發(fā)電機組保養(yǎng)調(diào)整方法

時間：2021-10-26作者：山東萬里行機電設(shè)備有限公司瀏覽：253

一、機油壓力的調(diào)整

柴油發(fā)電機組的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑，機油壓力過低或過高都會影響柴油發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量，所以，柴油發(fā)電機組在作業(yè)時必定要把機油壓力控制在規(guī)則的范圍內(nèi)。

二、調(diào)度器的調(diào)整

在柴油發(fā)電機組的使用過程中，常常會呈現(xiàn)充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大，會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發(fā)電機組作業(yè)時，若查看到充電電流表顯現(xiàn)的充電電流過大，就應(yīng)對調(diào)度器的限流繃簧進行調(diào)度，使繃簧縮短，這時電流就會減小，反之則電流增大。在調(diào)度過程中留意用力不要過猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。

三、電扇皮帶的調(diào)整

柴油發(fā)電機組電扇皮帶過緊，會使直溝通發(fā)電機軸承、水泵軸承、電扇軸承磨損加重，皮帶過松又會造成電扇風(fēng)量缺乏，影響冷卻水的冷卻效果，一起發(fā)電機輸出電壓下降，水泵流量降低，達不到使用要求。所以，必定要按使用要求對電扇皮帶進行調(diào)度。

四、柴油機的減壓調(diào)整

柴油發(fā)電機組在使用過程中，往往受氣候或蓄電池電量缺乏的影響而難以發(fā)起，此刻操作人員可采用對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比，改進起動阻力，對柴油發(fā)電機組進行起動。




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