靜音汽油發(fā)電機永磁同步電動機的控制策略

時間：2024-11-11

靜音汽油發(fā)電機永磁同步電動機的控制策略：

任何電動機的電磁轉(zhuǎn)矩都是由主磁場和電樞磁場相互作用產(chǎn)生的。

直流電動機的主磁場和電樞磁場在空間互差90°，因此可以獨立調(diào)節(jié)；交流電機的主磁場和電樞磁場互不垂直，互相影響。因此，長期以來，交流電動機的轉(zhuǎn)矩控制性能較差。

經(jīng)過長期研究，目前的交流電機控制有恒壓頻比控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等方案。

靜音汽油發(fā)電機恒壓頻比控制是一種開環(huán)控制。系統(tǒng)在從靜止加速到設定轉(zhuǎn)速的過程中，隨著供電頻率的上升，供電電壓也隨著上升，并保持供電電壓與供電頻率的比值不變，這便是所謂的恒壓頻比，系統(tǒng)穩(wěn)定運行時，交流感應電機的供電頻率保持不變，氣隙磁場以設定的恒定同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，交流感應電機，速將在滑差范圍內(nèi)隨著負載的大小自動變化。

永磁同步電機的恒壓頻比控制方法與交流感應電機的恒壓頻比控制方法相似，控制電機輸入電壓的幅值和頻率同時變化，從而使電機磁通恒定。

它根據(jù)系統(tǒng)的給定，利用空間矢量脈寬調(diào)制轉(zhuǎn)化為期望的輸出電壓進行控制，使電動機以一定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

大澤靜音汽油發(fā)電機高性能的交流調(diào)速系統(tǒng)需要現(xiàn)代控制理論的支持，對于交流電動機，目前使用較廣泛的當屬矢量控制方案。

自1971年德國西門子公司F．Blaschke提出矢量控制原理，該控制方案就倍受青睞。

因此，對其進行深入研究。

矢量控制的基本思想是：

在普通的三相交流電動機上模擬直流電機轉(zhuǎn)矩的控制規(guī)律，磁場定向坐標通過矢量變換，將三相交流電動機的定子電流分解成勵磁電流分量和轉(zhuǎn)矩電流分量，并使這兩個分量相互垂直，彼此獨立，然后分別調(diào)節(jié)，以獲得像直流電動機一樣良好的動態(tài)特性。

因此矢量控制的關鍵在于對定子電流幅值和空間位置(頻率和相位)的控制。

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