在發(fā)電機的使用過程中,還要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們的作用。
空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管,并保證各按嵌處的嚴密性。發(fā)電機保養(yǎng)使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器,每工作50-100小時,要清除塵土1次,可用軟毛刷將表面塵土刷掉,若工作時間**過500小時或已損壞,就應(yīng)及時更換。使用油浴式空氣濾清器,每工作100-200小時,應(yīng)用清潔的柴油清洗濾芯,并更換其中的潤滑油,若濾芯已破碎,就需立即更換,并注意在使用中,按規(guī)定添加潤滑油。
潤滑油濾清器在柴油機使用中如不及時保養(yǎng),濾芯堵塞、潤滑油壓力增加,安全閥打開,潤滑油直接流入主油道,會加劇潤滑表面的磨損,影響柴油機的使用壽命。因此,潤滑油濾清器每工作180-200小時,就要清洗1次,發(fā)現(xiàn)破損,應(yīng)立即更換,以防止雜質(zhì)進入潤滑表面。柴油機換季使用,還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面,方法是用潤滑油、煤油和柴油混合后作洗滌油,可在潤滑油放出后加入洗滌油清洗,然后,柴油機低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,再放盡洗滌油,加入新潤滑油。
燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器,東莞發(fā)電機保養(yǎng)每工作100-200小時,就應(yīng)清除雜物1次,并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時,應(yīng)特別仔細,發(fā)現(xiàn)破損,需及時更換。在季節(jié)過渡換油時,應(yīng)對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進行清洗。使用的柴油,應(yīng)符合季節(jié)要求,并需經(jīng)48小時的沉淀凈化處理。
1、供油不足
供油不足是柴油發(fā)電機常見的故障之一,這種故障在工地施工中經(jīng)常出現(xiàn),其表現(xiàn)因缺油的程度以及故障位置的不同而不同。一是主量孔堵塞造成供油不足。機器啟動后轉(zhuǎn)速一直忽高忽低地來回變化,調(diào)速器有規(guī)律地來回擺動,機器響聲也隨之有規(guī)律地高低起伏,發(fā)出有節(jié)奏“嗚-嗚-”的聲音,此時如果關(guān)小阻風(fēng)門,現(xiàn)象消失,但轉(zhuǎn)速達不到額定值,機器功率不足,不能供電;二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。
除具有上述現(xiàn)象外,關(guān)小阻風(fēng)門時,有規(guī)律地高低起伏現(xiàn)象會短暫消失,但很快又會出現(xiàn)并且調(diào)速器擺動的幅度越來越大,直到停機,有時停機之前會伴有放炮現(xiàn)象。停機后等待一會兒,機器又能啟動,接著故障重復(fù)出現(xiàn)。此類故障多是由于汽油中有顆粒雜質(zhì)堵塞了油路,或汽油結(jié)膠使閥門、量孔等處堵塞,發(fā)現(xiàn)后清除即 需要注意的是,柴油發(fā)電機上述現(xiàn)象會因機器的額定功率不同而不同,功率越大的發(fā)動機,因耗油量較大,油路堵塞后可能不出現(xiàn)轉(zhuǎn)速的起伏變化而突然停機。
2、點火過弱
當火花塞打火弱時,柴油發(fā)電機表現(xiàn)出的現(xiàn)象是工作無力,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),震動加劇,氣缸中有反打聲,并伴有回火或放炮現(xiàn)象。
3、進氣不暢
發(fā)動機進氣不暢的故障現(xiàn)象比較明顯,機器起動后,聲音比較沉悶,排氣冒黑煙,轉(zhuǎn)速達不到額定值,機組不能供電。這種故障大都是因為進氣部分堵塞造成的。
4、氣門漏氣
氣門漏氣會導(dǎo)致氣缸壓縮力下降,汽油燃燒不充分。當氣門漏氣較嚴重時,機器不易起動,起動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn),工作中會聽到“嗤、嗤”的噓叫聲,同時排氣冒黑煙或化油器有回火、竄氣現(xiàn)象。
5、氣缸漏氣
除氣門漏氣外,造成氣缸漏氣的其它常見原因有:一是氣缸墊漏氣;二是缸套和活塞環(huán)磨損過度,活塞環(huán)彈力不足;三是活塞環(huán)因積炭卡死。
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