全自動化柴油發(fā)電機組*的3大要素
全自動的柴油發(fā)電機組的結構和用途設計有**的控制系統(tǒng),采用**的程序控制器,當市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動啟動機組,并使之投入運行供電;當發(fā)生故障時,聲光報警裝置會自動報警,并能記憶故障點,同時能自動卸載停機,以確保機組安全。
1、自動啟動和自動切換供電:當市電中斷時,市電切換電路立即切斷市電供電電路,同時,市電監(jiān)測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉,從而啟動柴油發(fā)電機組。啟動成功后,在控制模塊的操控下,柴油機工作在額定轉速。此時,在自動電壓調節(jié)器的作用下,輸出額定電壓。然后,發(fā)電切換電路接通,柴油發(fā)電機組開始給負載供電。
2、市電恢復后自動停機:市電恢復后,在市電監(jiān)測電路的作用下,首先切斷柴油機供電電路,然后,市電切換電路投入工作,負載由市電供電。同時,自起動控制器使停機電磁鐵動作,控制柴油機的油門,柴油發(fā)電機組先低速運行,然后自動停機。
3、柴油發(fā)電機組運行過程中如遇到緊急情況,如潤滑油的油壓**規(guī)定值時、機組轉速**出額定轉速時,控制模塊監(jiān)測到也會自動停機報警,柴油發(fā)電機組停止運轉。
以上就是發(fā)電設備為大家介紹的整套全自動化柴油發(fā)電機組必須具備的3大要素。實際上全自動化柴油發(fā)電機組整套設備并不復雜。在這里我們必須提到一個選裝配件-ATS雙電源自動切換柜。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組的溫度有著嚴格的標準,溫度過高或過低都會對機組有損害,嚴重時會導致事故發(fā)生,柴油發(fā)電機運行過熱的原因有很多:??(1)柴油發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發(fā)電機散熱;功率因數(shù)太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節(jié)和處理
控制發(fā)電機潤滑油的油溫與油壓正確方法大多數(shù)用戶也知道潤滑油是輔助發(fā)電機工作的關鍵材料,因此使用過程中受溫度以及壓力的影響潤滑油會出現(xiàn)一些不良變化,今天我們就來為大家簡單介紹有關內容。以汽油發(fā)動機作為例子,在使用中需要保持潤滑油的溫度80~85℃,水溫80~90℃。發(fā)電機也是一樣有相關的規(guī)定,需要根據(jù)說明書規(guī)定,保持一定油溫和水溫。發(fā)動機的油溫和水溫過高的時候,潤滑油易產生高溫下氧化、聚合而產生高分
科技快速發(fā)展促進經濟社會全面進步,那么可以說“電”就是首要推動力,很多維修或者高精密的工序都需要電腦操控自動工作來完成的,在沒有電的情況下,這些設備都無法正常運轉,只能使用柴油發(fā)電機緊急供電。那么柴油發(fā)電機還有哪些用途呢?一、備用電源,像辦公寫字樓,農村偏遠的家庭用戶或者是守衛(wèi)在邊疆的**營都需要配備備用電源,因為地處偏遠,一旦電力出現(xiàn)問題一時難以得到解決,但是像*這樣重要的崗位,絲毫不能松懈
四沖程柴油發(fā)電機和四沖程汽油發(fā)電機的比較在我們生活中運用較多的發(fā)電機組是柴油發(fā)電機組,其重要組成部分就是柴油機,然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機的存在,汽油發(fā)電機也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機和汽油機有哪些共同點和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機和四沖程汽油機的共同點:汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的工作循環(huán)同樣有進氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個過程。但由于柴油機使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機有限公司
聯(lián)系人: 張總
電 話:
手 機: 13206356992
微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號
郵 編:
¥29800.00
大澤動力車載式柴油發(fā)電機組#TO16000ET-LZ
¥15333.00
¥44432.00
大澤動力200KW柴油發(fā)電機組TO220000ET-C
¥148000.00
¥100.00