【漢中發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組廢氣渦輪增壓器需要檢查的主要零部件

時(shí)間：2021-07-15作者：山東豪政機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：433

發(fā)電機(jī)組廢氣渦輪增壓器需要檢查的主要零部件浮動(dòng)軸承：觀察浮環(huán)端面和內(nèi)外表面的磨損情況。一般情況下，經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后內(nèi)外表面上所鍍的鉛錫層仍存在，而在外圓表面磨期較內(nèi)圓表面大，開(kāi)有油槽的靖面上，稍有磨損痕跡，這些均屬正常狀況，浮環(huán)工作表面上射出的溝槽是因潤(rùn)滑油不干凈所引起，如果表面刻痕較為嚴(yán)重或經(jīng)測(cè)量**過(guò)磨損較**建議更換新的浮環(huán)。發(fā)電機(jī)組中間殼觀察與壓氣機(jī)葉輪背部以及與渦輪葉輪背部相鄰的表面有否碰擦痕跡與積炭程度。若有噴擦現(xiàn)象、浮動(dòng)軸承有較大磨損及軸承內(nèi)孔座表面遭到破壞，則需用相應(yīng)的研磨棒研磨內(nèi)孔或用金相砂皮輕輕擦拭內(nèi)孔表面，除去黏附在內(nèi)孔表面上的銅鉛物質(zhì)的痕跡，經(jīng)測(cè)量合格后才能繼續(xù)使用，并應(yīng)分析引起上述不良情況的原因。渦輪轉(zhuǎn)于軸在轉(zhuǎn)于工作軸頸上，用手指摸其工作表面，應(yīng)該感覺(jué)不出有明顯的溝槽，觀察渦輪端密封環(huán)槽處積炭和環(huán)槽側(cè)壁的磨損情況，觀察渦輪葉片進(jìn)出口邊緣是否有彎曲和斷裂，葉片出口邊緣有無(wú)裂紋和葉片良好部位是否有因碰擦引起的卷邊毛刺，渦輪葉背是否有碰擦傷現(xiàn)象等。壓氣機(jī)葉輪檢查葉輪背部及葉片良好部分有憑碰擦現(xiàn)象，檢查葉片有無(wú)彎曲和斷裂，葉片進(jìn)出口邊緣有無(wú)裂紋及被異物碰傷現(xiàn)象等。無(wú)葉蝸殼及壓氣機(jī)殼檢查各殼體上圓弧部分的碰擦情況或是否有被異物擦傷的現(xiàn)象。注意觀察各流道表面上油污沉積程度并分析引上述不良情況的原因。彈力密封環(huán)檢查密封環(huán)工作兩側(cè)面磨損和積炭情況測(cè)量環(huán)的厚度及自由狀態(tài)時(shí)開(kāi)口間隙應(yīng)不小于2mm，若小于上述數(shù)值及環(huán)的厚度**過(guò)規(guī)定的磨損較**應(yīng)更換。推力片及推力軸承在工作面上不應(yīng)有手指感覺(jué)得出來(lái)的明顯溝槽，同時(shí)檢查推力軸承上進(jìn)油孔是否有阻塞，并測(cè)量各件的軸向厚度應(yīng)符合規(guī)定的尺寸范圍。若推力片工作表面有明顯磨損痕跡但又未**過(guò)磨損極限值時(shí)，則可在重裝時(shí)分別將兩片推力片的另一未磨損的面作為工作面依次裝入。壓氣機(jī)端氣封板及中間殼在渦輪端的彈力密封環(huán)座孔檢查彈力密封環(huán)與座孔接觸部位有無(wú)磨損現(xiàn)象。


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  柴油發(fā)電機(jī)功率不足功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，高速時(shí)排氣管冒黑煙，聲響異常。柴油機(jī)在未到達(dá)大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空車(chē)檢查，如果加大油門(mén)，空車(chē)能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。如果空車(chē)轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機(jī)。檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查，高速時(shí)則不可，以防燙傷手指。此時(shí)可向排氣歧管根部

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