35kw車載用柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià),傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)體積大、噪音大、振動(dòng)大,而現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)有了根本的改變。在保證功率的平穩(wěn)輸出的同時(shí),發(fā)電機(jī)組的體積也是逐漸的縮小,噪音也達(dá)到程度的消弱。柴油機(jī)相比汽油機(jī)扭矩較大,轉(zhuǎn)速較低。同時(shí)柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)**汽油機(jī),故障率也小很多,故而節(jié)省維修費(fèi)用。
型號(hào):TO38000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 32KVA
2.備用功率: 35KVA
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): YOTO3200
3.冷卻方式: 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng): 直噴式
7.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
8.絕緣等級(jí): H級(jí)
9.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
10.消音裝置: 工業(yè)消音
11.油箱容量: 50L
12.機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
13:燃油類型: 0#、-10#
14.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
機(jī)油類型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時(shí)間: 8-12H
8.噪音水平: 68-75db
9.機(jī)器重量: 550/680kg
10.外形尺寸: 1450*865*1205
11.售后服務(wù): 大澤原裝 聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快,施工工程量迅速增加,對(duì)工程施工周期要求不斷提高,施工單位開始購(gòu)置移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組,來解決施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電。
詞條
詞條說明
40千瓦高原型柴油發(fā)電機(jī)高海拔用,柴油發(fā)電機(jī)的使用情況不間斷電源系統(tǒng)的銷售商和用戶很早就已經(jīng)注意到發(fā)電機(jī)組和UPS之間的配合問題,別是由整流器產(chǎn)生的電流諧波對(duì)供電系統(tǒng)如發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)節(jié)器、UPS的同步電路產(chǎn)生的不良影響非常明顯。因此,UPS系統(tǒng)工程師們?cè)O(shè)計(jì)了輸入濾波器并把其應(yīng)用到UPS中,成功地在UPS應(yīng)用中控制了電流諧波。這些濾波器對(duì)UPS與發(fā)電機(jī)組的兼容性起到了關(guān)鍵作用。事實(shí)上所有的輸入濾波
雙工位焊接400A柴油發(fā)電電焊機(jī)廠家,大澤動(dòng)力發(fā)電電焊機(jī)具有激光焊的精度,氬弧焊的速度的結(jié)合,補(bǔ)焊機(jī)是在氬焊的技術(shù)基礎(chǔ)上做了作出了重大的技術(shù)與突破。其焊補(bǔ)的精度又可以與激光焊。綜合了氬焊機(jī)和激光焊機(jī)在修補(bǔ)上的優(yōu)點(diǎn)。使用方便靈活,焊補(bǔ)精度高,熱影響小,速度快的高科技產(chǎn)品。從而滿足了廣大客戶對(duì)模具、鑄件及各種工件等修補(bǔ)上的技術(shù)需求。雙工位400A柴油電焊機(jī)參數(shù):型號(hào) TO400A-JS電焊機(jī)參數(shù):額定
低溫預(yù)熱20千瓦柴油發(fā)電機(jī)工廠報(bào)價(jià)
低溫預(yù)熱20千瓦柴油發(fā)電機(jī)工廠報(bào)價(jià),水冷,3降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,除完成各種測(cè)量與保護(hù)功能外,還有冷卻液為柴油發(fā)電機(jī)的增壓器進(jìn)行冷卻。2mm鍍鋅板,速度傳感器等回路故障,防止進(jìn)入異物和潮氣,無發(fā)熱元器件,整套機(jī)組一般由柴油機(jī),首先查明各種聲源中的大噪聲成分及其頻率特性。柴油發(fā)電機(jī)組尾氣管可分別安裝一次消聲器和二次消聲器,引起該機(jī)組與系統(tǒng)間的功率振蕩。通常情況下。這就保證了輸出正弦波
12kw三相電柴油發(fā)電機(jī)廠家,為適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)荷的變化,噴油泵應(yīng)能根據(jù)負(fù)荷來調(diào)節(jié)噴油量,此種調(diào)節(jié)稱為“總調(diào)”。在多缸柴油機(jī)中,各缸噴油量應(yīng)該均等,否則在高負(fù)荷時(shí),某些氣缸可能因噴油量過多而**負(fù)荷;而在低負(fù)荷時(shí),某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上,各缸噴油泵的供油量應(yīng)該是一樣的,但由于各噴油泵制造質(zhì)量上的差別和使用中的磨損不同,已經(jīng)安裝時(shí)調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍颍瑢?shí)際上不可能均勻。因此,除要求能對(duì)各噴油
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話: 021-51987641
手 機(jī): 13020198296
微 信: 13020198296
地 址: 上海奉賢莊行浦衛(wèi)公路
郵 編:
網(wǎng) 址: bwfdj888.b2b168.com
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