赤坎區(qū)專業(yè)編制可行性研究報告√高質(zhì)量低價格

時間：2017-12-03作者：河南朗博企業(yè)管理咨詢有限公司瀏覽：6

赤坎區(qū)專業(yè)編制可行性研究報告√高質(zhì)量低價格

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   企業(yè)做過項目（已備案）：

   經(jīng)核查，你單位申請備案的******家具廠年產(chǎn)家具1500套項目，符合產(chǎn)業(yè)政策，準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下： 一、建設(shè)：****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容：項目3300平方米，建筑謬3000平方米，年產(chǎn)家具1500套。 生產(chǎn)工藝：現(xiàn)場測量設(shè)計，原材料采購，下料制作，刷漆打礳，包裝、成品。主要原料：原木、方木、生態(tài)板、免漆板、復(fù)合板、布匹、海綿等。 主要生產(chǎn)設(shè)備：小型木工帶鋸機、空壓機、縫紉機。 三、建設(shè)起止年限：2017年04月 至 2017年06月 四、總 投 資:100萬元 ，其中： 企業(yè)自籌100萬元， 國內(nèi)0萬元， 其它資金0萬元。

   經(jīng)核查，你單位申請備案的******供電公司8KW分布式光伏發(fā)電項目，該項目符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）》類鼓勵*五項新能源*1條規(guī)定，準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下： 一、建設(shè)：****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容：項目總建設(shè)規(guī)模8KW，共計1戶：******，在自建混凝土房頂建設(shè)分布式光伏發(fā)電，光伏發(fā)電類型為全額上網(wǎng)，主要設(shè)備有多晶硅太陽能光伏組件、并網(wǎng)逆變器。 三、建設(shè)起止年限：2017年04月 至 2017年06月 四、總 投 資:8萬元 ，其中： 企業(yè)自籌8萬元， 國內(nèi)0萬元， 其它資金0萬元。

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【服務(wù)流程】：　

1.與客戶前期接洽，了解項目基本情況;

2.雙方協(xié)商報告編制費、并簽署商務(wù)合同；

3.我方保密承諾（或簽保密協(xié)議），對方提交資料；

4、我方成立可研小組，進行專業(yè)編制撰寫；

5、交付初稿，客戶審核，結(jié)合修改意見完善處理；

6、完成定稿并打印裝訂后續(xù)工作。

【專業(yè)服務(wù)內(nèi)容】

  專業(yè)制作可行性研究報告、商業(yè)計劃書、節(jié)能評估報告、社會穩(wěn)定性評估報告、項目建議書、項目申請報告、立項報告、發(fā)明**、投標(biāo)書、招標(biāo)書、**認(rèn)定、鳥瞰圖、平面設(shè)計圖、規(guī)劃圖、工程咨詢甲乙丙級資質(zhì)等，專門服務(wù)于企業(yè)咨詢，專門為企業(yè)的發(fā)展提供相關(guān)文案、設(shè)計、評定等工作。

【聯(lián)系方式】：

【聯(lián) 系 人】楊工

【聯(lián)系電話】18595905727（同微信號）（24小時接聽）

【網(wǎng)絡(luò)在線】QQ 932742265

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【較新行業(yè)咨詢，緊跟時代才能發(fā)展】

   目前我國的產(chǎn)品技術(shù)還有很多課題需要突破，功能性服裝的多樣化不像普通服裝那樣，選擇好產(chǎn)品的定位，針對特定的目標(biāo)群體進行面料選擇及款式設(shè)計，服裝還需要一些產(chǎn)品技術(shù)層面的支持?，F(xiàn)在很多服在正常情況下只能作為外套穿著，不能貼身穿著，因為汗水含有鹽份，直接金屬纖維，*發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成對金屬纖維的腐蝕，，加上面料手感粗糙，不適合內(nèi)衣化；金屬離子型面料往往在洗滌或的情況下，會減弱屏蔽效果，所以不能洗滌；存放時也只能懸掛或平放，不能折疊和重壓，否則會造成效果減弱。此外，面料染整技術(shù)上存在一定的難度，所以面料色彩還比較。這些問題都在一定程度上了服裝的款式和美觀度，因此也必然了這類產(chǎn)品的快速發(fā)展?？上驳氖牵F(xiàn)在很多國內(nèi)企業(yè)都在積極進行相關(guān)技術(shù)的研究，并進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，從面料設(shè)計到終端產(chǎn)品都有涉足，這將有益于技術(shù)。

