湘鄉(xiāng)專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√立項(xiàng)備案批地……

時(shí)間：2018-04-28作者：河南朗博企業(yè)管理咨詢有限公司瀏覽：9

湘鄉(xiāng)專業(yè)編制可行性研究報(bào)告√立項(xiàng)備案批地……

※規(guī)范☆專業(yè)☆☆價(jià)優(yōu)※

  朗博工程中心是由策劃師、工程師、分析師、設(shè)計(jì)師等行業(yè)精英投資組建的新銳工程團(tuán)隊(duì)，有著強(qiáng)大的行業(yè)分析和項(xiàng)目策劃能力，專業(yè)為各類企業(yè)、機(jī)構(gòu)及個(gè)人提供可行性研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、投標(biāo)書、CAD平面圖、鳥瞰圖設(shè)計(jì)等工程服務(wù)。我們針對每一個(gè)客戶的項(xiàng)目都會組織由策劃師、工程師組成專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行討論、研究，重大項(xiàng)目外請研究院的*親臨現(xiàn)場考察，確保出具的每一份項(xiàng)目策劃都具有針對性、科學(xué)性、性、*性。公司所承接的所有項(xiàng)目報(bào)告，從前期溝通材料、中期服務(wù)、后期跟蹤都有專人負(fù)責(zé)，我們與客戶、員工均簽有嚴(yán)格的保密協(xié)議，我們針對報(bào)告裝訂環(huán)節(jié)*的問題，專門購置了全制動(dòng)打印、裝訂、切割設(shè)備，后期裝訂環(huán)節(jié)全部由公司內(nèi)部人員完成，確保客戶項(xiàng)目資料的性。公司推出“線劃后付費(fèi)，不滿意全額”的服務(wù)。中心在朗博擁有10多位服務(wù)人員，這些人員均是朗博工程*，曾為朗博當(dāng)?shù)囟嗉移髽I(yè)提供過各類策劃及工程服務(wù)，并客戶的一致認(rèn)可。




   企業(yè)做過項(xiàng)目（已備案）：

   經(jīng)核查，你單位申請備案的******年產(chǎn)900噸豆制品加工項(xiàng)目，符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄》（2013年修訂本），提交資料符合《***省企業(yè)投資項(xiàng)目備案辦法（2014年修訂）》（豫發(fā)改投資[2014]1339號）要求，準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下： 一、建設(shè)：****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容：原有廠房，新增年產(chǎn)900噸豆制品生產(chǎn)線，購進(jìn)QQ豆干生產(chǎn)線一條和膨化豆干生產(chǎn)線一條。QQ豆干生產(chǎn)工藝技術(shù)：大豆分離蛋白加水打漿→盛盤冷藏→鹵煮→風(fēng)各味→裝包→。膨化豆干生產(chǎn)工藝技術(shù)：大豆蛋加水成型→浸泡油炸→調(diào)味→裝包→。主要設(shè)備：燃?xì)忮仩t、鍋、巴氏線、油炸機(jī)、環(huán)保設(shè)備等。 三、建設(shè)起止年限：2017年04月 至 2018年12月 四、總 投 資:500萬元 ，其中： 企業(yè)自籌500萬元， 國內(nèi)0萬元， 其它資金0萬元。

   經(jīng)核查，你單位申請備案的******兩間房赤泥庫土壤修復(fù)工程，項(xiàng)目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄》（2011年本，2013年修訂版）規(guī)定，屬允許類項(xiàng)目，準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下： 一、建設(shè)：****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容：該赤泥庫已完成閉庫。在前期覆土、植草、排水等治理工程的基礎(chǔ)上，新鋪碎石4.4萬立方，覆蓋謬220000平方米，對含堿土壤隔離，然后再覆土11萬立方米，達(dá)到農(nóng)用地。 三、建設(shè)起止年限：2017年04月 至 2020年06月 四、總 投 資:660萬元 ，其中： 企業(yè)自籌260萬元， 國內(nèi)0萬元， 其它資金400萬元。

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【服務(wù)流程】：　

1.與客戶前期接洽，了解項(xiàng)目基本情況;

