洛奇LUOKI蓄電池MPC33-12 12V33AH價(jià)格參數(shù)

時(shí)間：2021-01-30作者：山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司瀏覽：44

洛奇LUOKI蓄電池MPC33-12 12V33AH價(jià)格參數(shù)

洛奇LUOKI蓄電池MPC33-12 12V33AH價(jià)格參數(shù)

近年來，相機(jī)圖像識別系統(tǒng)變得非常便宜，小巧且高分辨率。它們的顏色，對比度和光學(xué)字符識別功能為其提供了一個(gè)全新的功能集，完全沒有其他所有傳感器。它們具有的傳感器范圍，但光線條件良好。它們的范圍和性能隨著光線水平變暗而降低，開始依賴于 - 就像人眼一樣 - 依賴于汽車前燈的光線。在非常明亮的條件下，一些實(shí)施顯然可能無法識別明亮天空下的輕物體，據(jù)報(bào)道這是2016年5月特斯拉自動駕駛儀相關(guān)死亡事故的一個(gè)因素在佛羅里達(dá)州 數(shù)字信號處理可以確定速度，但不能達(dá)到雷達(dá)或激光雷達(dá)系統(tǒng)的精度水平。




代表性的制造商包括Mobileye，Delphi，Honeywell和Toshiba。




Mobileye 宣布，由于對使用方面存在分歧，它將不再為特斯拉提供解決方案，并將專注于完全自主的解決方案。Mobileye目前的實(shí)施已經(jīng)承認(rèn)了分辨率和側(cè)面碰撞檢測的局限性，其中*二個(gè)預(yù)計(jì)將包含在即將推出的新產(chǎn)品版本中




因素進(jìn)行了評估，得出的結(jié)論是，有效的完整傳感器組不需要激光雷達(dá)。根據(jù)其傳感器的實(shí)現(xiàn)，上面的重疊圖表顯示這是明智的。特斯拉上目前的傳感器可能具有與單個(gè)下一代尚未生產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器相同的硬件成本，但在大多數(shù)情況下可提供出色的性能。




它看起來缺乏在黑暗中的良好分辨率成像，其中激光雷達(dá)比低分辨率雷達(dá)有優(yōu)勢。




不同條件下的優(yōu)劣勢




值得關(guān)注的是不同條件下傳感器性能的顯著差異。下圖提供了基于不同傳感器類型的各種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的粗略平均值的傳感器范圍和銳度的粗略近似值。







顯然，被動視覺在條件允許的情況下具有較長的范圍和的敏銳度，同樣顯然它在不利條件下可以提供的信息質(zhì)量方面迅速降低。




黑暗中的范圍基于現(xiàn)代車燈照亮前方路徑，但前燈照亮的寬度較小，對比度和色彩都受到影響。選擇的值假設(shè)汽車不在光線充足的道路上，而是在沒有任何重要路燈且沒有月球照明的道路上。在沒有云層和/或有很多路邊燈下，視覺傳感器可以收集更多信息，但是陰影也可以使識別具有挑戰(zhàn)性。




從這次評估中可以明顯看出，雷達(dá)雖然不是所有條件下的傳感器，但在較高速度下探測車輛和其他物體所需的范圍內(nèi)，其降幅較小。激光雷達(dá)較好，直到大霧，大雪或大雨發(fā)生大氣渾濁，但在這些條件下會降低。




這一評估引出了一個(gè)問題，即應(yīng)該對自動駕駛汽車的信息質(zhì)量有多大依賴。雷達(dá)的低靈敏度是否足以識別大多數(shù)物體和車輛，使得汽車在安全的情況下比人類駕駛時(shí)較快？或者視力是否太低而且必須降低速度以允許其他傳感器收集足夠的信息以及時(shí)響應(yīng)




洛奇蓄電池




主要性能特點(diǎn) 




高可靠性




· 采用開關(guān)電源的模塊化設(shè)計(jì)，N+1熱備份。




· 充電模塊可以帶電熱插拔，平均維護(hù)時(shí)間大幅度減少。




· 動力母線和控制母線可以由充電模塊單獨(dú)直接供電，可以通過 降壓裝置熱備份。




· 硬件低差自主均流技術(shù)，模塊間輸出電源*不平衡度**5%。




· 可靠的防雷和電氣絕緣措施，選配的絕緣監(jiān)測裝置能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測系統(tǒng)絕緣情況，確保系統(tǒng)和人身安全。




· 系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用IEC（**電工**），UL等**標(biāo)準(zhǔn)，可靠性與安全性有充分保證。




高智能化




· 監(jiān)控模塊采用大屏幕液晶漢字顯示，聲光告警。




· 可通過監(jiān)控模塊進(jìn)行系統(tǒng)各個(gè)部分的參數(shù)設(shè)置。模塊具有平滑調(diào)節(jié)輸出電壓和電流的功能，具備電池充電溫度補(bǔ)償功能。




· 具有多個(gè)擴(kuò)展通訊口，可以接入多種外部智能設(shè)備（如電池測試儀、絕緣監(jiān)測裝置等）。




· 現(xiàn)代電力電子與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，提供對電源系統(tǒng)的 “遙測、遙控、遙信、遙調(diào)”的支持，實(shí)現(xiàn)**。







洛奇LUOKI蓄電池MPC33-12 12V33AH價(jià)格參數(shù)UPS電源停機(jī)10天以上,在重新開機(jī)之前,應(yīng)在不加負(fù)載的條件下啟動UPS電源以利用機(jī)內(nèi)的充電子產(chǎn)品電回路重新對蓄電池浮充10～12h以上再帶載運(yùn)行。




UPS電源長期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程,相當(dāng)于處在“儲存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間過長,造成蓄電池因“儲存過久”而失效報(bào)廢,它主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)內(nèi)阻可達(dá)幾Ω。




我們發(fā)現(xiàn):在室溫20℃下,存儲1個(gè)月后,電池可供使用的容量為其額定值的97%左右,如果儲存6個(gè)月不用,它的可使用容量變?yōu)轭~定容量的80%。如果儲存溫度升高,它的可使用容量還會降低。




因此建議用戶較好每隔20°C個(gè)月有意地拔掉市電輸入,洛奇LUOKI蓄電池MPC33-12 12V33AH價(jià)格參數(shù)讓UPS電源工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時(shí)間過長,在負(fù)載為額定輸出的30%左右時(shí),約放電10min即可。




山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司專注于免維護(hù)蓄電池,直流屏蓄電池,UPS不間斷電源等

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