方艙指揮車(chē)30kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸

時(shí)間：2024-12-30作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：174

方艙指揮車(chē)30kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸，柴油機(jī)的標(biāo)定功率
①15min功率
即內(nèi)燃機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15min的較大有效功率。是短時(shí)間內(nèi)可能負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車(chē)、摩托車(chē)等內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)定功率。
②1h功率
即內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h的較大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車(chē)、船舶等內(nèi)燃機(jī)的標(biāo)定功率。
③12h功率
即內(nèi)燃機(jī)允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的較大有效功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用的內(nèi)燃機(jī)標(biāo)定功率。
④持續(xù)功率


即內(nèi)燃機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的較大有效功率 

柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)一般為四沖程、水冷、中高速內(nèi)燃機(jī)。燃用**的柴油或在柴油中摻加可再生能源如乙醇、生物柴油、壓縮天然氣（CNG）和液化石油氣（LPG）等以節(jié)省能源和保護(hù)環(huán)境。柴油機(jī)燃燒后的排放物主要為NOx、CO、HC、PM（顆粒），污染環(huán)境，而且排氣噪聲較大。盡管如此，柴油發(fā)電機(jī)組與水力、風(fēng)力、太陽(yáng)能等可再生能源發(fā)電以及核能、火力發(fā)電相比較，具有非常明顯的優(yōu)勢(shì)；柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本是較低的。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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