電子產(chǎn)品出口退運(yùn)返修流程

時(shí)間：2020-07-22作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：42

電子產(chǎn)品出口退運(yùn)返修流程?

     眾所周知，商品在進(jìn)出口貿(mào)易中，需經(jīng)過(guò)一系列的出入境手續(xù)，并交納關(guān)稅、增值稅等費(fèi)用，無(wú)論是出關(guān)還是入關(guān)，手續(xù)都十分嚴(yán)格和繁瑣。作為進(jìn)出口監(jiān)督管理職權(quán)的行政機(jī)關(guān)，海關(guān)的主要職能便是對(duì)出入國(guó)境的一切商品和物品進(jìn)行監(jiān)督、檢查并照章征收關(guān)稅。

電子產(chǎn)品退運(yùn)返修的流程，退到保稅區(qū)返修方案，當(dāng)然也可以直接退回工廠維修，但是退回工廠相對(duì)成本太高，過(guò)于麻煩，如果產(chǎn)品僅僅是退回而不返修的話可以直接退回工廠，如果要返修建議退回保稅區(qū)維修節(jié)省時(shí)間，不需要繳稅。

當(dāng)前，境外擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭仍然沒(méi)有得到有效遏制，外貿(mào)企業(yè)剛走出國(guó)內(nèi)造成的交通不暢、用工難等困境，又面臨境外訂單延遲、取消等問(wèn)題。陡增的壓力促使不少外貿(mào)企業(yè)“掉頭”轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)辟內(nèi)銷(xiāo)渠道,然而很多企業(yè)產(chǎn)品被迫退運(yùn)，有部分產(chǎn)品遭到質(zhì)量問(wèn)題而被退運(yùn)，那么接下來(lái)給大家細(xì)說(shuō)退運(yùn)的流程和解決方法

一、首先要確定到底是退運(yùn)還是返修

1，如果退運(yùn)是指出口的貨物因?yàn)樨浳锏脑蚩腿瞬粷M要求退貨，只用退回來(lái)。如果是是退運(yùn),那么就涉及退稅,外匯原路返回

2，返修是指出口到國(guó)外的貨物在保修期內(nèi)由于質(zhì)量的原因要求退運(yùn)回來(lái)返修然后再發(fā)往國(guó)外，如果是返修就還有個(gè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理繳納金。

二、特殊解決方案

可以選擇另外一種方式來(lái)解決這一難題———利用深圳保稅

工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到中國(guó)香港或深圳，在中國(guó)香港或深圳口岸辦理轉(zhuǎn)關(guān)到保稅物流園，貨到保稅物流園后打EDI進(jìn)入保稅物流園倉(cāng)庫(kù)。貨到保稅物流園倉(cāng)庫(kù)后，廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到保稅物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)維修，貨物修好即可出運(yùn)國(guó)外。

退運(yùn)貨物需滿足條件：

（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修，則需通過(guò)資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請(qǐng)注意）。

（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題，不能是以翻新為目的。

（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)，即非中性包裝。

（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作垃圾處理或出中國(guó)香港。

在深圳出口加工區(qū)操作流程：

1、工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到中國(guó)香港，需提供基本的報(bào)關(guān)資料，貨物再?gòu)闹袊?guó)香港轉(zhuǎn)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū)。

2、貨到倉(cāng)庫(kù)后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到坪山保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)維修，改換包裝。

3、維修所需配件可正常報(bào)關(guān)進(jìn)入坪山保稅區(qū)，返修完后經(jīng)中國(guó)香港或者其他碼頭出運(yùn)國(guó)外。

方案優(yōu)點(diǎn)：

（1）無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 交納金,無(wú)須報(bào)進(jìn)口關(guān)。

（2）復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化, 節(jié)約時(shí)間、成本. 特別從中國(guó)香港碼頭提貨到福田保稅區(qū)（進(jìn)區(qū)僅需打edi單）只需3小時(shí)。維修成本是中國(guó)香港三分一。

（3）．政策解析：境內(nèi)關(guān)外，國(guó)外的貨物自由進(jìn)出保稅區(qū)

方案優(yōu)點(diǎn)：

1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 交納金。

2、交通便利。一號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。

3、無(wú)負(fù)面影響。因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開(kāi)的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。

將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢(shì)：無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,交納金,無(wú)須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  退運(yùn)返修復(fù)出口 出口退運(yùn) 保稅維修 退運(yùn)報(bào)關(guān) 報(bào)關(guān)進(jìn)口 售后返工此前，“大灣區(qū)組合港”新增航線“深圳蛇口—珠海斗門(mén)”，裝載空調(diào)等貨物的60個(gè)集裝箱在珠海斗門(mén)碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，運(yùn)抵深圳蛇口港后，搭上**貨輪發(fā)往沙特阿拉伯。出口貨物退運(yùn)返修方案貿(mào)易進(jìn)出口專(zhuān)場(chǎng)由中智公司承辦，共有中國(guó)石化、中國(guó)能建、國(guó)藥集團(tuán)、國(guó)家、國(guó)機(jī)集團(tuán)等516家企業(yè)參加，提供崗位1631個(gè)。互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)場(chǎng)由智聯(lián)招聘承辦，共有華為、順豐、

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