金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH參數(shù)

時(shí)間：2020-10-29作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：169

金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH參數(shù)

金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH參數(shù)




金悅城動(dòng)力出產(chǎn)產(chǎn)品包含2V、6V、12V三大系列200多個(gè)種類，容量范圍從1.3Ah至3000Ah。

主導(dǎo)產(chǎn)品：

閥控式密封免維護(hù)鉛酸/膠體蓄電池；

太陽能蓄電池；

UPS備用電源蓄電池組；

電力用蓄電池；

動(dòng)力蓄電池等多種類型。

金悅城OT系列閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池選用板、新技能AGM隔板、高純度電解液及ABS資料池殼制成，綜合性能與一般一般閥控鉛酸蓄電池比較有如下特色：

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

安全和密封

選用一起的出產(chǎn)工藝和特別的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，確保電池運(yùn)用的安全性和密封性。

免維護(hù)

一起的氣體再化合體系能將發(fā)生的氣體再化組成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽數(shù)期內(nèi)*補(bǔ)充電液。

自放電低

運(yùn)用耐腐蝕性好的特別鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下貯存，可半年之內(nèi)不用補(bǔ)充電。

運(yùn)用溫度范圍寬

電池可在-15℃溫度范圍內(nèi)運(yùn)用。

裝置便利

可根據(jù)用戶的要求立放、臥放方法進(jìn)行裝置。

數(shù)規(guī)劃

選用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金板，確保了電池的浮充壽數(shù)。




通常蓄電池由五部分組成，即正板群、負(fù)板群、電解液、隔板、電池槽、及零部件。

一、正、負(fù)板群是發(fā)生電能的主體部分。它在硫酸電解液中進(jìn)行氧化復(fù)原反響。板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成，正板活性物質(zhì)為pbo2 ,色彩為棕色、棕褐色、紅裼色，負(fù)板活性物質(zhì)為海綿狀金屬（pb），色彩為灰色、淺灰色、深灰色。板是蓄電池的部件，被譽(yù)為蓄電池的“心臟”?，F(xiàn)在電動(dòng)自行車電池絕大多數(shù)選用涂膏式正、負(fù)板。  群中板的數(shù)量有11片、13片、15片、17片之分。如沈陽松下選用11片板，上海海寶選用17片板

二、電解液又名稀硫酸，含有移動(dòng)離子導(dǎo)電效果的液相或固相物質(zhì)。它的效果是在化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)反響中，電離成離子，起導(dǎo)電效果并參加電化學(xué)反響。   現(xiàn)在電動(dòng)自行車運(yùn)用的電解液有兩種，一種是稀硫酸，工藝簡(jiǎn)略，成本低。另一種是稀硫酸被鎘板吸附，二氧化硅在板群兩側(cè)和部構(gòu)成凝膠，稱為膠體電池。這種電池的特色是工藝雜亂，成本較高，如能把握，能夠添加電池的壽數(shù)。

三、隔板起阻隔效果，放在蓄電池正負(fù)之間，避免正、負(fù)板短路，由答應(yīng)離子穿過的電絕緣資料構(gòu)成。通常用PE隔板、橡膠、塑料、復(fù)合玻璃纖維隔板、AGM隔板等。本身具有較高孔率，孔率占隔板體積的50%--80%。隔板具務(wù)耐酸和耐氧化性強(qiáng)等條件。

四、電池槽是包容電和電解液的容器，它是由硬膠或各種塑料制成的。具有耐酸絕緣、強(qiáng)度特色。電池槽的巨細(xì)是以電池規(guī)劃的容量而定，一般狀況下，電池槽體積大，容量大；體積小、容量小。

五、零部件   電池蓋、螺紋液孔塞、安全閥、蓋、正負(fù)頭號(hào)。  安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，首要有帽式、傘式、片狀等幾種。   安全閥稱之為“蓄電池的維護(hù)傘”。這首要源于它重要的四大維護(hù)效果：即安全維護(hù)、內(nèi)壓維護(hù)、密封維護(hù)、防爆維護(hù)。   安全維護(hù)：為了不讓電池決裂、變形，必須要在蓄電池內(nèi)部發(fā)生過量氣壓時(shí)，將壓力滿意開釋，這就是安全閥的效果。安全閥有一個(gè)安全閥壓。在運(yùn)用蓄電池過程中，蓄電池內(nèi)部發(fā)生的氣體氣壓到達(dá)安全閥壓時(shí)，安全閥就會(huì)主動(dòng)開閥解壓。   內(nèi)壓維護(hù)：使蓄電池內(nèi)部能不斷進(jìn)行氧復(fù)合化學(xué)反響，削減失水。安全閥還能夠做到確保蓄電池內(nèi)有必定壓力的功用。




