默克蓄電池NXH50-12 12V50AH全系列產(chǎn)品批發(fā)

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    默克蓄電池NXH50-12 12V50AH全系列產(chǎn)品批發(fā)



    默克蓄電池應(yīng)用


    循環(huán)應(yīng)用各種便攜式設(shè)備 / 醫(yī)療器械 / 照相&攝影設(shè) / 便攜數(shù)碼設(shè)備 / 角色電腦 / 計(jì)算機(jī)內(nèi)存系統(tǒng) / 電動(dòng)玩具 / 照明設(shè)備備用安全警報(bào)系統(tǒng) / 火災(zāi)警報(bào)系統(tǒng) / 計(jì)算機(jī)備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統(tǒng) / 通訊設(shè)備 / 辦公自動(dòng)化 / 戰(zhàn)地救護(hù)車 / HA設(shè)備


    技術(shù)特點(diǎn)


    防溢密閉結(jié)構(gòu)吸收式玻璃板裝置 (AGM結(jié)構(gòu))ABS (樹(shù)脂) 箱體,阻燃材料蓋(UL94, V-0 級(jí))氣體復(fù)合免維護(hù)操作低壓通風(fēng)裝置熱負(fù)載網(wǎng)格低自放電率,命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復(fù)性20℃下,使用壽命為8~10年 韓國(guó)一電汽車鉛酸蓄電池


    產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 流線型結(jié)構(gòu) 美觀大方


    特的板伸長(zhǎng)自吸收 技術(shù) 可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命


    采用特的設(shè)計(jì) 電池再使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少 使用壽命期間*加水


    采用特的耐腐蝕板柵合計(jì) 特殊的前高配方 電池具有的的過(guò)放電恢復(fù)能力 俯沖使用壽命長(zhǎng)


    放射狀的板柵設(shè)計(jì),采用緊裝配技術(shù),具有優(yōu)良的高率放電性能。


    深循環(huán)電池設(shè)計(jì),采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長(zhǎng)。


    采用特的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級(jí)特的正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力


    全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹娦?/p>


    采用氣體再化和技術(shù),電池具有高的密封反應(yīng)效率 無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染


    采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能!


    資料服務(wù):

    1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說(shuō)明書及安裝說(shuō)明書。

    2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)安裝,并提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝圖紙。

    3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。

    4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。

    默克蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

    1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

    2、時(shí)常查看柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

    3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

    4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前zui好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。

    5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

    6、在蓄電池柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。

    7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量zui好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

    蓄電池使用環(huán)境:

    避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會(huì)引起冒煙或燃燒。

    使用*的充電器在*的條件下充電,否則可能會(huì)引起電池過(guò)熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

    不要將電池安裝在密封的設(shè)備里,否則可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。

    將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí),請(qǐng)安裝主電源外的后備電源,否則主電源失效會(huì)引起傷害。

    將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方,否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破裂。

    不要將電池放在熱源附近(如變壓器),否則會(huì)引起電池過(guò)熱、泄漏、燃燒或破裂。

    應(yīng)用中電池?cái)?shù)目過(guò)一只時(shí),請(qǐng)確保電池間連接無(wú)誤,且與充電器或負(fù)載連接無(wú)誤,否則會(huì)引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害,某些情況下還會(huì)傷人。

    特別注意別讓電池砸在腳上。

    電池的*使用范圍如下。出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。

    電池的正常操作范圍為:(25℃)

    電池放電后(裝在設(shè)備中):到(-15℃到50℃)

    充電后:到(0℃到40℃)

    儲(chǔ)存中:到(-15℃到40℃)

    不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽(yáng)光中、火爐或火前,否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。

    不要在充滿灰塵的地方使用電池,可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí),應(yīng)定期檢查電池。


         默克蓄電池NXH50-12 12V50AH全系列產(chǎn)品批發(fā)再早10年,從1880年代開(kāi)始整個(gè)電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)充滿了競(jìng)賽。1899年法國(guó)發(fā)明家Camille往電動(dòng)車CGADogcart里塞了80組電瓶,時(shí)速達(dá)到峰值每小時(shí)66.6千米。同時(shí),為這些汽車提供電池的英國(guó)Exide技術(shù)集團(tuán)旗下的富民牌電瓶,到今天依然占據(jù)著四分之一的世界市場(chǎng)。


    這卻是電動(dòng)車衰落的開(kāi)始。之后很長(zhǎng)一段時(shí)間里,單靠鉛酸電池技術(shù)無(wú)法提升電動(dòng)車的續(xù)航和時(shí)速。在這場(chǎng)電氣革命中也曾開(kāi)過(guò)電動(dòng)車廠的發(fā)明家愛(ài)迪生表示,“只靠電這一種能源,是沒(méi)法維持整個(gè)世界的?!敝?,從19世紀(jì)末開(kāi)始,燃油車迅速**了汽車市場(chǎng)。


