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進出口所有危險品,都是需要做危申報的。
危申報的主管部門是海事局,和海關是兩個部門。
今天主要說說出口危險品申報,危險品申報分為船申報和貨申報,平時需要我們完成的是貨申報部門,船申報船公司他們會完成。
危險品經(jīng)常提到一個文件叫。訂艙的時候需要提供掃描件,做危申報的時候需要提供正本。
危申報
做危申報的需要的資料:
英文版MSDS(一共有16項,找船公司訂艙的時候也需要提供)
申報委托書(上面填好船名航程,提單號,做箱編號,中英文品名,件數(shù),凈重,毛重,體積等信息)
(做危申報需要正本)
裝箱單(車隊提箱以后提供)
裝箱證明書(車隊提箱以后提供)
這些資料準備好,申報員在海事系統(tǒng)進行申報,申報好了,一會就有回執(zhí)號。
申報員把申報單打印出來,和其他資料一起送到船代(每家船公司有自己的船代,船代需要的資料也不盡相同)
船代收你資料了,一般基本上就說明危申報這塊就算做好了。
危申報一般船開**五天截申,具體什么時候截需要看船代的要求。
比如:MSK的船代是聯(lián)和船代
MSC的船代是聯(lián)東船代
HMM的船代是鵬海 等等
危申報做好,正本送到*的船代,然后申報員會去拉進港黃聯(lián),這個黃聯(lián)以前是正本的,正本做出來,寄給車隊,進港憑這個進港。
現(xiàn)在無紙化了,不需要寄正本了,只要黃聯(lián)做好了,車隊就能排計劃,等計劃受理,直接去進港報關就可以了。
上海力勝 王博
詞條
詞條說明
訂艙主要看船公司一般是兩三天的樣子危險品訂艙整柜的話 提前10天 拼箱的話 提前兩周是較好的危險品訂艙以后數(shù)據(jù)有變化就需要重新和船公司申請A.貨運委托書 B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA
在商檢局辦的。 主要包含2個方面,性能證和使用證。性能證比較簡單,一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具;使用證比較復雜,要用性能證去生產(chǎn)危險品工廠的當?shù)厣虣z局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩,各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類
油墨是可以海運拼箱的,首先你要判斷這個貨是普貨還是危險品。 其實一個產(chǎn)品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上?;ぴ贺浳镞\輸鑒定,有空運和海運的區(qū)別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上?;ぴ鸿b定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢?很
哪些貨物可以直接進港,哪些貨物需要船邊直裝。 上海港分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經(jīng)常會聽到說進外港還是進洋山,另外操作上面還是不一樣的。 進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關 進洋山的是先報關以后,才能去進港。 以前上海是有兩個海關監(jiān)管的危庫 靠近外港的叫港城危庫? 靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關監(jiān)管的進去了,就相當于進港。和我們其他說危險品倉庫是
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