金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH參數(shù)磷酸鐵鋰電池方面，依舊延續(xù)了2015年全年趨勢(shì)。今年1-6月，分布于新能源客車領(lǐng)域的電池搭載量占據(jù)主力，達(dá)2.98GWh，占比達(dá)61%。但是與去年全年相比，僅相當(dāng)于去年的37.3%；其次，用于新能源乘用車領(lǐng)域的動(dòng)力電池逐步逼近，2015年全年，搭載量達(dá)到1.74GWh，占比35%。在車領(lǐng)域，動(dòng)力電池搭載量仍然以磷酸鐵鋰電池為主，總量達(dá)到0.22GWh，而三元鋰電池僅有0.074GWh。




隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)將由過去三十年高速發(fā)展期轉(zhuǎn)向平速與緩速發(fā)展的新常態(tài)，電池行業(yè)的發(fā)展速度也將減緩。電池行業(yè)依靠過去簡(jiǎn)單的數(shù)量增長(zhǎng)模式已經(jīng)無法滿足行業(yè)出現(xiàn)的新變化，大部分電池產(chǎn)品在低端市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，發(fā)展方式正在從粗放增長(zhǎng)向提高質(zhì)量與效益的方向轉(zhuǎn)變，發(fā)展的動(dòng)力也正在從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向科技的增長(zhǎng)點(diǎn)。




新能源汽車動(dòng)力電池增長(zhǎng)，2015年出現(xiàn)動(dòng)力電池供不應(yīng)求的局面，企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)。預(yù)計(jì)2016年四季度動(dòng)力電池行業(yè)將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩，市場(chǎng)需求將進(jìn)一步向具有規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)集中，對(duì)動(dòng)力電池安全性和循環(huán)壽命要求將越來越高，終只有部分企業(yè)能夠生存下來。




面對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)電池行業(yè)發(fā)展的在于提高產(chǎn)品質(zhì)量和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品方向發(fā)展，積開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，增加企業(yè)效益。




此外，企業(yè)必須積主動(dòng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從產(chǎn)能擴(kuò)張轉(zhuǎn)到提質(zhì)增效上來，轉(zhuǎn)變產(chǎn)品同質(zhì)化、低端化競(jìng)爭(zhēng)的頑癥，堅(jiān)持依靠科技，走產(chǎn)異化、化發(fā)展之路。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，總部位于福建寧德。經(jīng)過多年技術(shù)積淀，CATL建立了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。

2014年，CATL與TDK集團(tuán)旗下新能源(中國(guó)香港)科技有限公司(簡(jiǎn)稱ATL)脫離資本關(guān)系，成為立的全中資公司，并專注于動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)。2015年，在國(guó)家補(bǔ)貼政策帶動(dòng)的行業(yè)急速增長(zhǎng)中，CATL也獲得了急速增長(zhǎng)，成為僅次于松下和比亞迪的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商。

借智電互動(dòng)集團(tuán)A輪融資發(fā)布會(huì)的契機(jī)，媒體記者采訪了CATL銷售&市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁譚立斌。譚立斌針對(duì)動(dòng)力蓄電池新執(zhí)行的合理性及2016年動(dòng)力蓄電池市場(chǎng)供需情況作出細(xì)致分析。同時(shí)，在把握政策的基礎(chǔ)上，譚立斌介紹了2016年CATL的產(chǎn)能規(guī)劃及戰(zhàn)略布局。

動(dòng)力蓄電池新執(zhí)行具有積性和合理性

4月29日，工信部發(fā)布了關(guān)于符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報(bào)工作的補(bǔ)充通知。結(jié)合工信部推翻批新能源汽車目錄的消息，基本可以判斷，動(dòng)力蓄電池是否進(jìn)目錄，將影響到應(yīng)用該電池的整車能否進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，這就意味著原本性的動(dòng)力蓄電池新已轉(zhuǎn)為強(qiáng)制執(zhí)行。此舉是否合理，對(duì)行業(yè)是否有積意義？

譚立斌從兩方面談了這個(gè)問題。一方面，隨著行業(yè)的發(fā)展，老的標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)新的技術(shù)發(fā)展，不斷進(jìn)行政策調(diào)整是正?，F(xiàn)象。由于政策的支持，這幾年有很多企業(yè)進(jìn)入了電池行業(yè)。但是，電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)沉淀和積累的行業(yè)，技術(shù)開發(fā)的積累，產(chǎn)品安全性的積累，并不是砸了錢就能做好產(chǎn)品。目前，電池行業(yè)良莠不齊，新的要求，就是把行業(yè)朝正確的方向引導(dǎo)。有了好的指引性方向，即使一些企業(yè)現(xiàn)在沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，金悅城蓄電池GP10-12 12V10AH參數(shù)以后慢慢調(diào)整也會(huì)達(dá)到。








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