柴油輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油較重要的性能是著火性和流動(dòng)性。①著火性。高速柴油機(jī)要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣,并壓縮燃燒,因此要求燃料易于自燃。從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點(diǎn)低,則滯燃期短,即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo),它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的較低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的較高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí),凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)**環(huán)境溫度3~5℃。
柴油可以被用來(lái)作為汽車(chē)、坦克、飛機(jī)、拖拉機(jī)、鐵路車(chē)輛等運(yùn)載工具或其它機(jī)械用器的燃料,也可用來(lái)發(fā)電、取暖等。
柴油的效率較高,如果大量取代汽油,可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。
但是比起汽油來(lái),柴油含更多的雜質(zhì),它燃燒時(shí)也較容易產(chǎn)生煙灰,造成空氣污染。但柴油不像汽油般會(huì)產(chǎn)生有毒氣體,所以比汽油較環(huán)保和健康。為了減少因?yàn)闊熁宜斐傻奈廴荆虼私曛性谖鳉W各國(guó)包括汽車(chē)在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必須裝濾塵器才可使用,而其硫氧化合物(SOx)污染也是一個(gè)問(wèn)題。因此各汽車(chē)公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù):為了減低污染,柴油的含硫量也是關(guān)注的重點(diǎn),例如閩臺(tái)有含硫量**50ppm的柴油供選購(gòu)。
柴油的沸點(diǎn)較高,其次是煤油(俗稱火水),石腦油和汽油(俗稱電油)等。
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詞條
詞條說(shuō)明
新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開(kāi)發(fā)利用的可再生能源,包括太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、水能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒉ɡ四?、洋流能和潮汐能,以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等;此外,還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等,而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能、等能源,稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問(wèn)題的日益**,以環(huán)保和可再生為特祉的新能源越來(lái)越得到各國(guó)的重視。日前在中國(guó),可以形成產(chǎn)業(yè)的新能源上要包括水能(主要指
汽油和柴油均來(lái)自煉油(柴油由加氫裝置直接生產(chǎn),汽油裝置只能生產(chǎn)89#,92#95#98#都是在89#基礎(chǔ)上加入組分調(diào)制而成),汽油柴油都是由多種烴類(lèi)組成的混合物。如果我們從成分上區(qū)分,那就是單位體積含碳量的差異。低碳是汽油,具有低熱值、低密度、易揮發(fā)等特點(diǎn)。含碳量相對(duì)較高的是柴油,其熱值相對(duì)較高,密度較高,不易揮發(fā)。汽油熱值低,燃燒速度快,因此汽油機(jī)能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到高速,使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力潛力較大,適用
柴油的動(dòng)力指標(biāo)是什么?柴油的指標(biāo)有很多,今天我們就來(lái)說(shuō)一下十六烷值這個(gè)指標(biāo),因?yàn)檩^近很多人問(wèn)是不是這個(gè)十六烷值越高越好?今天就幫大家解答一下這個(gè)問(wèn)題。十六烷值代表著動(dòng)力,一般來(lái)說(shuō),為使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn),都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點(diǎn)也隨之增高,且十六烷值**65時(shí)柴油機(jī)會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙,燃油消耗量反而增大,這主要有兩個(gè)原因:一是烷烴熱安定性較差,在燃燒初期會(huì)分解出大量的炭,碳粒
隨著季節(jié)的變化,冬季通常使用低冰點(diǎn)的機(jī)油,它能抵御寒冷天氣的冰凍條件,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,這種柴油在我國(guó)的分布較為**,特別是在我國(guó)北方地區(qū),通常需要精制低凝柴油。對(duì)于同一種油,其冷濾點(diǎn)比冰點(diǎn)高1-3℃。因此,通過(guò)脫蠟得到低凝柴油的地方很多。隨著機(jī)械時(shí)代的到來(lái),柴油和汽油的使用在人們的日常生活中占有不可磨滅的地位。日用柴油機(jī)所用的機(jī)油是柴油,是由石油提煉加工而成的。與汽油相比,成本低
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