發(fā)電機(jī)的故障診斷方法如下:
① 用螺釘旋具搭在發(fā)電機(jī)外殼上感到振手,并且發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異響,則表明發(fā)電機(jī)軸承松曠或電樞接觸磁較;
② 若電流表指示充電不足,則表明換向器或電樞線圈短路;
③ 若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或調(diào)節(jié)器限額電流調(diào)整過(guò)大,也會(huì)引起發(fā)電機(jī)過(guò)熱;
④ 按時(shí)檢查發(fā)電機(jī)的軸承潤(rùn)滑脂,必要時(shí)可更換潤(rùn)滑脂;
⑤ 安裝發(fā)電機(jī)時(shí),應(yīng)保證轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙。間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致燈光暗淡,過(guò)小會(huì)發(fā)生碰擦而過(guò)熱。軸向間隙不應(yīng)**過(guò)0.7 mm。
詞條
詞條說(shuō)明
【常州發(fā)電機(jī)】汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)怎么選擇
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別?1、點(diǎn)燃的類(lèi)型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類(lèi):柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5 d m 3柴油比5 d m 3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道
柴油機(jī)供油時(shí)間不準(zhǔn)確的診斷與排除
如突然加大油門(mén)敲擊聲增大,迅速減小油門(mén)響聲消失,轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀,則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時(shí),柴油機(jī)容易過(guò)熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好,提高轉(zhuǎn)速后工作惡化,排氣管間斷冒白煙,伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲,加大油門(mén)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲 鈍,但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥
【常州發(fā)電機(jī)出租】如何用萬(wàn)用表檢查判斷發(fā)電機(jī)故障
用萬(wàn)用表檢查判斷發(fā)電機(jī)故障① 首先拆下發(fā)電機(jī)各接線柱上的導(dǎo)線,用一根導(dǎo)線將發(fā)電機(jī)電樞“+”和磁場(chǎng)“F”兩接線柱連接起來(lái);② 將萬(wàn)用表?yè)苤林绷麟妷簱?,紅表筆接至發(fā)電機(jī)電樞“+”接線柱,黑表筆搭鐵;③ 啟動(dòng)發(fā)電機(jī),并用從發(fā)電機(jī)電樞“+”接線柱上拆下的那根電源線碰一下磁場(chǎng)接線柱,即對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁,約幾秒左右將其移開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始緩慢提高;④ 觀察萬(wàn)用表上所指示的電壓值。如果電壓隨發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而逐
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)檢查解決電壓不穩(wěn)問(wèn)題
有不少客戶存在一個(gè)認(rèn)識(shí)上的誤區(qū),他們認(rèn)為發(fā)電機(jī)組在使用前檢查沒(méi)有問(wèn)題后,就可以安心投入使用,在使用過(guò)程中也不必檢查或者說(shuō)是不必勤檢查。這種認(rèn)識(shí)是非常錯(cuò)誤的,柴油發(fā)電機(jī)使用中的檢查是**的,今天小編為大家列了十條柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的檢查項(xiàng)目。1、按照規(guī)定時(shí)間檢查柴油發(fā)電機(jī)各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力,水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得**150kPa,冷卻水溫度不得**95℃。2、檢查柴油發(fā)電機(jī)曲軸
公司名: 和潤(rùn)(山東)電力設(shè)備有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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