非凡蓄電池12SP38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-09-18作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：60

非凡蓄電池12SP38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)

非凡蓄電池12SP38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)




非凡蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；氣相二氧化硅：采用德國(guó)進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；過(guò)量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；膠體緊包覆群：防止活性物質(zhì)脫落；***膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
鉛蓄電池的短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)群相連
其電解液為膠質(zhì)軟固體，這種膠狀軟固體對(duì)蓄電池板周圍形成固態(tài)的保護(hù)層，而且也具有很好的化學(xué)性，有利于板活性物質(zhì)的利用。從而大大的延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命，正常使用情況下，非凡蓄電池的使用壽命是普通鉛酸蓄電池的1-2倍以上。
充放性能優(yōu)良。
非凡蓄電池的儲(chǔ)備容量高與同規(guī)格的鉛酸蓄電池相比增加8%以上；荷電保持能力強(qiáng)、自放電小自放電每個(gè)月控制在2%以下（20℃，行業(yè)常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)5%，免維護(hù)，充滿電后，常溫存放一年仍可以正常使用；充電接受能力，大充電充電可達(dá)到0.8c-1c；可大電流放電，10秒內(nèi)10c放電電流鉛酸蓄電池20%，即使深放電、過(guò)放電電壓達(dá)到限10.8v也不影響其使用質(zhì)量；適應(yīng)性廣能在低溫零下50℃-60℃溫差范圍內(nèi)正常使用，且工作性能相當(dāng)穩(wěn)定，保證了電源使用的可靠性。產(chǎn)品不存在熱失控現(xiàn)象即電池發(fā)熱損壞；不存在硫酸分層不均問(wèn)題，失水率低僅是同類鉛酸蓄電池的三分之一，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)勝于鉛酸蓄電池
過(guò)充電
上述過(guò)程考慮電池組總電壓或平均電壓控制，其實(shí)總有單體電壓較高者，相對(duì)組內(nèi)其它電池已經(jīng)進(jìn)入過(guò)充電階段。過(guò)充電時(shí)，若在恒流階段發(fā)生，由于電流強(qiáng)度大，電壓、溫升、內(nèi)壓持續(xù)升高，若繼續(xù)過(guò)充，氣閥打開、溫升繼續(xù)升高、不可逆反應(yīng)加劇。恒壓階段，電流強(qiáng)度較小，過(guò)充癥狀不如恒流階段顯著。只要溫升、內(nèi)壓過(guò)高，就伴隨副反應(yīng)，電池容量就會(huì)減少，而副反應(yīng)具有慣性，發(fā)展到一定程度，可能在充電中也可能在充電結(jié)束后的短時(shí)間里使電池內(nèi)部物質(zhì)燃燒，導(dǎo)致電池報(bào)廢。過(guò)充電加速電池容量衰減、導(dǎo)致電池失效，百害而無(wú)一利。
導(dǎo)線電阻和觸點(diǎn)電阻，電壓繼續(xù)下降，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，到達(dá)新的電化學(xué)平衡，進(jìn)入放電平臺(tái)期，電壓變化不明顯，放熱反應(yīng)加電阻釋熱使電池溫升較高。放電電壓曲線近似單體放電曲線，持續(xù)放電，電壓曲線進(jìn)入馬尾下降階段，化阻抗增大，輸出效率降低，熱耗增大，接近終止電壓時(shí)停止放電。


非凡蓄電池12SP38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)是金礦？還是地雷？新能源汽車興起之后，動(dòng)力電池回收的**和緊迫性就不斷被討論。 新能源汽車2014年初步興起，2015年爆發(fā)，2016年、2017年增長(zhǎng)，按照動(dòng)力電池3-5年使用壽命估算，批動(dòng)力電池退役高峰即將到來(lái)。退役動(dòng)力電池如果不能妥善處理，將帶來(lái)巨大的環(huán)境與安全隱患，同時(shí)還會(huì)造成資源浪費(fèi)。 《電動(dòng)汽車觀察家》與企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)*溝通時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于初期階段，政策法規(guī)尚在完善過(guò)程中，動(dòng)力電池回收行業(yè)存在較多問(wèn)題，尤其是行業(yè)擴(kuò)張盲目、退役電池?cái)?shù)量少，一些不合規(guī)、不合理的情況時(shí)有發(fā)生。 1盲目上產(chǎn)能，監(jiān)管難度大 目前實(shí)際產(chǎn)能遠(yuǎn)動(dòng)力電池報(bào)廢量。根據(jù)中汽中心數(shù)據(jù)，2018年，動(dòng)力電池回收行業(yè)“白名單”企業(yè)已形成產(chǎn)能42.75萬(wàn)噸，而行業(yè)中規(guī)劃新建和擴(kuò)建產(chǎn)能已達(dá)126.15萬(wàn)噸。 所謂“白名單”名單里的企業(yè)是工信部認(rèn)可的合規(guī)回收企業(yè)，目前公布了一批入圍企業(yè)，分別是浙江徽州華友鈷新材料有限公司；江西贑州市豪鵬科技有限公司；湖北荊門格林美新材料有限公司；湖南邦普循環(huán)科技有限公司；廣東光華科技股份有限公司，共有5家。

但這5家并不是動(dòng)力電池回收的主體，非“白名單”的合法企業(yè)也可以回收動(dòng)力電池。 據(jù)測(cè)算，2018-2020年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池報(bào)廢量分別為3.95萬(wàn)噸、15.27萬(wàn)噸和27.73萬(wàn)噸，非凡蓄電池12SP38 12V38AH規(guī)格及參數(shù)合計(jì)近50萬(wàn)噸。 


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