2.雙方協(xié)商報(bào)告編制費(fèi)、并簽署商務(wù)合同；

3.我方保密承諾（或簽保密協(xié)議），提交資料；

4、我方成立可研小組，進(jìn)行專業(yè)編制撰寫；

5、交付初稿，客戶審核，結(jié)合修改意見完善處理；

6、完成定稿并打印裝訂后續(xù)工作。

【專業(yè)服務(wù)內(nèi)容】

  專業(yè)制作可行性研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、節(jié)能評估報(bào)告、社會性評估報(bào)告、項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目申請報(bào)告、立項(xiàng)報(bào)告、發(fā)明**、投標(biāo)書、書、**認(rèn)定、鳥瞰圖、平面設(shè)計(jì)圖、規(guī)劃圖、工程甲乙丙級資質(zhì)等，專門服務(wù)于企業(yè)，專門為企業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)文案、設(shè)計(jì)、評定等工作。

【聯(lián)系】：

【聯(lián) 系 人】楊工

【聯(lián)系電話】18595905727（同微）（24小時(shí)接聽）

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【新行業(yè)，緊跟時(shí)代才能發(fā)展】

   采用包裝新材料和新技術(shù)，有針對性的強(qiáng)化電子產(chǎn)泣裝防護(hù)功能　　

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【可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行）,下面以《汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》目錄為例】


章 總論

1.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目背景

 1.1.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目名稱

 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

 1.1.3汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目承辦單位

 1.1.4汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)

 1.1.5研究工作依據(jù)

 1.1.6研究工作范圍

1.2可行性研究結(jié)論

 1.2.1市場和項(xiàng)目規(guī)模

 1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)

 1.2.3廠址

 1.2.4保護(hù)

 1.2.5工廠組織及勞動(dòng)定員

 1.2.6汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

 1.2.7投資估算和資金籌措

 1.2.8汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評論

 1.2.9汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目綜合評價(jià)結(jié)論

1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表

*二章 項(xiàng)目背景與投資的必要性

2.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目提出的背景

 2.1.1行業(yè)政策背景

 2.1.2汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目背景

2.2投資的必要性

 2.2.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)是市場的需要

 2.2.2汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目是地方的財(cái)政稅收的需要

 2.2.3汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅３稚鐣睒s的需要

 2.2.4汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的需要

*三章 市場分析

3.1市場整體趨勢

3.2市場規(guī)模

3.3市場

3.4產(chǎn)品的競爭力分析

*四章 建設(shè)條件與廠址選擇

4.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目區(qū)概況

 4.1.1概況

 4.1.2選擇原則

 4.1.3場址概述

 4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡介

4.2廠（場）址建設(shè)條件

 4.2.1地理。氣候

 4.2.2資源概況

 4.2.3交通區(qū)位

 4.2.4社會經(jīng)濟(jì)條件

4.3主要原輔材料供應(yīng)

 4.3.1主要原材料

 4.3.2燃料動(dòng)力

*五章 工程技術(shù)方案

5.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目組成

5.2生產(chǎn)技術(shù)方案

 5.2.1技術(shù)來源

 5.2.2生產(chǎn)工藝流程

5.3工程方案

 5.3.1土建

  5.3.1.1設(shè)計(jì)規(guī)范和

  5.3.1.2設(shè)計(jì)原則

  5.3.1.3工程概況

  5.3.1.4建筑要求和效果

 5.3.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化

 5.3.3道路停車場

*六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程

6.1總圖運(yùn)輸

 6.1.1總圖布置方案的要點(diǎn)及說明

  6.1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料

  6.1.1.2總圖布置原則

 6.1.2總圖布置方案

6.2場內(nèi)外運(yùn)輸

 6.2.1運(yùn)輸量

 6.2.2運(yùn)輸工具及運(yùn)輸

  6.2.2.1廠外運(yùn)輸

  6.2.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸

6.3公用輔助工程

 6.3.1給排水工程

  6.3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)

  6.3.1.2設(shè)計(jì)范圍

  6.3.1.3給水水源及用水量

  6.3.1.4排水

 6.3.2電氣工程

  6.3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)

  6.3.2.2設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容

  6.3.2.3負(fù)荷等級與供電電源的確定

  6.3.2.4低壓配電設(shè)計(jì)