    1908年福特T型車在全美開(kāi)始普及。緊接著,一系列發(fā)明讓汽油車駕駛體驗(yàn)改善,成本也在下降。1912年CharlesKettering發(fā)明的汽車電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng),讓司機(jī)擺脫了搖桿。開(kāi)車變得簡(jiǎn)單,一時(shí)間婦女和老人也成了汽車銷售們當(dāng)時(shí)推銷的對(duì)象。20世紀(jì)初,早先發(fā)明的汽車消音器得到應(yīng)用,汽油車不再是咆哮的怪獸。


    到1912年,汽油車至少比電動(dòng)車便宜一半。當(dāng)時(shí),一輛電動(dòng)跑車的售價(jià)約為1750美元,而汽油車只要650美元。之后幾十年里,電動(dòng)車已然淪為游樂(lè)場(chǎng)里的兒童玩具或者高爾夫球車。




    1973年次石油危機(jī)正式爆發(fā)。同時(shí)美國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的主要工業(yè)城市早已出現(xiàn)了不同程度的空氣污染、水質(zhì)污染。鋰電池被各大電池公司和石油公司在實(shí)驗(yàn)室中成功研制,但應(yīng)用只停留在類似醫(yī)療這些專門領(lǐng)域。鋰電池是不錯(cuò)的能源替代。


    但真正做到量產(chǎn)的純鋰電池電動(dòng)汽車到今天也是少的。而受限于速度和續(xù)航,目前汽車主流市場(chǎng)還被燃油(氣)車占據(jù)著。可以說(shuō)商業(yè)上特別成功的豐田新能源車普銳斯還是油電混合動(dòng)力的。普銳斯作為混合動(dòng)力汽車,在汽車加速或者大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因?yàn)楦咝阅艿娜剂想姵?,電?dòng)機(jī)系統(tǒng)能夠有效輔助驅(qū)動(dòng)車輪。


    直到2010年特斯拉的ModelS鋰電池純電動(dòng)車才次被作為中高性能車銷售。之前,世界上賣得好的純電動(dòng)汽車日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)不過(guò)時(shí)速60千米每小時(shí)。而這幾乎是上兩個(gè)世紀(jì)的電動(dòng)車性能。


    手機(jī)驅(qū)動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)


    如果你關(guān)注近發(fā)布的電動(dòng)車,比如輕客、小牛電動(dòng)等等,會(huì)發(fā)現(xiàn)特斯拉ModelS使用的松下18650三元鋰電池,已然成為一批國(guó)內(nèi)電動(dòng)車公司的選擇。


    本質(zhì)上這是一款廉價(jià)的鋰電池,國(guó)內(nèi)電池廠商也普遍生產(chǎn)?!?8650”只代表電池外形大?。褐睆?8mm、高65mm的圓柱形鋰電池。其實(shí)該型號(hào)一般包括三款電池:鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。如果時(shí)間往前推上一二十年,收音機(jī)作為個(gè)人手持設(shè)備還很火時(shí),18650電池還包括同等大小的鎳氫電池。




    和鎳氫電池類似,作為硬件標(biāo)配,鋰電池為人所熟知,也得從移動(dòng)設(shè)備說(shuō)起。1991年在日本電信公司NTT的技術(shù)支持下,索尼和旭化成商業(yè)化了款鈷酸鋰電池。它被迅速用到隨身聽(tīng)、攝像機(jī)、相機(jī)、手機(jī)、筆記本電腦等各類便攜設(shè)備中。你可能比較熟悉早期設(shè)備包括索尼Walkman、NEC手機(jī)、摩托羅拉大哥大等等。


    1993年光手機(jī)行業(yè)就消耗了500萬(wàn)顆鋰電池。到1994年,這個(gè)數(shù)字翻了5倍。1999年高通實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的智能手機(jī)用上了鋰離子電池。這一年功能手機(jī)在***的銷量過(guò)10億部。




    智能手機(jī)的出現(xiàn)對(duì)能包括續(xù)航和處理速度都提出了新的要求。到今天,  默克蓄電池NXH50-12 12V50AH全系列產(chǎn)品批發(fā)手機(jī)已經(jīng)相當(dāng)于小型電腦,比以往加耗電。續(xù)航時(shí)間和處理速度之間的矛盾加**。手機(jī)內(nèi)部空間似乎成了寶貴的地產(chǎn)。為了1平方厘米的空間,也會(huì)有無(wú)盡的投入。




    北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 伊電蓄電池NP200-12 12V200AH參數(shù)及規(guī)格

    伊電蓄電池NP200-12 12V200AH參數(shù)及規(guī)格伊電蓄電池NP200-12 12V200AH參數(shù)及規(guī)格伊電蓄電池·?容量范圍(C10):12V系列-0.8Ah—250Ah?.·?電壓等級(jí):12V.·?設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,12V系列為15年;2V系列為18年·?循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,CT-12V系列25%DOD循環(huán)2950

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