鋰聚合物的標(biāo)識(shí)是:Li-Poly,有些標(biāo)識(shí)全稱:Li-Polymer。
Li-ion是鋰離子電池的標(biāo)識(shí)。
兩者是不同的。
鋰電池等并無(wú)商業(yè)上的專(zhuān)門(mén)標(biāo)志,電池標(biāo)簽上面貼的是各種安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志。
循環(huán)標(biāo)志是指:
1.電池在使用壽命完結(jié)之后,要進(jìn)行回收處理,而不要丟到垃圾桶。
2.電池使用的材料為可再生材料制作,有益于材料的循環(huán)再生。
此標(biāo)志廣泛用于各種可回收材料及包裝,并非**于鋰電池。
我公司專(zhuān)業(yè)從事聚合物電池回收業(yè)務(wù),歡迎來(lái)電咨詢!
推薦閱讀: 18650電池回收 聚合物電池回收 鋰電池回收 手機(jī)電池回收 鋰電池正負(fù)極回收 磷酸鐵鋰電池模組回收 鋁殼電池模組回收 鎳鈷錳酸鋰電池模組回收 鎳氫電池回收 新能源汽車(chē)電池回收
詞條
詞條說(shuō)明
鎳氫電池的結(jié)構(gòu)與原理鎳氫電池正極活性物質(zhì)為Ni(OH)2(稱NiO電極),負(fù)極活性物質(zhì)為金屬氫化物,也稱儲(chǔ)氫合金(電極稱儲(chǔ)氫電極),電解液為6mol/L氫氧化鉀溶液?;钚晕镔|(zhì)構(gòu)成電極較片的工藝方式主要有燒結(jié)式、拉漿式、泡沫鎳式、纖維鎳式及嵌滲式等,不同工藝制備的電極在容量、大電流放電性能上存在較大差異,一般根據(jù)使用條件不同的工藝生產(chǎn)電池。通訊等民用電池大多采用拉漿式負(fù)極、泡沫鎳式正極構(gòu)成電池。充放
鋰電池正極材料基本信息鋰離子電池是以2種不同的能夠可逆地插入及脫出鋰離子的嵌鋰化合物分別作為電池的正極和負(fù)極的2次電池體系。充電時(shí),鋰離子從正極材料的晶格中脫出,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)后插入到負(fù)極材料的晶格中,使得負(fù)極富鋰,正極貧鋰;放電時(shí)鋰離子從負(fù)極材料的晶格中脫出,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)后插入到正極材料的晶格中,使得正極富鋰,負(fù)極貧鋰。這樣正負(fù)極材料在插入及脫出鋰離子時(shí)相對(duì)于金屬鋰的電位的差值,就是電池的工作電壓。鋰
被分到”干垃圾“里的電池,基本為低汞或無(wú)汞的干電池。鋅錳干電池(俗稱碳性電池)和堿錳電池就屬于這一類(lèi)。這兩種電池常見(jiàn)為一號(hào)二號(hào)五號(hào)七號(hào)等電池,一般呈圓柱狀,用于遙控器、手電筒等。由于這些電池都是一次電池,目前還沒(méi)有經(jīng)濟(jì)高效的方法來(lái)回收利用,并且對(duì)環(huán)境危害較小,所以基本歸為干垃圾一類(lèi)?,F(xiàn)有回收工藝中,可以從干電池里回收鋼和鋅。干電池和充電電池主要包含鋅皮(鐵皮)、碳棒、硫酸化物、銅帽和汞。汞含量較低
代表委員呼吁:完善新能源汽車(chē)電池回收利用體系“一般而言,動(dòng)力電池的使用年限為5到8年?!?全國(guó)**、四川啟陽(yáng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒說(shuō),這意味著,2012年前后投入市場(chǎng)的新能源汽車(chē),從2018年開(kāi)始逐步迎來(lái)動(dòng)力電池“退役”期。全國(guó)政協(xié)委員、華東理工大學(xué)金山科技園管委會(huì)主任藍(lán)閩波說(shuō),目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池主要是鋰離子電池。本來(lái)定位“綠色環(huán)保”的新能源汽車(chē),如果動(dòng)力電池回收處理不當(dāng),會(huì)對(duì)環(huán)境造成重金屬污染、
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
電 話:
手 機(jī): 18320863402
微 信: 18320863402
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
公司名: 深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站
聯(lián)系人: 劉
手 機(jī): 18320863402
電 話:
地 址: 廣東東莞清溪九鄉(xiāng)鐵松路12號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: exbon.cn.b2b168.com
成都BIS認(rèn)證 提供材料 協(xié)助顧問(wèn)
¥1000.00
¥100.00