冠通蓄電池6-GFM-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

時(shí)間：2021-02-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：32

冠通蓄電池6-GFM-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

冠通蓄電池6-GFM-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明







冠通鉛酸免維護(hù)蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：不間斷電源，船舶設(shè)備，設(shè)備，警報(bào)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電動(dòng)工具，緊急照明系統(tǒng)，備用電力電源，大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源，峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置，電力系統(tǒng)，電信設(shè)備，控制系統(tǒng)，核電站，發(fā)電站，消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)，酞陽(yáng)能，風(fēng)電站




鉛酸免維護(hù)蓄電池安全性能好 免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。




要特性




安全密封




在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。




沒(méi)有自由酸




特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。




泄氣系統(tǒng)




電池內(nèi)壓出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封，保證電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體。




維護(hù)簡(jiǎn)單




由于的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA(Valve-Regulated Lead AcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池的過(guò)程中不需要加水。




使用壽命長(zhǎng)




采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池可浮充使用10-15年。




質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高




采用的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA(Valve-Regulated Lead AcidBattery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫）電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100檢驗(yàn)。




產(chǎn)品性能:




放電




（1）電池不宜放電至預(yù)定的終止電壓，否則將導(dǎo)致過(guò)放電，而反復(fù)的過(guò)放電則會(huì)導(dǎo)致容量難以恢復(fù)，為達(dá)到好的工作效率，放電應(yīng)0.05-3C 之間，放電終止電壓如下表1所示




（表1）放電電流和放電終止電壓




放電電流 (A)




放電終止電壓 (V/ 單體 )




(A) ＜ 0.1C




1.90




(A) ＜ 0.2C




1.80




0.2C ＜ (A) ＜ 0.5C




1.70




0.5 ＜ (A) ＜ 1.0C




1.60




1C ＜ (A) ＜ 2C




1.50




3C ＜ (A)




1.30




（2）放電容量




放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM、JFM系列電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。




溫度作用




電池容量亦受溫度的影響，過(guò)低溫度（15，5.）則會(huì)降低有效容量，過(guò)高溫度（122.50）則會(huì)導(dǎo)致熱失控并損害電池.




充電




（1）浮充（限制電壓，控制電流）使用：浮充電壓2.25V2.30V/單體,大電流不得大于0.25C10，電池浮充電流調(diào)到小于2mA /AH.（25）。請(qǐng)參見(jiàn)表（2）。




（表2）充電方法與充電時(shí)間




 




(3)溫度補(bǔ)償電池在535范圍內(nèi)工作時(shí)，不必對(duì)充電電壓進(jìn)行補(bǔ)償，當(dāng)溫度5或者35時(shí)，建議對(duì)充電電壓作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為浮充時(shí)干3mv//單體，循環(huán)使用時(shí)干4mv//單體（溫度以25為基準(zhǔn)）。（2）循環(huán)使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,大充電電流不得大于0.25C10.




（3）過(guò)充電




電池充足電后再補(bǔ)充電則稱為過(guò)充電，持續(xù)的過(guò)充電將會(huì)縮短電池的壽命。




使用壽命




以下因素將可能縮短電池的使用壽命:




重復(fù)的深放電




重復(fù)的淺充電后的深放電




外界溫度過(guò)高




過(guò)充電特別是涓涓浮充充電




過(guò)大的充電電流




當(dāng)充好電的電池如果長(zhǎng)時(shí)間未使用，特別是在高溫環(huán)境下，將會(huì)導(dǎo)致自放電和容量的減少。




       冠通蓄電池6-GFM-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明電動(dòng)汽車逐漸走進(jìn)大眾的生活，成為多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇?？墒悄阒绬?，電動(dòng)汽車雖然為人們的生活帶來(lái)了多便利，但同時(shí)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)也不容忽視哦，只有做到對(duì)它們的勤保養(yǎng)勤維護(hù)，才能延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的使用壽命。小編先教大家一些關(guān)于電動(dòng)汽車電池養(yǎng)護(hù)方面的知識(shí)，快來(lái)一起漲姿勢(shì)吧~










1、正確掌握充電時(shí)間




在電動(dòng)汽車使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度過(guò)65℃，應(yīng)停止充電。




2、蓄電池存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)




虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。










3、盡量避免猛踩加速




在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池板的物理性能。




4、嚴(yán)禁在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬




溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速板老化。










5、蓄電池常見(jiàn)故障檢測(cè)及處理方法




  在車輛的日常使用過(guò)程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下：




首先，用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正；




其次，另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)和虧電車的蓄電池負(fù)或負(fù)搭鐵線；




再次，調(diào)整好導(dǎo)線位置，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互不干擾；提供電源的車輛應(yīng)先起動(dòng)，1min后再起動(dòng)虧電車輛。起動(dòng)后，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min，在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài)；




后，拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時(shí)提供電源車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，冠通蓄電池6-GFM-7 12V7AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明但請(qǐng)勿將虧電車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。








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