  6.3.2.5防雷及電氣接地

  6.3.2.6綜合布線設(shè)計(jì)

  6.3.2.7有線電視設(shè)計(jì)

 6.3.3暖通

 6.3.4

 6.3.5通訊設(shè)施

*七章 節(jié)能

7.1用能和節(jié)能規(guī)范

 7.1.1原則和

 7.1.2規(guī)范和依據(jù)

7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

7.3節(jié)能措施

 7.3.1建筑節(jié)能

 7.3.2節(jié)電措施

7.4節(jié)水措施

*八章 保護(hù)

8.1保護(hù)執(zhí)行

 8.1.1

 8.1.2污染物排放

8.2和生態(tài)現(xiàn)狀

8.3主要污染源及污染物

 8.3.1建設(shè)期對的影響

  8.3.1.1大氣影響分析

  8.3.1.2水影響分析

  8.3.1.3聲影響分析

  8.3.1.4固體廢棄物影響分析

 8.3.2期對的影響

  8.3.2.1水影響分析

  8.3.2.2大氣影響分析

  8.3.2.3噪聲影響分析

  8.3.2.4固體廢棄物影響分析

8.4保護(hù)措施

 8.4.1建設(shè)期污染措施

 8.4.2期污染措施

  8.4.2.1廢水治理方案

  8.4.2.2廢氣治理方案

  8.4.2.3噪聲治理方案

  8.4.2.4固體廢棄物治理方案

  8.4.2.5全廠綠化措施

8.5監(jiān)測與環(huán)保機(jī)構(gòu)

8.6公眾參與

8.7影響評價(jià)

*九章 勞動(dòng)衛(wèi)生及消防

9.1勞動(dòng)衛(wèi)生

 9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)

 9.1.2勞動(dòng)

  9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運(yùn)輸

  9.1.2.2*防爆

  9.1.2.3防機(jī)傷、摔傷

  9.1.2.4電氣事故預(yù)防

  9.1.2.5防雷與接地

 9.1.3職業(yè)衛(wèi)生

  9.1.3.1防噪音

  9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫

  9.1.3.3勞動(dòng)強(qiáng)度

  9.1.3.4女工保護(hù)

9.2消防

 9.2.1設(shè)計(jì)主要依據(jù)

 9.2.2消防原則及措施

*十章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

10.1組織機(jī)構(gòu)

10.2人力資源配置

 10.2.1勞動(dòng)定員

 10.2.2人員來源

 10.2.3人員培訓(xùn)

10.3項(xiàng)目

 10.3.1財(cái)務(wù)

 10.3.2設(shè)備物資

 10.3.3工程

*十一章 汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目及實(shí)施進(jìn)度

11.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)

11.2汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目監(jiān)理

11.3汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)工期及進(jìn)度安排

*十二章 汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目投資估算與資金籌措

12.1投資估算

 12.1.1編制依據(jù)

 12.1.2編制

 12.1.3建設(shè)投資總額

  12.1.3.1工程費(fèi)用

  12.1.3.2工程建設(shè)其他費(fèi)用

  12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)

  12.1.3.3建設(shè)期利息

 12.1.4流動(dòng)資金估算

  12.1.4.1估算依據(jù)

  12.1.4.2估算結(jié)果

 12.1.5投資估算結(jié)果

12.2資金籌措

12.3投資使用計(jì)劃

 12.3.1投資使用計(jì)劃

 12.3.2借款償還計(jì)劃

12.4投資估算表

*十三章 工程方案

13.1總則

13.2汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目采用的程序

13.3內(nèi)容

13.4基本情況表

*十四章 汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)

