霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情

時(shí)間：2021-01-05作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：58

霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情

霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情







霍克斯蓄電結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 




電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)； 

氣相二氧化硅：采用進(jìn)口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定； 

板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好； 

隔板：膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)； 

過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象； 

膠體緊包覆群：防止活性物質(zhì)脫落； 

**膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠； 

電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠

圣陽牌FT系列閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23寸、19寸電源柜設(shè)計(jì)的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、的氣體再化合原理，成功地實(shí)現(xiàn)了電池的密封和免維護(hù)，電池具有較長(zhǎng)的服務(wù)壽命，包括：FTA、FTB兩個(gè)系列產(chǎn)品。 

一般4只電池組成48V系統(tǒng)，正、負(fù)接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護(hù)、測(cè)量方便，節(jié)省空間，**排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。 

產(chǎn)品特征 

1. 容量范圍：26Ah—17h； 

2. 電壓等級(jí)：12V； 

3. 自放電小：≤1.5%/月； 

4. 良好的高率放電性能； 

5. 設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)（25℃）：FTA系列12年、FTB系列10年； 

6. 密封反應(yīng)效率：≥98%； 

7. 工作溫度范圍寬：-15℃～50℃； 

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

? 狹長(zhǎng)形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：?jiǎn)误w排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱； 

? 正板：涂膏式正板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命； 

? 接線端子置于前部：安裝、連接、維護(hù)方便； 

? 前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外； 

? 平插式端子保護(hù)罩：防止產(chǎn)生短路，保護(hù)罩設(shè)檢測(cè)孔方便電壓測(cè)量； 

? 隔板：特制粗細(xì)纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 

? 電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS（可選用阻燃級(jí)）加厚設(shè)計(jì)； 

? 端子密封：采用多層柱密封專有技術(shù)




產(chǎn)品用途APPLICATIONS

■ UPS 不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源 .

■應(yīng)用照明系統(tǒng) .

■鐵路、航用、交通。

■電廠、變電站、核電站。

■消防安全警報(bào)系統(tǒng)。

■各種無線通訊設(shè)備。

■各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車。

■太陽能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備。

■控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。

特點(diǎn)FEATURES

■鉛鈣多元合金板柵，涂膏成型的電板：大容量，自放電小，析氣少，壽命長(zhǎng)。

■鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用。

■的 AGM 隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰吸收。

■ ABS 工程塑料外殼：牢固、耐老化。

■硅氟橡膠密封帽：安全，防爆。

■銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹。

■分析純電解：自放電小。

■特配方：深放電恢復(fù)性能好。

放電特性DISCHARGE FEATURES

放電時(shí)，放電電流不應(yīng)大于 3C （ A ），電池放電的終止電壓參照電池放電曲線圖，請(qǐng)不要使終止電壓表值，以免影響電池壽命。

充電特性CHARGE FEATURES




電池浮充使用，充電電壓控制在 13 。 6V~13 。 8V ，電流不得大于 0 。 25C （ A ）。電池充電時(shí)，過高或過低的充電電壓會(huì)造成電池長(zhǎng)期處于過充或不飽和充電狀態(tài)，影響電池壽命。







     霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情根據(jù)中國電池聯(lián)盟數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2018年理論退役動(dòng)力電池為5．14Gwh，到2023年理論退役動(dòng)力電池將達(dá)到48．09Gwh。但是，面對(duì)動(dòng)力電池報(bào)廢潮的到來，我國目前并沒有建立起完善的回收網(wǎng)絡(luò)。“目前回收利用的技術(shù)還不太成熟，收購網(wǎng)絡(luò)還不太完善，管理措施還不夠健全，支持政策還不夠到位，商業(yè)模式和盈利模式尚待探索?！标惽逄┤缡钦f。




據(jù)專門從事電池回收業(yè)務(wù)的格林美相關(guān)人士介紹，電池回收的來源主要是與整車廠、電池廠協(xié)議合作。由于汽車廠商是責(zé)任人，除了這兩種方式，很難從別的渠道進(jìn)行回收，總體上回收的報(bào)廢動(dòng)力電池量并不大。




由于行業(yè)處在野蠻生長(zhǎng)期，大量車企實(shí)行**者得，造成大部分廢舊動(dòng)力電池未能流入合法處理渠道。




不過，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行，目前汽車生產(chǎn)商、動(dòng)力電池生產(chǎn)商均在回收利用行業(yè)抓緊布局?！掇k法》中提到，目前需探索形成動(dòng)力電池回收利用創(chuàng)新的商業(yè)模式，鼓勵(lì)通過多種形式，合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。




在政策引導(dǎo)下，一些企業(yè)已經(jīng)開始在相關(guān)領(lǐng)域布局。今年5月，北汽鵬龍與格林美簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在共建新能源汽車動(dòng)力電池回收體系、退役動(dòng)力電池梯次利用及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域等領(lǐng)域展開深度合作。與此同時(shí)，光華科技也發(fā)布公告，將設(shè)立鋰電池回收子公司。




另外，有消息顯示，工信部日前調(diào)研江浙兩省開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作。而在此之前，工信部已于5月赴廣東、湖南、湖北開展動(dòng)力蓄電池回收利用工作調(diào)研，足見其對(duì)此項(xiàng)工作的重視。







7月3日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱，為貫徹落實(shí)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》和《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用，工信部了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），自2018年8月1日起施行。




據(jù)電池中國網(wǎng)了解，《規(guī)定》正式發(fā)布之前，工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云已帶隊(duì)展開多次實(shí)地調(diào)研。調(diào)研組在深圳、汕頭、長(zhǎng)沙、武漢及京津冀地區(qū)實(shí)地調(diào)研了比亞迪、廣汽三菱、北汽新能源、天津銀隆等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，天津力神、比克、北京普萊德等動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，以及天津猛獅、深圳乾泰、廣東光華、湖南邦普、武漢格林美、北京匠芯和天津賽德美等綜合利用企業(yè)，詳細(xì)了解了企業(yè)開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作現(xiàn)狀及在發(fā)展過程中遇到的問題和困難。高云在調(diào)研時(shí)就曾表示，要加快建立溯源管理體系，實(shí)施新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理，啟動(dòng)溯源管理平臺(tái)上線。




今年2月26日，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），要求建立“新能源汽車國家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。霍克斯蓄電池HKS12-24 12V24AH參數(shù)及詳情《規(guī)定》的頒布正是基于《辦法》要求應(yīng)運(yùn)而生。








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