長海斯達蓄電池6-FM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

時間：2020-06-30作者：山東盛達綠能電源科技有限公司瀏覽：62

長海斯達蓄電池6-FM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

長海斯達蓄電池6-FM-100 12V100AH技術(shù)參數(shù)

 

長海斯達蓄電池

磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長，簡稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動力”兩字，即磷酸鐵鋰動力電池。也有人把它稱為“鋰鐵(LiFe)動力電池”。

工作原理

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。

意義

金屬交易市場，鈷(Co)貴，并且存儲量不多，鎳(Ni)、錳(Mn)較便宜，而鐵(Fe)存儲量較多。正極材料的價格也與這些金屬的價格行情一致。因此，采用LiFePO4正極材料做成的鋰離子電池應(yīng)是挺便宜的。它的另一個特點是對環(huán)境環(huán)保無污染。

作為充電電池的要求是：容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環(huán)性能、輸出電壓穩(wěn)定、能大電流充放電、電化學(xué)穩(wěn)定性能、使用中安全(不會因過充電、過放電及短路等操作不當(dāng)而引起燃燒或爆炸)、工作溫度范圍寬、無毒或少毒、對環(huán)境無污染。采用LiFePO4作正極的磷酸鐵鋰電池在這些性能要求上都不錯，特別在大放電率放電(5～10C放電)、放電電壓平穩(wěn)上、安全上(不燃燒、不爆炸)、壽命上(循環(huán)次數(shù))、對環(huán)境無污染上，它是好的，是目前好的大電流輸出動力電池。

結(jié)構(gòu)與工作原理

LiFePO4作為電池的正極，由鋁箔與電池正極連接，中間是聚合物的隔膜，它把正極與負極隔開，但鋰離子Li可以通過而電子e-不能通過，右邊是由碳(石墨)組成的電池負極，由銅箔與電池的負極連接。電池的上下端之間是電池的電解質(zhì)，電池由金屬外殼密閉封裝。




LiFePO4電池在充電時，正極中的鋰離子Li通過聚合物隔膜向負極遷移；在放電過程中，負極中的鋰離子Li通過隔膜向正極遷移。鋰離子電池就是因鋰離子在充放電時來回遷移而命名的。




蓄電池修復(fù)的***時間




一般情況，使用8個月左右，***出現(xiàn)缺水，再過2個月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時候是蓄電池修復(fù)的***時機。如果此時做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。所以根據(jù)多年蓄電池修復(fù)經(jīng)驗，任務(wù)蓄電池修復(fù)后再用5-8個月，甚至較長時間是完全可以的。因為，蓄電池較板上的活性物質(zhì)脫落是必然的，它的疲勞度決定了蓄電池在使用很長時間后，清除了硫化，容量可以提升很大，但是和新的蓄電池還是有一定差距的。




蓄電池經(jīng)過修復(fù)后到底能使用多長時間，這是個關(guān)系到蓄電池修復(fù)有沒有意義的重大問題，這又與所修復(fù)的蓄電池狀況、采用的修復(fù)方法有密切的關(guān)系。




長海斯達蓄電池都是按***標準檢測合格的，其一般的使用年限都應(yīng)該在1年左右，而實際情況是：許多消費者在使用1年左右時就出現(xiàn)行駛里程短，充不進去電的現(xiàn)象。一般情況，使用8個月左右，***出現(xiàn)缺水，再過2個月，就出現(xiàn)硫化現(xiàn)象，而這時候是蓄電池修復(fù)的***時機。如果此時做好蓄電池修復(fù)，重新裝車使用，基本可以使用8個月左右。




蓄電池如何維護




按照理論上說，普通蓄電池需要在每次***時檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級，普通蓄電池的維護也不再復(fù)雜。正常使用，2-3年間普通蓄電池都*添加電解液或蒸餾水。也就是說，對于一般車主而言，如果你對普通蓄電池不加以特殊維護，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護蓄電池了。




當(dāng)然，如果您想發(fā)揮電瓶的極限，延長使用壽命，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置。如果***得當(dāng)，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務(wù)，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項操作。




免維護蓄電池，為了避免日常的***和維護其排氣系統(tǒng)的設(shè)計與普通蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有***工具和技術(shù)，一般車主是無法自行檢修的。




免維護長海斯達蓄電池雖然稱之為“免維護”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次***。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較




固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。







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