【徐州發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組怠速冒白煙故障分析



    原因1:輔助啟動裝置使用不當(dāng)


    處理:啟動燃油聚積在柴油機 中。檢查進(jìn)氣歧管的溫度。檢查電路。修理或更換。


    原因2:燃油質(zhì)量低劣


    處理:檢查更換燃油


    原因3:進(jìn)氣口有粗制燃油


    處理:檢查輔助啟動裝置,檢查燃油自動控制器(AFC)的空氣管道有否混入燃油,進(jìn)氣道是否沾**油。修理或更換.


    原因4:散熱器百葉窗卡位


    處理:檢查散熱器百葉窗的狀況。用壓縮空氣清理百葉窗樞軸,并涂上潤滑油


    原因5:冷卻液溫度太低


    處理:檢查恒溫器或熱控裝置是否損壞。有無漏水,檢查水泵和風(fēng)扇皮帶。更換或修復(fù)


    原因6:噴油器噴油室破裂


    處理:更換或修理,重新調(diào)整


    原因7:噴油室不適配噴油器.


    處理:更換后重新調(diào)整噴油器.


    原因8:氣門與噴油正時不正確


    處理:重新調(diào)整


    原因9:噴油器需要調(diào)整


    處理:按需要進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞**有無毛病。更換或修理,重新調(diào)整


    原因10:軌壓開關(guān)(MVT)斷開


    處理:柴油機爆燃壓力低。電磁鐵失靈,修理或更換


    原因11:MVT電磁鐵出故障


    處理:檢查噴射孔、墊片、O型密封圈和濾清器等。更換或修理


    原因12:MVT活塞和機架密封件損壞


    處理:檢查空氣壓力、活塞和密封件,重新校正


    原因13:氣動電磁閥螺釘(MVT)未緊固


    處理:檢查空氣壓力是否正確和有否斷線。修理并緊固螺釘


    原因14:電磁閥柱塞停留在滯后位置


    處理:氣壓不合適、斷線或電磁鐵損壞。修復(fù)


    原因15:MVT斷線或脫線


    處理:觀察電氣線路,修復(fù)


    原因16:凸輪從動軸(MVT)上的偏心輪松動


    處理:檢查從動軸和襯套是否磨損。更換修復(fù)


    原因17:通向MVT電磁閥的氣壓管路阻塞


    處理:檢查氣壓道內(nèi)有無污物和雜質(zhì)。清洗MVT電磁閥。



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  • 詞條

    詞條說明

  • 【徐州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組達(dá)不到額定功率的原因

    **:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發(fā)動機全負(fù)荷作業(yè)時,燃油輸油泵出口壓力較低應(yīng)為415KPa,如燃油壓力**此值,應(yīng)替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對,調(diào)整氣門空隙。*三:燃油質(zhì)量差,排放油箱內(nèi)燃油,替換燃油濾芯,給油箱中加入優(yōu)良燃油。

  • 徐州發(fā)電機租賃,為什么要定期為發(fā)電機組做保養(yǎng)維護(hù)

    發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實踐證加強日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機組“停壞”。1、機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時

  • 【徐州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?

    1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴(yán)重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒

  • 【徐州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)動機故障的排出方法

    柴油發(fā)動機是工程機械中的主要動力 ,在運行中出現(xiàn)機械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是 :有條理地研究故障,按照由簡到繁的順序查找原因,有計劃地排除故障。1 故障的診斷和排除1.1 行動之前要**行思考、觀察 ,仔細(xì)研究故障1)在故障之前出現(xiàn)過哪些警告特征。通常情況下 ,柴油機發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面均會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故

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