柴油發(fā)電機(jī)組野外監(jiān)控設(shè)計(jì)的好處是什么
要知道柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)是以具有很強(qiáng)邏輯控制盒數(shù)據(jù)處理能力的單片微型計(jì)算機(jī)為**,實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和控制,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間,監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè),控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。
監(jiān)控系統(tǒng)配有通訊功能,可將檢測(cè)的數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)傳送到監(jiān)控主機(jī),也可以接受監(jiān)控主機(jī)的指令,控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)組在監(jiān)控系統(tǒng)中檢測(cè)下運(yùn)行,其優(yōu)越性能在野外生產(chǎn)中較能體現(xiàn):可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電情況隨時(shí)掌握和控制,把發(fā)電狀況管理與使用者緊密結(jié)合起來(lái)。從而實(shí)現(xiàn)使用者的運(yùn)行自動(dòng)化,可以建立網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);通過(guò)監(jiān)控可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和快速集中,**現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù);通過(guò)自動(dòng)化監(jiān)控,操作人員*親臨現(xiàn)場(chǎng)或者惡劣的環(huán)境就可以控制和監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)和數(shù)據(jù);通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)下使用柴油發(fā)電機(jī)組,可簡(jiǎn)單方便的來(lái)維護(hù)發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行,從而減少看護(hù)工作人員的工作量,較終實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端的無(wú)人或者少人看護(hù),節(jié)約開支成本。
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詞條
詞條說(shuō)明
炎熱的夏季,發(fā)電機(jī)高溫工作會(huì)較容易產(chǎn)生隱患。作為租賃發(fā)電機(jī)的使用者和操作者,如何降低故障率呢?1檢查發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)為確保柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)有效工作,請(qǐng)對(duì)冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行徹底的清理、緊固和潤(rùn)滑,加足防凍液,盡可能清理冷卻系統(tǒng)水垢(包括散熱器內(nèi)的水垢),以提高散熱效能,保持冷卻系統(tǒng)暢通。柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期工作,皮帶會(huì)產(chǎn)生疲勞、變形、張緊度不足,降低冷卻效果,請(qǐng)注意檢查皮帶的張緊度和皮帶的裂紋狀況。
柴油發(fā)電機(jī)組租賃已經(jīng)成為趨勢(shì)
柴油發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)、價(jià)格與使用頻率的影響,柴油發(fā)電機(jī)的“以租代買”已經(jīng)成為趨勢(shì)。再加上現(xiàn)在原材料與**原油帶來(lái)的成本暴漲,對(duì)于剛需客戶而言,租賃較是可以選擇。于是,柴油發(fā)電機(jī)組租賃就越來(lái)越受客戶青睞。生意場(chǎng)上控制成本非常關(guān)鍵!因此,在成本節(jié)約方面,發(fā)電機(jī)租租賃優(yōu)勢(shì)較明顯。一、 節(jié)省成本科建柴油發(fā)電機(jī)組租賃較大的優(yōu)點(diǎn)那就是節(jié)約成本了。比起直接購(gòu)買,租賃所付出的租金可要友好很多,尤其是使用方只需要短期使
柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法
柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法柴油發(fā)電機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會(huì)有空氣滲入,有漏點(diǎn)存在,只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面我們就來(lái)介紹柴油發(fā)電機(jī)低壓油路中存在的漏氣點(diǎn)問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦,造成漏油
柴油發(fā)電機(jī)組野外監(jiān)控設(shè)計(jì)的好處是什么
柴油發(fā)電機(jī)組野外監(jiān)控設(shè)計(jì)的好處是什么要知道柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)是以具有很強(qiáng)邏輯控制盒數(shù)據(jù)處理能力的單片微型計(jì)算機(jī)為**,實(shí)現(xiàn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)和控制,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行期間,監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)、狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè),控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。監(jiān)控系統(tǒng)配有通訊功能,可將檢測(cè)的數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)傳送到監(jiān)控主機(jī),也可以接受監(jiān)控主機(jī)的指令,控制柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在監(jiān)控系統(tǒng)中檢測(cè)下運(yùn)行,其
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