加固橋梁碳纖維布層數(shù)該如何確定？

時間：2019-02-12

滿足加固需求的碳纖維布具體層數(shù)，需根據(jù)碳纖維布所需截面面積來確定。在GB 50367規(guī)范中，給出了碳纖維布截面面積明確的計算公式，碳纖維布用量計算與配筋計算類似，通過正截面計算公式推導出所需碳纖維布的截面面積，再根據(jù)單層碳布面積來確定是否需要多層布置。
說到碳布面積，就不得不提不同型號碳纖維布的區(qū)別。碳纖維布分為I級與II級，而每個等級又分為200g與300g。I級與II級碳布主要是強度上存在差異，而200g與300g之間，是由于編制碳布所用的碳纖維原絲數(shù)量不同，造成二者的理論厚度不同，300g碳布理論厚度0.167mm，而200g碳布理論厚度0.111mm，即相同寬幅下，二者所提供的截面面積相差1.5倍左右，因此，在實際加固中，切忌隨意將300g碳布替換為200g碳布，以防承載力不符合加固要求
需要注意的是，碳布用量少，會為結構留下安全隱患，而碳布用量過多，又會導致混凝土受壓破壞與材料浪費。為確保碳布使用得當，**結構安全，宜進行檢測鑒定，并尋找專業(yè)設計單位根據(jù)鑒定結論進行設計，并出圖蓋章，以作為加固施工依據(jù)。

多層碳布與單層碳布的差異
與單層碳布加固相同的是，多層碳布加固同樣是利用浸漬膠將碳布與混凝土基材形成整體共同受力，除此之外，二者還存在較多的不同。首先，多層碳布由于錨固、傳力等原因相對單層碳布受力較為不利，為消除多層碳布帶來的不利影響，需引入折減系數(shù)，對計算所得截面面積進行增大，且碳布層數(shù)越多，實際面積與計算所得面積差距越大，因此碳布層數(shù)越多，實際碳布用量就會越高。
從施工角度看，多層碳纖維布的施工工藝要復雜一些。多層碳纖維布粘貼時，應在**層碳布浸漬膠達到指干狀態(tài)前立即粘貼下一層，若延誤時間**過1小時，則應等待12小時后重新在**層碳布上涂抹膠體進行施工。多層碳布施工，較*發(fā)生剝離破壞，端部宜采用分層截斷的方式，同時選擇通過安全性鑒定的優(yōu)質碳布與配套浸漬膠，保證浸漬效果與長期耐久能力，以較大程度防止剝離破壞的發(fā)生。
結構加固承載力的提高，與碳纖維布的用量、質量的好壞、配套浸漬膠的性能等有直接的關聯(lián)，因此，在實際加固工程中，無論是在設計、施工還是在材料的選擇上，都應謹慎而為，切忌“拍腦門”。另外，隨著質量終身責任制的不斷推行，加固工程中的任何一方都要對工程質量負責，必須加強質量管理，防止留下安全隱患。
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