柴油發(fā)電機組如果散熱不好會引起什么狀況
柴油發(fā)電機組如果散熱欠好會引起許多其他毛病,
如機組功率下降、柴油發(fā)電機組忽然停機、機組發(fā)出異味、排煙不暢 、黑煙等。
而形成散熱欠好詳細是因為什么呢?
1、散熱器散熱片阻塞或許損壞。
散熱風扇不起效果或散熱片阻塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,形成漏液現(xiàn)象,也可形成循環(huán)不良
。2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。
液面過低可直接形成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),
冷卻液按規(guī)定是50%防凍液50%軟化水,若不符合規(guī)定將會形成管路阻塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無法正常循環(huán)。
3、節(jié)溫器毛病。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,意圖在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)徹底打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能堅持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生低溫報警。
4、水泵毛病。查
看水泵效果是否良好,如果發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組水泵傳動齒軸磨損過**闡明水泵已起不到效果,需求更換后才能循環(huán)正常。
5、排氣系統(tǒng)毛病。
柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,形成管路不疏通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),
這時應經(jīng)常查看它們的壓力值是否符合規(guī)定,吸氣壓力是10kpa ,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否疏通也是影響循環(huán)的重要原因。
詞條
詞條說明
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數(shù);機油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件;3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動;5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常;6.當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速,起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后,合
柴油發(fā)電機組故障的判斷方法?? ? ?判斷柴油發(fā)電機故障的方法有很多種,目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。下面簡單講講如何判斷柴油機組的故障:1、隔斷法就是停止柴油機的單個汽缸工作或逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油,觀察柴油機在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各汽缸的工作情況,特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。2、比較法比較法用得比較普遍。柴
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柴油發(fā)電機組野外監(jiān)控設(shè)計的好處是什么要知道柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)是以具有很強邏輯控制盒數(shù)據(jù)處理能力的單片微型計算機為**,實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的檢測和控制,在柴油發(fā)電機組運行期間,監(jiān)控系統(tǒng)可對柴油發(fā)電機組的運行參數(shù)、狀態(tài)實時檢測,控制柴油發(fā)電機組的運行。監(jiān)控系統(tǒng)配有通訊功能,可將檢測的數(shù)據(jù)及運行狀態(tài)傳送到監(jiān)控主機,也可以接受監(jiān)控主機的指令,控制柴油發(fā)電機組的運行。柴油發(fā)電機組在監(jiān)控系統(tǒng)中檢測下運行,其
1、機房操作人員應遵守安全操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應分工明確;2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不**20度時,方可起動;4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置;5、檢查傳動機構(gòu)的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險裝置是否定位;8、打開
公司名: 山東忠祥機械設(shè)備有限公司
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