20kw柴油發(fā)電機應(yīng)急備用

    20kw柴油發(fā)電機應(yīng)急備用  活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?;钊上孪蛏线\動,進排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_**點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。

    20kw柴油發(fā)電機應(yīng)急備用

    型    號:TO22000ET

    一:發(fā)電機參數(shù):

    1.額定功率:      20KW

    2.備用功率:      22KW

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      220/380V

    5.啟動方式:      電啟動

    6.機構(gòu)類型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.相    數(shù):      單/三相

    9.電機類型:      永磁電機

    二.發(fā)動機參數(shù):

    1.發(fā)動機型號:     YOTO2200

    2.冷卻方式:       水冷卻

    3額定轉(zhuǎn)速:       1500r/min

    4.缸體結(jié)構(gòu):       直噴、四缸、直列、水冷

    5.燃燒系統(tǒng):       直噴式

    6.進氣方式:       渦輪增壓

    7.絕緣等級:       H級

    8.調(diào)速方式:      機械調(diào)速

    9.油箱容量:      50L

    10.機油類型:      SAE 10W30(或CD)

    11.燃油類型:     0#、-10#

    12.發(fā)電機轉(zhuǎn)速: 1500r/min

    13.機油類型:      SAE 10W30(或CD)

    三:整機參數(shù):

    1.燃油表:        有

    2.電壓表:        有

    3.輸出指示燈:    有

    4.機器油耗:      200g/kw.h

    5.工作時間:      8-12H

    6.噪音水平7M處:68-79db

    7.機器重量:      550/680kg

    8.外形尺寸:      1450*865*1205


    20kw柴油發(fā)電機應(yīng)急備用  1、發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機組工作時只有旋動,電調(diào)反應(yīng)速度快,工作特別平穩(wěn),發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高,波動小,在突加空減50%和75%負載時,機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。**柴油發(fā)電機組的電氣性能指標
    2、啟動性能好,啟動成功率高。從冷態(tài)啟動成功后到滿負載的時間僅為30秒鐘,而規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
    3、噪聲低振動小。由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài),它的振動非常小,而且低頻噪聲**柴油發(fā)電機組。

    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于15kw柴油發(fā)電機,25kw汽油發(fā)電機,300A汽油發(fā)電電焊機等, 歡迎致電 13023225087

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    詞條說明

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    60kw柴油發(fā)電機質(zhì)量價格??作為目前主流的電源設(shè)備,發(fā)電機組廣泛應(yīng)用于電信,財政金融部門,,學(xué)校,商業(yè)項目等,由于目前國內(nèi)建設(shè)項目比較多,了解發(fā)電機的應(yīng)用很有。,大家先來一起,看實際操作中,發(fā)電機組供油系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)需要考慮的事項吧。根據(jù)電機的功角特性來談?wù)務(wù){(diào)節(jié)有功的過程,這時假定發(fā)電機的勵磁電流不變.系統(tǒng)的電壓也不變.(1) 增負荷過程:當開大汽門時,發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸上的主力矩

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