柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成,而曲軸是柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)組件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤(pán)、前軸、輸出法蘭等組成,其作用是把活塞組件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿組件轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并經(jīng)輸出端輸出動(dòng)力,同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。
二 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的結(jié)構(gòu)
曲軸一般采用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造,曲軸的開(kāi)關(guān)和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,它一般由連桿軸頸、主軸頸、曲柄(曲拐)、平衡塊、曲軸**與曲軸后端等部件組成。
1.連桿軸頸和主軸頸
曲軸上的連桿軸頸和連桿大頭連接在一起,在連桿軸瓦內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油機(jī)有幾個(gè)汽缸在曲軸上就有幾個(gè)連桿軸頸。主軸頸是曲軸支承在機(jī)體主軸承上的部分,它在機(jī)體主軸承內(nèi)部旋轉(zhuǎn)。在一般情況下主軸頸的數(shù)目比汽缸數(shù)多一個(gè)。
主軸頸和連桿頸一般做成空心,以減輕重量,同時(shí)也可作機(jī)油通道。
2.曲柄和平衡塊
曲柄一般制成橢圓盤(pán)或圓盤(pán)形狀,它將連桿軸頸和主軸頸連接在一起,平衡志裝配在曲柄上。平抑 塊的作用是使曲軸有一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),平衡塊產(chǎn)生一個(gè)方向相反而大小相等的離心力,與連桿軸頸、曲柄所產(chǎn)生的離心力相互抵消,以保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。
3.曲軸**和后端
曲軸**一般制成有臺(tái)戶(hù)的圓柱形,其上分別安裝有正時(shí)齒輪、皮帶輪、擋油圈、油封和止推片等。曲軸后端上安裝有飛輪接盤(pán)或錐面,飛輪用螺栓固定在接盤(pán)或錐面上。在后端上還要安裝油封,以防止曲軸箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外溢。
三 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸易產(chǎn)生故障的地方
柴油機(jī)在非正常和長(zhǎng)期使用過(guò)程中,曲軸易出現(xiàn)的故障有裂紋、彎曲、軸頸磨損等
詞條
詞條說(shuō)明
【天津發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的季節(jié)性維護(hù)和保養(yǎng)
一、柴油發(fā)電機(jī)組夏季的保養(yǎng)技巧1、夏季比較悶熱潮濕,要注意保證發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,保持暢通無(wú)阻。2、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié),要在柴油發(fā)電機(jī)組位置做好現(xiàn)場(chǎng)防雷工作。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地,發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。3、安裝了發(fā)電機(jī)組的應(yīng)與外電線路電源連鎖,可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱,嚴(yán)禁并列運(yùn)行。下班后應(yīng)切斷各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的電源,防止發(fā)生各類(lèi)觸電
【天津發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因
有的用戶(hù)向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,但是又沒(méi)有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱(chēng)
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理其實(shí)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一樣,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度比汽油低,因此可燃混合氣體與點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。柴油機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃
【天津發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機(jī)組人員應(yīng)分工明確;2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好;3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認(rèn)完好,油水溫度不**20度時(shí),方可起動(dòng);4、將各系統(tǒng)管路閘門(mén)設(shè)置在“工作”位置;5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓,并緊固好;6、將離合器手柄壓力是否正常,**速保險(xiǎn)裝置是否定位;7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,**速保險(xiǎn)裝置是否定位;8、打開(kāi)
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