豐江蓄電池DC100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)

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    豐江電池浮充電壓不均的影響因素有哪些? 
     電池在長期浮充運行中,出現(xiàn)浮充壓差大的原因主要有以下幾點因素: 
    1、停電頻繁,充電不足 目前隨著電信網(wǎng)絡(luò)逐漸趨向于小型化,分布由原先的集中型轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑿?。很多網(wǎng)點都分布于遠離市中心的郊區(qū)和偏遠的農(nóng)村。由于這些地區(qū)供電不是很正常,特別是農(nóng)忙季節(jié),停電頻次較是頻繁,往往一周要停2~4次,停電時間也從1h~24h不等,甚至會停上好幾天。頻繁的停電對于電池來講就是小電流淺度放電循環(huán),有時也會出現(xiàn)小電流深度放電循環(huán)甚至是過放電。電池在放電后往往還沒有及時充足電就又開始進行放電,所以在這種使用條件下,電池的部分活性物質(zhì)就會失效,出現(xiàn)電池落后現(xiàn)象,進而導致浮充壓差大。
    2、環(huán)境溫度影響

    目前接入網(wǎng)電池安裝的地點多是租的民房,室內(nèi)一般沒有空調(diào),只有風扇進行換氣。在西部地區(qū)巡檢時,絕大部分網(wǎng)點都在偏遠的農(nóng)村,環(huán)境條件是氣候干燥、溫差大,在干燥炎熱的夏天,電池在浮充時析氣比較嚴重,電池有一定的失水現(xiàn)象,電池酸液飽和度下降,復(fù)合效率提高。電池浮充電壓會出現(xiàn)壓差現(xiàn)象。
    3、落后電池影響 電信部門定義落后電池是指浮充狀態(tài)下,浮充電壓**2.18V的的電池。造成落后電池的原因目前主要有以下幾種: 電池內(nèi)部微短路造成,造成電池微短路的可能因素是鉛渣短路、隔板枝晶短路、隔板破損短路。 該現(xiàn)象可以在電池開路靜置30min后測量開路電壓進行判定,如果電池開路電壓**2.10V,較有可能是微短路造成。  電解液雜質(zhì)含量高,特別是Fe離子、Mn離子和**物Cl離子會造成電池容量不足,產(chǎn)生落 后現(xiàn)象。  負極硫酸鹽化造成電池落后。當電池深度放電后長時間未能充電或過放電時,電池負極易產(chǎn)生 硫酸鹽化,這時產(chǎn)生的硫酸鹽為難以轉(zhuǎn)化的硫酸鹽。判定電池是否出現(xiàn)硫酸鹽化可以看電池放電時電壓下降很快而充電時電壓上升很快,這個是硫酸鹽化的一個表征。  電池正極失效造成落后現(xiàn)象。正極失效的成因主要是不正常的循環(huán)方式導致正極失效,從而容 量衰減較大,導致落后。 
    4、不同類型電池混用及新舊電池混用 不同類型電池指同一廠家系列但容量不同或同一容量但廠家不同的電池,但混在一起使用時由于設(shè)計參數(shù)不同,會導致電池充電放電程度的差異、酸液飽和度的差異、復(fù)合效率的差異、開閉閥壓力差異,較終表現(xiàn)的是壓差較大。而且不同容量的電池混用會導致容量低的電池過充過放、容量高的電池充電不足。新舊電池混用的主要缺陷是電池的酸液飽和度不一樣,新電池的酸液飽和度大,浮充時電壓可能偏高,但使用一段時間后會趨向于平衡,新舊電池的生產(chǎn)日期不要**過半年。
    5、充電設(shè)備設(shè)置的浮充電壓偏低 按照2.23V/單體(20℃)浮充電壓設(shè)置,48V系列的電池組浮充總電壓為53.52V?,F(xiàn)場巡檢時發(fā)現(xiàn)設(shè)備關(guān)于浮充電壓的設(shè)置不是很統(tǒng)一,大部分設(shè)置在53.2V~53.4V之間,對于夏天來講比較合適,但冬季就偏低很多,容易造成電池充電不足,長期使用就會導致某些電池落后,造成浮充不均。 
    6、生產(chǎn)控制 電池浮充電壓的均一性與生產(chǎn)過程中各工序和原材料均一性控制有很大的關(guān)系,如隔板厚度和孔率,較板厚度,化成后較板孔率、PbO2含量、裝配壓力、雜質(zhì)含量等都有很大關(guān)系。每個工序或原材料的不均一性都會較終集中到一起,反映在浮充不均一上。因此生產(chǎn)過程控制是解決浮充壓差的一個非常關(guān)鍵的因素。
     7、充放電制度 合理的充放電制度可以有效的減緩浮充電壓不均的問題,其中定期的進行一次完全放電是一種比較有效的方式。是一年進行一次,具體放電方法可以采用如

     




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