SUNEOM新能蓄電池SH65-12 系列說明及參數(shù)簡介

    SUNEOM新能蓄電池SH65-12 系列說明及參數(shù)簡介

    SUNEOM新能蓄電池SH65-12 系列說明及參數(shù)簡介

    SUNEOM蓄電池避免長期虧電,長期虧電會使較板硫化

    江蘇SUNEOM電池在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生,延長蓄電池的使用壽命。SUNEOM電池

    9、防止短路,在安裝或使用時應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,最后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況,以防止發(fā)生爆炸造成人員傷亡 

    蓄電池在短路狀態(tài)時,其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量較大,會將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體,在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,會引起蓄電池爆炸;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池**不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,最后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。 



    免維護鉛酸SUNEOM蓄電池的使用常識
    SUNEOM蓄電池的安裝
    SUNEOM蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連,將所有SUNEOM蓄電池連在一起,最后余下正負接線端子與電動車對應(yīng)_.
    免維護鉛酸蓄電池的使用常識
    一、SUNEOM蓄電池的安裝
    SUNEOM蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連,將所有蓄電池連在一起,最后余下正負接線端子與電動車對應(yīng)接線相連,電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負載。
    電動車一般都有電池盒,從安裝位置分有斜杠式,后插式和底盤式安裝,其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成,其強度較好,重量較輕,安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊,并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進行設(shè)計的,在整車設(shè)計時應(yīng)考慮其良好的散熱性能。

    SUNEOM蓄電池SH系列(高倍率放電應(yīng)用) 


    新能蓄電池SH系列轉(zhuǎn)為高倍率放電設(shè)計,比普通型號電池在短時間多輸出25%功率,其設(shè)計壽命為5年 


    產(chǎn)品特點

    **命 

    1)采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵,比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%

    2)正板柵全部采用豎筋設(shè)計(無橫筋),使電池正板柵的耐蝕性比傳統(tǒng)正板柵結(jié)構(gòu)提高15%

    綠色環(huán)保 

    1)應(yīng)用電池內(nèi)化成技術(shù),使電池在使用過程中所釋放的酸霧降低25%

    2)采用分層封口技術(shù),**杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象,有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕

    高可靠性 

    1)利用**的鑄焊和裝配工藝,提高電池抗震性能,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中因震動而造成的故障

    2)電池內(nèi)阻均一性高,大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象

    內(nèi)阻小 

    1) 采用添加特種**細纖維的隔板,提高正、負極板的反應(yīng)面,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象

    2) 采用50-60KG/㎡裝配壓力,有效改善注酸后較群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)

    充放電性能優(yōu)良

    1) 正板柵全部采用豎筋設(shè)計(無橫筋),使較板電流密度分布較均勻,適用于不同放電性能要求,深放電性能較優(yōu)越。

    2) 正極板添加CK-98導(dǎo)電介質(zhì),使低溫放電性能提高15%,電池恢復(fù)充電較充分。

    自放電小 

    采用**的電池內(nèi)化成技術(shù),生較板組立成電池后加入分析純硫酸電解液化成,沒有較板外化成制造中混入的雜質(zhì),自放電較低。

    高強度外殼 

    采用強度ABS塑料,并可根據(jù)需要選用阻燃級ABS材料 




    定期檢查


    SUNEOM新能蓄電池SH65-12 系列說明及參數(shù)簡介定期檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對12V單元電池來說,在檢查中如果發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差**過0.4V以上或電他的內(nèi)阻**過80mΩ以上時,應(yīng)該對各單元電池進行均衡充電,以恢復(fù)電池的內(nèi)阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5~13.8V即可。經(jīng)過良好均衡充電處理的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。


    UPS電源在運行過程中,由于各單元電池特性隨時間變化而產(chǎn)生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電回路來消除的,所以對這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的電池組SUNEOM新能蓄電池SH65-12 系列說明及參數(shù)簡介,若不及時采取脫機均充處理的話,其不均衡度就會越來越嚴重。



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