南寧興寧區(qū)貨運車興寧區(qū)返程車回頭車搬家公司

時間：2018-08-26作者：?？谡\信三豐物流有限公司瀏覽：42

從門到門——只是同一個電話，一切幫你搞掂，身在家中坐，貨在全國走 

速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系 

專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底 

結帳靈活——可 批量貨運可簽《不斷承運合同》
監(jiān)督電話:實力雄厚，設有大中型倉庫，具體有一批經驗豐富，素質良好的專業(yè)人員。公司引進**管理規(guī)范制度，和質量保證。秉承：“寧失利潤，不失信譽”的經營宗旨，為客戶提供從貨物運輸，配送，儲存，裝卸等完善的物流服務。公司自身主要有各種車輛陸拾多輛，各個地區(qū)聯運和**車輛壹千多輛，所有聯運，**車輛都簽訂了一直。
基于知識管理的現代貨運 

1.貨運管理的發(fā)展階段 

貨運管理大概經歷了如下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階

段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)多數都是計劃經濟時代的產物，主

要為本行業(yè)的物資或商貿企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸

看成是兩個 的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調節(jié)供需的主要手段。為此，在傳

統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經濟效益普遍較低。 

系統(tǒng)化貨運階段不光包含**階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包含裝卸、包裝

、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內的無死角貨運系統(tǒng)，并將貨運活

動的各個步驟看成是相互聯系、相互作用的**無死角，運用系統(tǒng)的理論在管理

上尋求貨運過程的 立體式優(yōu)化，從而上漲貨運系統(tǒng)的經濟效益和社會效益。 

*三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現信息標準化

和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。 

2.由信息管理到知識管理 

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不只因素，市場態(tài)勢

瞬息萬變，**貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的

支持。貨運信息化具有著通過貨運信息網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現信息的實

時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，上揚貨運系統(tǒng)的快速反應本事等諸多優(yōu)勢

。還有，因信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統(tǒng)智能化

的目標，較加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新**。唯有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打

造出較具競爭力的服務產品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和

經驗在長期的積累、應用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的

源泉，貨運企業(yè)惟有對知識開展有效的管理，才能夠實現其*特的創(chuàng)新功能，

從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。 

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象

首要是業(yè)務信息，即顯性知識。僅能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不

能讓信息通過個人或組織自身知識及作用轉化成較有效的行為。但是，信息管

理人員在接收到信息后，務必得結合自身的工作經驗、教訓，經過思考，做出

行為決策。有關于同種信息，不一樣的人會做出有差別的決策，不相同的決策又會發(fā)生了

不相同的效益。由此可以看出，員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決

策起著實質性的影響。那些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息

技術不可能收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考另外員

工的實踐經驗和工作技巧，實施知識復用和知識創(chuàng)新。 

為了給貨運決策提供較有**的知識，上漲員工知識水平和業(yè)務運作功率等級，企

業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不確定要將它以可視、規(guī)范的形式

在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識和功能以挖掘信息中隱藏的隱性知識，

真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向

以隱性知識為主，即轉向知識管理。 


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