動力強勁12kw柴油發(fā)電機

    動力強勁12kw柴油發(fā)電機  大澤靜音柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門,可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。
    靜音柴油發(fā)電機發(fā)電機組的定期保養(yǎng):
    1、發(fā)電機組在初次使用20小時后,應(yīng)立即更換機油和機濾,每使用100小時后,跟換機油和機濾;2、發(fā)電機組每使用100小時需清理空氣濾芯,每200小時更換;3、發(fā)電機組每使用100小時應(yīng)檢查火花塞間隙和清理積炭,每300小時更換;4、發(fā)電機組每使用300小時或一年后,應(yīng)清潔油箱、燃油閥及其濾網(wǎng),并更換汽油濾芯;5、本機組所采用的啟動電池為全免維護電池,不需要加注蒸餾水。發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)時,其發(fā)動機內(nèi)充電器會自動給啟動電池充電。若長時間不用,則應(yīng)采用外接充電器給啟動電池充電。(每三個月充電一次)

    動力強勁12kw柴油發(fā)電機

    型 號: TO16000ET

    發(fā)電機參數(shù)

    額定功率: 12KW

    備用功率: 13KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    功率因素: 1.0

    相 數(shù): 單/三相

    啟動方式: 電啟動(選配全自動)

    直流輸出: 12-8.3(V-A)

    發(fā)動機參數(shù)

    發(fā)動機型號 TO2V92

    耗 油 量: 205g/kw.h

    油箱容積: 32L

    機油容積: 2.2L

    過載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 2*80*79mm

    活塞排量: 997ml

    壓 縮 比: 19:1

    絕緣等級: F

    燃油型號: 0#或-10#柴油

    調(diào)速方式: 機械調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    機油型號: SAE10W30(或CD)

    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機參數(shù)

    工作時間: 8-12H

    噪音(db)7M 68-76

    燃 油 表: 有

    電 壓 表: 有

    輸出指示燈: 有

    電磁閥: 有

    機器重量: 295/325kg

    外形尺寸: 1250*650*760mm


    動力強勁12kw柴油發(fā)電機  靜音柴油發(fā)電機組磨合是延**命的需要措施,柴油機裝配和主要摩擦副零件氣缸與活塞、活塞環(huán),曲軸軸頸與軸承等,都不可避免地存在著幾何形狀誤差(位置精度誤差)等,以及表面微觀不平(加工痕跡形成的凸峰和凹痕)。因此,相配合的兩個零件實際接觸面積較小,而單位面積上的負荷較大,摩擦磨損嚴重。此外,由于零件表面的微觀不平而不易形成油膜(被凸峰破壞),使磨損加劇。如果在這種善下柴油機高速度高負荷的工作,摩擦副零件表面的凸峰嚴重擦傷或撕裂,金屬屑成為磨料,使磨損加劇。
    三相柴油發(fā)電機為此并列使用的發(fā)電機組均裝有過電壓保護,其設(shè)定值為額定電壓的105%為。短接過電壓繼電器,跳閘停機、報警動作。大澤柴油發(fā)電機組是選用柴油機引擎,裝備無刷自勵A(yù)VR控制的發(fā)電機而成,規(guī)格齊全,滿足不同用戶的需求。

    上海豹羅實業(yè)有限公司專注于自發(fā)電焊機,發(fā)電電焊機價格,發(fā)電電焊機廠家,發(fā)電電焊一體機,發(fā)電電焊兩用機,氬弧焊發(fā)電焊機,柴油發(fā)電焊機,汽油發(fā)電電焊機,發(fā)電機帶電焊機,內(nèi)燃電焊機廠家等

  • 詞條

    詞條說明

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    經(jīng)濟實用10kw靜音柴油發(fā)電機??柴油發(fā)動機負荷變化時,轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是:發(fā)電機組負荷減小時,轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高,較后飛車。柴油發(fā)電機都是由定子與轉(zhuǎn)子兩部分組成的,一般大型的柴油發(fā)電機都是線圈不動,磁較旋轉(zhuǎn),從而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流的柴油發(fā)電機有單相交流,柴油發(fā)電機與三

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