鐵路用3kw柴油發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因為負(fù)荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對的柴油機(jī)來說,有一個較適合的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時
鐵路用3kw柴油發(fā)電機(jī)
型 號:TO3800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 3KW
備用功率: 3.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號 TO178F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 25L
機(jī)油容積: 1.1L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 75*60mm
活塞排量: 296ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
機(jī)油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
整機(jī)**載保護(hù): 有
自動過載保護(hù): 有
電 壓 表: 有
電磁控油閥: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 160kg
外形尺寸: 940*530*700mm
鐵路用3kw柴油發(fā)電機(jī) 柴油機(jī)啟動的過程,還要啟動機(jī)組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機(jī)組次沒能啟動成功,在控制機(jī)10s以后,重新啟動次,如果三次連續(xù)啟動不成功,發(fā)出啟動失敗的信號并禁止柴油機(jī)啟動。因此,啟動柴油機(jī)的過程,除了檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電流、電壓、頻率以及柴油機(jī)的油壓以外,同時還判斷柴油機(jī)組是否已經(jīng)成功啟動。若柴油機(jī)啟動成功,則進(jìn)入供電狀態(tài)。詞條
詞條說明
600a柴油發(fā)電電焊機(jī)方便攜帶??發(fā)電電焊機(jī)具有動力啟動快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點,大大提高您的工作效率,戶外施工的理想伴侶。大澤發(fā)電電焊技術(shù),真正意義上的發(fā)電電焊。一機(jī)雙用, 性能,可以達(dá)到理想的性價比,讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實惠。柴油焊機(jī)主要優(yōu)點為輕便、電流穩(wěn)定、功率大。發(fā)電電焊機(jī),有柴油和柴油兩款,各有其優(yōu)點,電流有直流和交流,是發(fā)
25kw柴油發(fā)電機(jī)電啟動便于維護(hù)??一般質(zhì)量好的汽油發(fā)電機(jī)主要看那幾點:1.看汽油發(fā)電機(jī)的耗油量以及噪音,要是汽油發(fā)電機(jī)的本身很便宜,但是耗油量很高的話,那么你的后期投入也是很大的。汽油發(fā)電機(jī)的噪音和汽油發(fā)電機(jī)的制造技術(shù)是成正比的,一般汽油發(fā)電機(jī)的噪音越低,那么汽油發(fā)電機(jī)的制造成本也越高,汽油發(fā)電機(jī)的價格也就會越高。2.看汽油發(fā)電機(jī)的重量,一般要是汽油發(fā)電機(jī)的重量特別輕的話,那
25kw汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號??汽油發(fā)機(jī)電組以其機(jī)動、便利、穩(wěn)定的特色被普遍地作為罕用、備用和應(yīng)急的交換電源應(yīng)用。特別是近年來,我國經(jīng)濟(jì)的疾速成長,各地都呈現(xiàn)了分歧水平的電力緊缺征象,使汽油發(fā)機(jī)電組的感化加倍突顯進(jìn)去。動員機(jī)是引擎裝備,用來動員全部發(fā)機(jī)電組;同步交換發(fā)機(jī)電用來發(fā)電;節(jié)制系統(tǒng)用來節(jié)制全部發(fā)機(jī)電組的啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)和結(jié)束。動員機(jī)和同步交換發(fā)機(jī)電都是很準(zhǔn)確地裝配牢固在鋼質(zhì)底盤
6kw柴油發(fā)電機(jī)如何選擇?即便是單機(jī)發(fā)電機(jī),不是發(fā)電機(jī)組或者是大型發(fā)電機(jī),冷卻技術(shù)都已有相應(yīng)的提高,單通過空氣來冷卻的發(fā)電機(jī),基本上也能夠滿足需求,事實上,大多數(shù)的發(fā)電機(jī)也是通過空氣作為冷卻媒介的??梢哉f,大多數(shù)容量小的或者說發(fā)電量在范圍內(nèi)的發(fā)電機(jī)全部都是空氣降溫,因此,空氣降溫算是較為可靠的。柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同,只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700~900K。對于單缸發(fā)動
公司名: 上海豹羅實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姚工
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地 址: 上海嘉定菊園菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1881室
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