唐山發(fā)電機(jī)租賃后潤滑方式主要包括哪些方面

    柴油發(fā)電機(jī)組潤滑方式主要包括哪些方面
    柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)減少摩擦阻力,降低功率消耗,減輕零件的磨損,以達(dá)到提高柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠性和耐久性,采用的潤滑方式主要包括以下幾種:
    1、壓力潤滑對(duì)負(fù)荷大,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面,例如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承和氣門搖臂軸等都利用機(jī)油泵采用潤滑強(qiáng)度較大的壓力潤滑。
    2、飛濺潤滑對(duì)外露表面、負(fù)荷較小的摩擦面,例如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等,一般采用飛濺潤滑。即依靠從主軸承和連桿軸承兩側(cè)漏甩出的潤滑油和油霧來進(jìn)行潤滑。
    3、噴油潤滑某些零部件如活塞的熱負(fù)荷非常重,在活塞下方的主軸承座上裝了一個(gè)活塞冷卻噴嘴,將潤滑油向上噴到活塞的底部來冷卻活塞。但一般低負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī),活塞與氣缸壁之間雖然工作條件較差,為了防止過量潤滑油進(jìn)入燃燒室而使柴油發(fā)電機(jī)組工作惡化,都采用飛濺潤滑。事實(shí)上噴油潤滑與飛濺潤滑沒有本質(zhì)區(qū)別。

    4、復(fù)合式潤滑是同時(shí)采用上述三種潤滑方式中的兩種或三三種的供油方式,分別對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各摩擦表面的潤滑?,F(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機(jī)組普遍采用這種潤滑方式,不但工作可靠,而且可使整個(gè)潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。

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