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【可行性研究報告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進行調(diào)整）,下面以《導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目可行性研究報告》目錄為例】


**章 總論

1.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目背景

 1.1.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目名稱

 1.1.2建設(shè)性質(zhì)

 1.1.3導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目承辦單位

 1.1.4導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目建設(shè)地點

 1.1.5研究工作依據(jù)

 1.1.6研究工作范圍

1.2可行性研究結(jié)論

 1.2.1市場預(yù)測和項目規(guī)模

 1.2.2原材料、燃料和動力供應(yīng)

 1.2.3廠址

 1.2.4環(huán)境保護

 1.2.5工廠組織及勞動定員

 1.2.6導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目建設(shè)進度

 1.2.7投資估算和資金籌措

 1.2.8導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目財務(wù)和經(jīng)濟評論

 1.2.9導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目綜合評價結(jié)論

1.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表

*二章 項目背景與投資的必要性

2.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目提出的背景

 2.1.1行業(yè)政策背景

 2.1.2導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目背景

2.2投資的必要性

 2.2.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目的建設(shè)是市場的需要

 2.2.2導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目是增加地方的財政稅收的需要

 2.2.3導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目是提高當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅３稚鐣睒s穩(wěn)定的需要

 2.2.4導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目是企業(yè)自身發(fā)展的需要

*三章 市場分析

3.1市場整體趨勢

3.2市場規(guī)模

3.3市場預(yù)測

3.4產(chǎn)品的競爭力分析

*四章 建設(shè)條件與廠址選擇

4.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目區(qū)概況

 4.1.1概況

 4.1.2選擇原則

 4.1.3場址概述

 4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡介

4.2廠（場）址建設(shè)條件

 4.2.1地理。氣候

 4.2.2資源概況

 4.2.3交通區(qū)位

 4.2.4社會經(jīng)濟條件

4.3主要原輔材料供應(yīng)

 4.3.1主要原材料

 4.3.2燃料動力

*五章 工程技術(shù)方案

5.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目組成

5.2生產(chǎn)技術(shù)方案

 5.2.1技術(shù)來源

 5.2.2生產(chǎn)工藝流程

5.3工程方案

 5.3.1土建

  5.3.1.1設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

  5.3.1.2設(shè)計原則

  5.3.1.3工程概況

  5.3.1.4建筑要求和效果

 5.3.2廠區(qū)防護設(shè)施及綠化

 5.3.3道路停車場

*六章 總圖運輸與公用輔助工程

6.1總圖運輸

 6.1.1總圖布置方案的要點及說明

  6.1.1.1設(shè)計依據(jù)及基礎(chǔ)資料

  6.1.1.2總圖布置原則

 6.1.2總圖布置方案

6.2場內(nèi)外運輸

 6.2.1運輸量

 6.2.2運輸工具及運輸方式

  6.2.2.1廠外運輸

  6.2.2.2廠內(nèi)運輸

6.3公用輔助工程

 6.3.1給排水工程

  6.3.1.1設(shè)計依據(jù)

  6.3.1.2設(shè)計范圍

  6.3.1.3給水水源及用水量

  6.3.1.4排水

 6.3.2電氣工程

  6.3.2.1設(shè)計依據(jù)