14.1財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)及范圍

14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

14.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算

 14.3.1年銷售收入估算

 14.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算

 14.3.3利潤及利潤分配

14.4財(cái)務(wù)分析

 14.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析

 14.4.2財(cái)務(wù)生存能力分析

14.5財(cái)務(wù)清償能力分析

14.6不確定性分析

 14.6.1盈虧平衡分析

 14.6.2性分析

14.7財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論

*十五章 汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析

15.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識別

15.2風(fēng)險(xiǎn)評估

15.3風(fēng)險(xiǎn)對策研究

*十六章 汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目結(jié)論與建議

16.1汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目結(jié)論

16.2汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目建議

*十七章 附表

1、汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目位置圖

2、主要工藝技術(shù)流程圖

3、主辦單位近年的財(cái)務(wù)報(bào)表

4、汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定

5、汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目總平面布置圖

6、主要土建工程的平面圖

7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表

8、汽車充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目投資概算表

9、經(jīng)濟(jì)評價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表

10、現(xiàn)金流量表

11、現(xiàn)金流量表

12、損益表

13、資金來源與運(yùn)用表

14、資產(chǎn)負(fù)債表

15、財(cái)務(wù)平衡表

16、固定資產(chǎn)投資估算表

17、流動(dòng)資金估算表

18、投資計(jì)劃與資金籌措表

19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表

20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表

21、總成本費(fèi)用估算表

22、產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

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  根據(jù)北京、上海旅游部門的數(shù)據(jù)顯示，截止2017年6月，上海70家五星平均房價(jià)、出租率分別為995.0元、73.24%，北京61家五星級的兩項(xiàng)指標(biāo)分別為843.0元、72.1%，至今平均房價(jià)遠(yuǎn)落后于2006年鼎盛時(shí)期。以上海為例，當(dāng)時(shí)，26家五星級平均房價(jià)為1715元，入住率為70%。多家五星級的人力資源部門從業(yè)者對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱，客房清潔員的月薪在2500—4000左右。為快捷提供客房清潔服務(wù)的外包公司，服務(wù)員的薪水基本也是這個(gè)水平。雖然五星提供較好的福利**，但工作也較繁瑣。據(jù)悉每位客房清潔員的績效考核是13間房，以工資總量除以月清潔房間數(shù)，打掃一間房大約只能8元的酬勞，十分辛苦。人力資源部門的工作人員稱，出于生計(jì)考量，服務(wù)員會盡可能打掃更多房間來獎(jiǎng)金。目前，招聘一位客房服務(wù)員十分困難，離職率很高，所以門檻會比較低，不一定非要在五星級干過，只要培訓(xùn)完成就可以上崗。根據(jù)Wind資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年業(yè)員工離職率為43.4%，為全行業(yè)高。工資過低，人才流失，已成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。早期的五星級的部，并非如今的狀態(tài)。從事業(yè)數(shù)十年，王興順向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，八十年代正值**初期，五星級成為對外開放的平臺，那時(shí)懂英語的人十分**，所以工資相對其他行業(yè)很高，讓了國內(nèi)人才。當(dāng)年能在一些的五星級工作，是臉上長光的事，為了一個(gè)服務(wù)員的職位甚至要“走后門”。但從2000年開始，星級對于人逐漸失去了吸引力，科技、金融等行業(yè)很快取代業(yè)高薪的地位。 國內(nèi)郵輪業(yè)近幾年的蓬展有目共睹。郵輪協(xié)會前亞當(dāng)·古德斯丁曾表示，郵輪行業(yè)的發(fā)展初受北美地區(qū)的需求推動(dòng)，中期則是歐洲地區(qū)發(fā)展的促進(jìn)。而目前，整個(gè)郵輪市場“東移”特征明顯，尤其在市場展現(xiàn)出巨大的潛力。

分析過港幣的2018年走勢，其正在面臨又一個(gè)歷史低位，而這直接影響到中國香港股票與中國香港房地產(chǎn)的市場，即中國香港面臨著資金被抽走、銀根緊缺的問題，經(jīng)美元升值這么一鬧，中國香港的經(jīng)濟(jì)這盤棋就較難下了。

不過，在4月25日晚的一個(gè)券商電話會議中，**電器董秘望靖東則回應(yīng)了機(jī)構(gòu)投資者十分關(guān)注的分紅問題，“**電器積極分紅回報(bào)投資者的觀念沒有改變，2017年的分紅方案不會改變**的分紅傳統(tǒng)?！蓖笘|表示，“今后也會考慮采取較加靈活的分紅方式，不會把分紅全部集中在年報(bào)，這也是為了較加符合公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要。”

 


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