機構(gòu)的準(zhǔn)則保稅區(qū)維修機構(gòu)常用的宣傳語包括對處理能力的強調(diào),
1、保稅區(qū)倉儲:園區(qū)倉庫租金、裝卸費等物流費用遠**國外,可將確定或有意要銷往中國華南地區(qū)貨物的庫存轉(zhuǎn)移到福田保稅區(qū)倉庫;在福田保稅區(qū)、鹽田港保稅物流園區(qū)、深圳出口加工區(qū)貨物存儲期沒有限制。2、出口貨物退運檢測維修復(fù)出口:解決出口的貨物因質(zhì)量,包裝,國外清關(guān)問題退運回國復(fù)出口問題。3、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠退稅:國內(nèi)貨物進入深圳出口加工區(qū)視同出口,實行入?yún)^(qū)退稅,“園區(qū)一日游”代替出口復(fù)進口和加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)
貨物出口國外,企業(yè)若想盡快獲得退稅,或者貨物還未出到國外,亦可獲得退稅,有什么方法可以操作?答:可以把貨物出到深圳保稅倉庫,保稅區(qū)功能上等同中國香港,屬于境外,貨物出到保稅區(qū),即是出口,可獲取出口報關(guān)單,申請退稅。當(dāng)貨物出口國外,企業(yè)若想盡快獲得退稅,或者貨物還未出到國外,亦可獲得退稅,深圳保稅區(qū)實為良好選擇。保稅倉庫保稅倉是指專站存放經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)的保稅貨物的倉庫。這種倉庫**于存放供來料加工、進料加工
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