  6.3.2.2設(shè)計范圍及內(nèi)容

  6.3.2.3負(fù)荷等級與供電電源的確定

  6.3.2.4低壓配電設(shè)計

  6.3.2.5防雷及電氣安全接地系統(tǒng)

  6.3.2.6綜合布線系統(tǒng)設(shè)計

  6.3.2.7有線電視系統(tǒng)設(shè)計

 6.3.3暖通

 6.3.4維修

 6.3.5通訊設(shè)施

*七章 節(jié)能

7.1用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范

 7.1.1原則和標(biāo)準(zhǔn)

 7.1.2規(guī)范和依據(jù)

7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析

7.3節(jié)能措施

 7.3.1建筑節(jié)能

 7.3.2節(jié)電措施

7.4節(jié)水措施

*八章 環(huán)境保護

8.1環(huán)境保護執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

 8.1.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

 8.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

8.2環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀

8.3主要污染源及污染物

 8.3.1建設(shè)期對環(huán)境的影響

  8.3.1.1大氣環(huán)境影響分析

  8.3.1.2水環(huán)境影響分析

  8.3.1.3聲環(huán)境影響分析

  8.3.1.4固體廢棄物影響分析

 8.3.2運營期對環(huán)境的影響

  8.3.2.1水環(huán)境影響分析

  8.3.2.2大氣環(huán)境影響分析

  8.3.2.3噪聲環(huán)境影響分析

  8.3.2.4固體廢棄物影響分析

8.4環(huán)境保護措施

 8.4.1建設(shè)期污染防治措施

 8.4.2運營期污染防治措施

  8.4.2.1廢水治理方案

  8.4.2.2廢氣治理方案

  8.4.2.3噪聲治理方案

  8.4.2.4固體廢棄物治理方案

  8.4.2.5全廠綠化措施

8.5環(huán)境監(jiān)測與環(huán)保機構(gòu)

8.6公眾參與

8.7環(huán)境影響評價

*九章 勞動安全衛(wèi)生及消防

9.1勞動安全衛(wèi)生

 9.1.1設(shè)計依據(jù)

 9.1.2勞動安全

  9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運輸安全

  9.1.2.2*防爆

  9.1.2.3防機傷、摔傷

  9.1.2.4電氣事故預(yù)防

  9.1.2.5防雷與接地

 9.1.3職業(yè)衛(wèi)生

  9.1.3.1防噪音

  9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫

  9.1.3.3降低勞動強度

  9.1.3.4女工保護

9.2消防安全

 9.2.1設(shè)計主要依據(jù)

 9.2.2消防原則及措施

*十章 組織機構(gòu)與人力資源配置

10.1組織機構(gòu)

10.2人力資源配置

 10.2.1勞動定員

 10.2.2人員來源

 10.2.3人員培訓(xùn)

10.3項目管理

 10.3.1財務(wù)管理

 10.3.2設(shè)備物資管理

 10.3.3工程管理

*十一章 導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目管理及實施進度

11.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目建設(shè)管理

11.2導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目監(jiān)理

11.3導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目建設(shè)工期及進度安排

*十二章 導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目投資估算與資金籌措

12.1投資估算

 12.1.1編制依據(jù)

 12.1.2編制方法

 12.1.3建設(shè)投資總額

  12.1.3.1工程費用

  12.1.3.2工程建設(shè)其他費用

  12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費

  12.1.3.3建設(shè)期利息

 12.1.4流動資金估算

  12.1.4.1估算依據(jù)

