柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障
對于柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題,
發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。
燃油壓力低,較簡單的可能是某個進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣
,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。
滑油壓力低,故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動作使柴油機(jī)自動停油停車。
可以先確認(rèn)油壓是否真的低,檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作,
檢測器的信號傳輸是否正常,柴油機(jī)的自動處理中心工作是否正常,柴油機(jī)的自帶滑油泵是否工作正常。
4、機(jī)組的機(jī)油過期變質(zhì),但機(jī)油溫度升高時機(jī)油會變得較稀,油壓也降低,對柴油發(fā)電機(jī)起不到潤滑的效果,當(dāng)模塊檢測到機(jī)油壓力**保護(hù)值時正常報警停機(jī),保護(hù)您的發(fā)電機(jī)設(shè)備。及時更換潤滑油會立即恢復(fù)正常工作。
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靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法
簡述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機(jī)組存在的問題
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詞條說明
靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法
靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸:噴油器的結(jié)構(gòu)不同,引起油束形成的內(nèi)部擾動也不同,從而就產(chǎn)生不同形式的油束。油束要與燃燒系統(tǒng)密切配合,不同的燃燒方式要求不同形式的油束,因而就使用不同結(jié)構(gòu)的噴油器。 ;當(dāng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下,增加噴孔數(shù)目,則每個噴孔的直徑減小,
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