發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析

時(shí)間：2022-05-18作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：308

發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析

柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí)，可能會出現(xiàn)供油故障。例如，如果你想避免這種情況，你應(yīng)該像往常一樣做好維護(hù)工作。您需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。

(1)供油時(shí)間提前的原因是:
①聯(lián)軸器連接盤固定螺釘松動移位(這將提前總供油時(shí)間)；
②噴油泵升降機(jī)上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位；
③個別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。
供油時(shí)間過早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的金屬敲擊聲，啟動困難。柴油機(jī)操作不軟，動力不足，排氣有白煙，有生油的味道。低速停車很容易。
發(fā)電機(jī)租賃檢查時(shí)，可拆下氣缸高壓油管，旋轉(zhuǎn)曲軸，觀察噴油泵出油閥緊固座的油位。當(dāng)油位剛剛波動時(shí)，可以使用飛輪上的供油正時(shí)線和飛輪殼上的標(biāo)記來判斷柴油機(jī)的噴油角是否符合要求。否則，應(yīng)重新調(diào)整。必要時(shí)逐缸檢查。
(2)供油時(shí)間晚的原因:
①連接板固定螺釘松動移位；
②噴油泵挺桿上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動不到位；
③噴油泵主動齒輪、挺桿、凸輪、柱塞、套筒磨損過大。


當(dāng)噴油時(shí)間太晚時(shí)，柴油機(jī)很難啟動。啟動后，氣缸內(nèi)有低沉的敲擊聲。柴油機(jī)的速度不能隨著油門的增加而增加。發(fā)動機(jī)溫度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法與過早檢查供油時(shí)間相同。




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