20kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量

時(shí)間：2020-10-27作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：37

20kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量  以其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)等地方。大澤機(jī)器以其**制造技術(shù)及其完善的售后服務(wù)讓您在使用的過程中無后顧之憂，機(jī)器采用自發(fā)電模式，機(jī)器性能穩(wěn)定，重量輕、移動(dòng)方便、啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小、油耗省、體積小、故障率低，

20kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量


型    號：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類型：      永磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號：     YOTO2200

2.冷卻方式：       水冷卻

3額定轉(zhuǎn)速：       1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：       直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：       直噴式

6.進(jìn)氣方式：       渦輪增壓

7.絕緣等級：       H級

8.調(diào)速方式：      機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：      50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：     0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.過載保護(hù)：      有

5.控油裝置：      有

6.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

7.工作時(shí)間：      8-12H

8.噪音水平7M處：68-79db

9.機(jī)器重量：      550/680kg

10.外形尺寸:      1450*865*1205

20kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量  在電力系統(tǒng)中，若大型發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過程中突發(fā)失磁現(xiàn)象，會(huì)對電網(wǎng)造成嚴(yán)重的損害，這也為電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提出了較高的要求，需采取相應(yīng)的失磁保護(hù)措施[3]。而在采取失磁保護(hù)措施時(shí)，首先要確定發(fā)電機(jī)是否處于失磁、跳閘的狀態(tài)，以免造成系統(tǒng)的異常情況。若系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，技術(shù)人員在進(jìn)行失磁保護(hù)工作時(shí)，要保證操作快、動(dòng)作嫻熟，保證動(dòng)作的準(zhǔn)確性，以防止因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而造成的系統(tǒng)故障。在對大型發(fā)電機(jī)組進(jìn)行失磁保護(hù)工作時(shí)，需保證失磁保護(hù)措施與勵(lì)磁調(diào)節(jié)器中的低勵(lì)限制相輔相成，并在此基礎(chǔ)上充分遵循失磁保護(hù)的原則。在水電機(jī)組中，因?yàn)榕c系統(tǒng)的距離較遠(yuǎn)，即使是電抗較大時(shí)，受影響的往往是附近的發(fā)電機(jī)組，所以不會(huì)波及到水電機(jī)組[4]。但是因?yàn)榇笮偷乃啺l(fā)電機(jī)的靜穩(wěn)儲(chǔ)備不斷的減少，一旦受到外界的干擾，其穩(wěn)定性會(huì)逐漸地減少。因此，亟需對水電機(jī)組失步保護(hù)措施。相比于水電機(jī)組，火電機(jī)組則與系統(tǒng)緊密相連，若此時(shí)對火電機(jī)組采取失步保護(hù)措施，有助于技術(shù)人員準(zhǔn)確地判斷震蕩中心所處的位置。若震蕩中心位于發(fā)電機(jī)組內(nèi)，其電流會(huì)有所增加，這時(shí)，為了**系統(tǒng)的安全，技術(shù)人員需進(jìn)行跳閘處理;反之，該系統(tǒng)則會(huì)準(zhǔn)確地發(fā)出有效信號。柴油發(fā)電機(jī)噪音綜合控制主要是根據(jù)具體的機(jī)房項(xiàng)目來確定相應(yīng)的控制方案，這就要應(yīng)考慮到機(jī)房所在區(qū)域的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式及油機(jī)機(jī)型、功率、冷卻風(fēng)量等因素。綜合控制的**是等隔聲概念，即用一封閉的圍護(hù)結(jié)構(gòu)將機(jī)組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。為機(jī)房與外界相通而預(yù)留的通道（如冷卻風(fēng)扇出口、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣出口、機(jī)房通風(fēng)換氣口等）設(shè)計(jì)成消聲通道，其插入損失也應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔聲量相當(dāng)，只有這樣做才可保證機(jī)房外的環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)。

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于25KW汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,變頻柴油發(fā)電機(jī),30KW汽油發(fā)電機(jī),35KW汽油發(fā)電機(jī),40KW汽油發(fā)電機(jī)等

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