  12.1.4.2估算結(jié)果

 12.1.5投資估算結(jié)果

12.2資金籌措

12.3投資使用計劃

 12.3.1投資使用計劃

 12.3.2借款償還計劃

12.4投資估算表

*十三章 工程招標(biāo)方案

13.1總則

13.2導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目采用的招標(biāo)程序

13.3招標(biāo)內(nèi)容

13.4招標(biāo)基本情況表

*十四章 導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目財務(wù)評價

14.1財務(wù)評價依據(jù)及范圍

14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取

14.3財務(wù)效益與費用估算

 14.3.1年銷售收入估算

 14.3.2產(chǎn)品總成本及費用估算

 14.3.3利潤及利潤分配

14.4財務(wù)分析

 14.4.1財務(wù)盈利能力分析

 14.4.2財務(wù)生存能力分析

14.5財務(wù)清償能力分析

14.6不確定性分析

 14.6.1盈虧平衡分析

 14.6.2敏感性分析

14.7財務(wù)評價結(jié)論

*十五章 導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目風(fēng)險分析

15.1風(fēng)險因素的識別

15.2風(fēng)險評估

15.3風(fēng)險對策研究

*十六章 導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目結(jié)論與建議

16.1導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目結(jié)論

16.2導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目建議

*十七章 附表

1、導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目位置圖

2、主要工藝技術(shù)流程圖

3、主辦單位近年的財務(wù)報表

4、導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定

5、導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目總平面布置圖

6、主要土建工程的平面圖

7、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)摘要表

8、導(dǎo)熱油鍋爐、空氣壓縮機、發(fā)泡線和粘膠線換熱風(fēng)機節(jié)能技術(shù)改造項目投資概算表

9、經(jīng)濟評價類基本報表與輔助報表

10、現(xiàn)金流量表

11、現(xiàn)金流量表

12、損益表

13、資金來源與運用表

14、資產(chǎn)負(fù)債表

15、財務(wù)外匯平衡表

16、固定資產(chǎn)投資估算表

17、流動資金估算表

18、投資計劃與資金籌措表

19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表

20、固定資產(chǎn)折舊費估算表

21、總成本費用估算表

22、產(chǎn)品銷售（營業(yè)）收入和銷售稅金及附加估算表

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赤坎區(qū)做可行性研究報告

赤坎區(qū)做項目建議書

赤坎區(qū)做項目立項報告

赤坎區(qū)做項目備案報告

赤坎區(qū)立項文件

赤坎區(qū)批地文件

赤坎區(qū)備案文件

赤坎區(qū)做商業(yè)計劃書

赤坎區(qū)節(jié)能評估報告

赤坎區(qū)做招標(biāo)書

赤坎區(qū)做投標(biāo)書

赤坎區(qū)做鳥瞰圖/效果圖

赤坎區(qū)做資金申請報告

赤坎區(qū)做發(fā)明**  

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為完善**經(jīng)濟治理體系貢獻方案 **經(jīng)濟治理體系處于加速變革的關(guān)鍵期，為參與**經(jīng)濟治理提供了歷史性機遇。為完善**經(jīng)濟治理體系貢獻方案，引導(dǎo)**經(jīng)濟治理體系朝著較加開放包容、較加公平和較有利于可發(fā)展的方向演進，是作為一個負(fù)責(zé)任大國的責(zé)任，也是社會對的殷切期待。 堅持合作共贏，經(jīng)濟**化的大局。經(jīng)濟**化的時代潮流滾滾向前，不可逆轉(zhuǎn)。但也要看到，一些發(fā)達的反**化聲浪與政策取向可能在短期內(nèi)令經(jīng)濟**化出現(xiàn)波折。對這種風(fēng)險要高度警惕、做好預(yù)案。