1.直流發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)
(1)發(fā)電機(jī)的分解與清洗
①將發(fā)電機(jī)外部擦拭干凈,拆去防塵箍,卸下電刷引線固定螺釘取出電刷。
②拆去后軸承護(hù)蓋取出襯墊,然后取下開口銷并旋下固定螺帽。
③拆下后端的緊固螺栓,然后輕擊后蓋取下后蓋與外殼。
④旋下皮帶盤固定螺母,取下皮帶盤半園鍵和前端蓋。
⑤除了電樞線圈、磁場線圈和電刷外,其他機(jī)件均可用煤油或柴油進(jìn)行清洗。
電樞線圈和磁場線圈如有油污可用清潔布或棉紗擦凈晾干,切不可用不易蒸發(fā)的油類或堿水清洗,以防破壞線圈絕緣。
(2)發(fā)電機(jī)的檢查與保養(yǎng)
發(fā)電機(jī)拆開洗凈后。應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查,簡易的方法是利用蓄電池電源串接一試燈并在導(dǎo)線兩端分別接上粗銅絲做觸針。
①負(fù)電刷架絕緣情況的檢查。
一個觸控筆可用于連接發(fā)電機(jī)蓋,另一個觸控筆連接到負(fù)電刷架。如果測試燈亮,則表示刷子絕緣框架已損壞。如果測試燈未點(diǎn)亮,則絕緣良好。
②磁場線圈的檢查。
打開磁場線圈接地接頭,測試燈通過觸針連接到磁場,另一個接觸銷連接到磁場線圈的一端。如果測試燈不亮,則磁場線圈斷開,觸摸測試燈以接觸發(fā)電機(jī)外殼,另一個觸控筆仍然連接到磁場,如果測試燈亮,線圈或端子有接地。為了進(jìn)一步確定連桿或線圈是否接地,可以從外殼上取下磁場連桿,然后通過觸針連接磁場,另一個觸針仍然連接在外殼上。
此時試燈仍亮說明線圈搭鐵漏電;試燈不亮即表明是接柱絕緣損壞。
拆除試燈將電源直接接磁場線兩端,這時用起子或鐵棒分別接近兩磁場線圈,兩線圈吸力應(yīng)大小相等。若吸力不一致則吸力小多為短路線圈。
③電樞線圈的檢查。
一個測試銷連接到任何一個換向器,另一個接觸銷連接到電樞軸或鐵芯。如果測試燈點(diǎn)亮,則表明電樞線圈有問題,應(yīng)在電樞卷取機(jī)上檢查。將電樞放在測試儀上并打開電源,然后在鐵芯上放一塊鐵,然后慢慢旋轉(zhuǎn)電樞。如果鋼片跳到芯的槽上,則意味著槽內(nèi)的線圈有轉(zhuǎn)彎。兩個換向器片之間的短路或短路,它們連接到槽中線圈的末端;在去除換向器片之間的污垢之后,鋼板仍然跳躍,表明線圈匝之間發(fā)生短路。在接通電源后,使用導(dǎo)向件在水平位置的兩個相鄰的整流板之間刮擦。如果有火花表明線圈沒有短路,如果沒有火花,則線圈斷開。
④電刷彈簧張力的檢查。
刷簧施加在刷子上的壓力應(yīng)符合要求。如果壓力太高,則會加速換向器和電刷的磨損。如果壓力太小,刷子會跳動,導(dǎo)致刷子與換向器之間接觸不良并產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花,燒蝕整流子。一般發(fā)電機(jī)電刷彈簧張力應(yīng)為1.25~1.75公斤力。若發(fā)現(xiàn)彈力不足,一般可將彈簧沿螺旋相反的方向扳轉(zhuǎn),以增加其彈力。若因受熱退火或拆斷應(yīng)換。
⑤整流子的檢查。
整流子的磨損過大或磨下來的粉末將溝槽填滿,以及有油污影響發(fā)電機(jī)發(fā)電時,應(yīng)進(jìn)行檢修或保養(yǎng)。整流子表面如有輕微燒傷可用“00”號沙布磨光,嚴(yán)重?zé)齻蚴@過0.05毫米時應(yīng)予車光。整流子經(jīng)磨光的表面,工作時會迅速變成棕紅色,這是正常現(xiàn)象,不應(yīng)再用沙布磨光。各整流片間的云母片應(yīng)**整流片0.5-1.0毫米,如突起時可用簿鋸條片刮低至規(guī)定尺寸,清理后的溝槽應(yīng)平整,不得深淺不一或刮成不規(guī)則形狀,且在邊緣處不應(yīng)有突起現(xiàn)象。
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柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)機(jī)油油面增高的原因分析
1.1 燃油漏入機(jī)油盆因發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發(fā)電機(jī)組機(jī)油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油面增高導(dǎo)致的故障有:2.1 排氣冒藍(lán)煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。3、處理方法:抽出機(jī)
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保定發(fā)電機(jī)出租,柴油發(fā)電機(jī)組正確放水的方法是什么1、柴油發(fā)電機(jī)組由于外部的環(huán)境溫度過低,放冷卻水應(yīng)在停機(jī)15分鐘之后水溫有所下降時進(jìn)行,而不可立即進(jìn)行,否則就會因?yàn)闄C(jī)身與外部環(huán)境的溫差過大,致使柴油發(fā)電機(jī)組的一些部件產(chǎn)生變形,如缸蓋變形等問題,從而影響機(jī)組的使用性能。2、放水時應(yīng)注意觀察水流的具體狀況,看水流是否順暢,是否有水流變小或時快時慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況,說明冷卻水中含有雜質(zhì),阻礙水的正
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電和我們每個人都息息相關(guān),一旦停電就會給生產(chǎn)和生活造成不便,此時就可用到柴油發(fā)電機(jī)。它屬于發(fā)電設(shè)備的一種,可以在停電時應(yīng)急使用。作為一種小型發(fā)電設(shè)備,它主要以柴油等作為燃料,由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。發(fā)電機(jī)組要想保證柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行,延長使用期限,就必須做好日常檢查養(yǎng)護(hù)工作,以保證在斷電時可以馬上進(jìn)入良好的供電工作狀態(tài),不影響正常用電。應(yīng)做好每日檢查,主要檢查以下幾個方面的情況:
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汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o
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