大澤動(dòng)力7kw汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源 姚經(jīng)理

    大澤動(dòng)力7kw汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源 姚經(jīng)理  汽油發(fā)電機(jī)組是系指以汽油等為燃料,以汽油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。汽油機(jī)把汽油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能!但是,在每次的轉(zhuǎn)換過程中都會(huì)有一部分的能量損失掉!轉(zhuǎn)換過來的能量只是燃燒放出的總能的一部分,其百分比就稱為汽油機(jī)的熱效率。為了實(shí)用地描述熱效率, 汽油發(fā)電機(jī)大都會(huì)用G/KW.H參數(shù),其意思是指一千瓦一小時(shí)耗多少克油,再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油,從而也能很清楚你一小時(shí)花了多少錢;也有供應(yīng)商直接告訴L/H,那就是一小時(shí)耗油多少升的意思。
    產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
    1.大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組具有強(qiáng)勁的動(dòng)力,節(jié)能和
    2,P型高壓油泵具有優(yōu)良的性能和強(qiáng)大的能力,結(jié)合增壓中間冷卻技術(shù),大大提高了柴油機(jī)的動(dòng)力。
    3,充分利用**的**技術(shù)優(yōu)化各種柴油機(jī)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)較佳性能和可靠性
    4.產(chǎn)品根據(jù)發(fā)電機(jī)組的特性排列。外觀合理,適應(yīng)性強(qiáng)。

    大澤動(dòng)力7kw汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源 姚經(jīng)理

    機(jī)組型號(hào):  TOTO7

    發(fā)電機(jī)參數(shù):

    額定輸出: 7KW

    額定輸出: 7.5KW

    額定電壓: 220/380

    頻    率: 50HZ

    功率因素: 0.8/1.0

    相    數(shù): 單相/三相

    絕緣等級(jí): F

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    引擎型號(hào): TOTO192F1

    缸徑×行程:90×66mm

    排    量: 420cc

    燃油損耗率:≤374g/kw.h

    點(diǎn)火方式: 電感放電式

    發(fā)動(dòng)機(jī)類型:?jiǎn)胃住⑺臎_程、風(fēng)冷、**置式氣門

    燃    料: 90#以上汽油

    機(jī)油量  : 1.1L

    啟動(dòng)方式: 手/電啟動(dòng)

    附屬配置:

    燃油容量: 20L

    電池容量: 12V-14AH免維護(hù)電池

    機(jī)油報(bào)警器:有

    燃油指示表:有

    腳輪附件: 定向輪2個(gè),萬向輪2個(gè)

    整機(jī)參數(shù):

    噪    音: 65-72dBA/7m

    機(jī)組尺寸: 1050*590*800(mm)

    連續(xù)工作時(shí)間:8h-12h

    重    量: 145(kg)

    選    配: 云控制(手機(jī)或者電腦控制)

    大澤動(dòng)力7kw汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)急電源 姚經(jīng)理  外形美觀,設(shè)計(jì)精巧,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高,適應(yīng)性強(qiáng),是備用電源,高頻航空電站,固定電站,電源等新型電站較理想的配套電源。大澤無聲柴油發(fā)電機(jī)直噴燃燒室燃燒效率高,噪音低;雙通道進(jìn)氣和排氣結(jié)構(gòu)避免了湍流,使進(jìn)氣和排氣較加平穩(wěn);顯著增厚的凱普發(fā)電機(jī)隔音墊,小型柴油發(fā)電機(jī)組具有較強(qiáng)的降噪能力;較大的箱體尺寸增加了單元的內(nèi)部空間,并且隔音墊和殼體之間的空間也顯著加寬,從而實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的降噪效果。
    大澤靜音汽油發(fā)電機(jī)
    汽油發(fā)電機(jī)組上實(shí)現(xiàn)的,控制系統(tǒng)以單片機(jī)微控制器為中心,具有頻率測(cè)量與顯示、控制運(yùn)算、節(jié)氣門控制輸出、報(bào)警保護(hù)、與計(jì)算機(jī)通信等功能模塊,設(shè)計(jì)過程分為硬件和軟件兩個(gè)部分。
    汽油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的原因
    1、油箱無油或油路堵塞,油路部分堵塞,使得混合氣太稀,或因多次啟動(dòng)造成進(jìn)入氣缸的混合氣太濃。
    2、點(diǎn)火線圈有問題如短路、開路、受潮、或接觸不良,點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)或位角不對(duì)。
    3、火花塞間隙不當(dāng)或漏電。
    4、氣缸壓縮不良或氣環(huán)漏氣。

    上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于野外柴油焊機(jī),進(jìn)口發(fā)電焊機(jī),250A發(fā)電電焊機(jī),柴油焊機(jī),汽油焊機(jī),300A發(fā)電焊機(jī),350A發(fā)電焊機(jī),400A發(fā)電焊機(jī),500A發(fā)電電焊機(jī),雙把焊發(fā)電焊機(jī)等

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    詞條說明

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