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，經(jīng)濟**化大局符合各國的共同利益。因此，變革**經(jīng)濟治理體系不是要推倒重來、另起爐灶，而是要不斷完善現(xiàn)有治理體系。近年來，與社會加強合作，旗幟鮮明地反對各種形式的保護，堅定不移地貿(mào)易投資化、便利化。例如：多邊貿(mào)易體制的*地位，積極參與多邊貿(mào)易體制下新協(xié)定的談判，推動多哈回合談判早日**成果；推動二十國集團成為**宏觀經(jīng)濟政策協(xié)調(diào)平臺，并使之成為長效機制；推動金磚合作機制發(fā)揮作用，共同新興市場和發(fā)展家在**經(jīng)濟治理領(lǐng)域的發(fā)言權(quán)和代表性；從經(jīng)濟**化的大局出發(fā)，積極推進區(qū)域經(jīng)貿(mào)安排，堅持權(quán)利與責(zé)任平衡的原則，盡量照顧各方關(guān)切，加快區(qū)域貿(mào)易安排談判；弘揚和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，扎實推進“一帶一路”建設(shè)，發(fā)起成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資等，為提供越來越多的公品；等等。 以人類命運共同體理念****經(jīng)濟治理體系變革。隨著格局的深刻，**經(jīng)濟治理體系的決策機制正在從美國一國主導(dǎo)演變?yōu)椤凹w”。美國承擔(dān)責(zé)任的意愿下降，進一步加快了這一轉(zhuǎn)變。作為*二大經(jīng)濟體，將較加積極地參與“集體”，與各國攜手共建人類命運共同體，推動**經(jīng)濟治理體系變革。一是明確變革目標(biāo)，即推動**經(jīng)濟治理體系朝著較加公正合理有效的方向發(fā)展。二時獻新的理念。指出，**治理體制變革離不開理念的**，**治理規(guī)則體現(xiàn)較加公正合理的要求離不開對人類各種文明成果的吸收。將堅持共同構(gòu)建人類命運共同體等主張，弘揚共商共建共享的**治理理念，推動各國在經(jīng)濟合作中權(quán)利平等、機會平等、規(guī)則平等，努力使**經(jīng)濟治理體系較加平衡地反映大多數(shù)的意愿和利益。三是分享發(fā)展。30多年開放發(fā)展**巨大成就，在經(jīng)濟體制改革、正確處理與市場關(guān)系、創(chuàng)新宏觀調(diào)控、扶貧減貧、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方謬?yán)哿素S富，可以通過與社會共享，促進**經(jīng)濟治理體系變革。四時獻倡議。推進“一帶一路”建設(shè)、發(fā)起成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資等了社會的熱烈響應(yīng)。要深入研究各國的共同利益，積極提出合作新議題、新倡議。  

　　“跑一趟成都，退的錢都不夠路費?！崩顫捎罡嬖V《法制日報》記者，他是不會去成都退押金了，不過為了保險起見，他已經(jīng)開始把其他共享單車的押金退掉。當(dāng)初為了出行方便，他下載了多款共享單車APP?！懊總€單車的押金在99元到299元不等，雖然都不是很多，但算總賬也不少。現(xiàn)在看來，都是隱患?！崩顫捎钫f，經(jīng)歷此事，他對共享單車有些失望。 　　酷騎單車屢屢刷新“下線”，小藍(lán)單車陷入崩盤危機……近期以來，已有6家共享單車企業(yè)公開了“倒閉”或轉(zhuǎn)服務(wù)的消息。共享單車企業(yè)退出后，遺留在各地的單車陷入無人管理狀態(tài)，僵尸車圍城、擾亂交通的問題出現(xiàn)，由于押金難退甚至催生了退費“黃?！保灰S以部分費用，他們會替用戶“跑腿”退押金。 　　今年8月，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》，其中相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，保守估計，到目前為止，僅共享單車領(lǐng)域的存量押金規(guī)模近100億元。而據(jù)芝麻信用提供的數(shù)據(jù)，此番共享單車企業(yè)集體“退潮”，粗略統(tǒng)計造成用戶押金損失已經(jīng)**過10多億元。 　　對此問題，11月23日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，一些中小型運營企業(yè)在激烈的市場競爭中沒有找到盈利模式，經(jīng)營效益不佳，出現(xiàn)了經(jīng)營困難。較近一段時間已有多家企業(yè)相繼倒閉，個別企業(yè)也傳出用戶押金退還困難等情況。針對這些問題，交通運輸部將提前采取針對性措施，防止出現(xiàn)相關(guān)風(fēng)險。

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