不錯(cuò)蓄電池NP38-12的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)
1、蓄電池組維護(hù)通道內(nèi)應(yīng)布置絕緣墊。
2、不同廠家、不同容量、不同型號(hào)的蓄電池嚴(yán)禁在同一系統(tǒng)中使用。
3、閥控密封鉛酸蓄電池在使用前不需進(jìn)行初充電,但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電電壓應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。
4、閥控密封鉛酸蓄電池的均衡充電:一般情況下,閥控密封鉛酸蓄電池組遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行均充(有特殊技術(shù)要求的,以其產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)為),充電電流不得大于0.2C10。
①浮充電壓有兩只以上**2.18V/只。
②擱置不用時(shí)間**過(guò)3個(gè)月。
③全浮充運(yùn)行達(dá)6個(gè)月。
④放電深度**過(guò)額定容量的20%。
⑤對(duì)于高壓直流,均充時(shí)要考慮服務(wù)器輸入過(guò)壓保護(hù)問(wèn)題(282V)。
5、蓄電池的充電量一般不小于放出電量的1.2倍,當(dāng)充電電流保持連續(xù)3個(gè)小時(shí)不再下降時(shí),視為充電終止。
6、蓄電池的浮充電壓按照產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求設(shè)定,并注意溫度補(bǔ)償。一般情況下,浮充電壓為2.23~2.25V(25C,2V單體),在某個(gè)實(shí)際溫度時(shí)的浮充電壓U=U0(25℃)+(25-t)×0.003(t=環(huán)境溫度)。
7、浮充時(shí)全組各電池端電壓的大差值宜不大于90mV(2V)、240mV(6V)、480mV(12V),內(nèi)阻偏差宜不**過(guò)15%。
8、應(yīng)定期進(jìn)行電池容量測(cè)試及放電測(cè)試。
①每年應(yīng)做一次核對(duì)性放電試驗(yàn),放出額定容量的30%~40%。
②建議每3年做一次容量試驗(yàn)。
③蓄電池放電期間,應(yīng)按一定時(shí)間間隔記錄單體電壓、放電電流。
不錯(cuò)蓄電池特征
容量范圍(C10):5.5Ah—200Ah
電壓等級(jí):12V;
設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,12V系列為15年;
循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次;
自放電率≤2%/月;
充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能;
工作溫度范圍寬:-20℃~55℃
擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的**。
抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,四周后再充電可恢復(fù)原容量。
不錯(cuò)蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
(1)粗壯的較板使電池具有較長(zhǎng)的壽命。
(2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命。
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋。
(4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏。
(5)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能。
(6)2UL的認(rèn)證。
10年設(shè)計(jì)壽命
吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%,使電解液具有免維護(hù)功能
3年質(zhì)保期(參照 Dynasty 質(zhì)???,41-9026)
獲**的低鈣合金設(shè)計(jì),在工業(yè)領(lǐng)域中具有的含鈣量,限度的降低板柵的增長(zhǎng)、氣體的生成,延長(zhǎng)了電池的壽命
每個(gè)單格中都裝有獲得**及UL認(rèn)證的阻燃排氣閥,使電池較安全且具有較長(zhǎng)的壽命
具有一致的再?gòu)?fù)合設(shè)計(jì),熱失控保護(hù),防止氣體生成及阻燃的特點(diǎn),符合Bellcore 4228
阻燃的聚丙烯(PP)槽蓋,符合UL1778
*有的固定孔的較板涂膏技術(shù),使活性物質(zhì)在板柵兩面均勻填涂,使每個(gè)單格的板柵具有一致性,增加了電池的容量,而且保護(hù)了較板的一致性
電池槽蓋的熱封粘結(jié)可以杜絕滲漏
可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè),或端側(cè)放置
符合**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/**民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運(yùn)
可以以非危險(xiǎn)品(DOT-CFR 49款 171-189部分)進(jìn)行地面運(yùn)輸· 可以以非危險(xiǎn)品(根據(jù)IMDG 修正27款)進(jìn)行水路運(yùn)輸
詞條
詞條說(shuō)明
大慶KOKO蓄電池12V7AH KOKOUPS電池 真品現(xiàn)貨 全國(guó)發(fā)貨
美國(guó)KOKO電源是一家專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售可可(koko)牌閥控式密封鉛酸蓄電池為一體的**企業(yè)。生產(chǎn)基地設(shè)在深圳觀瀾,占地面積一萬(wàn)余平方米,員工500多名,技術(shù)員110多名。公司學(xué)習(xí)吸收了****生產(chǎn)技術(shù)及工藝,引進(jìn)國(guó)外**的生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的可可(koko)牌高品質(zhì)蓄電池,由于選用了相當(dāng)部分進(jìn)口原材料,采用了ISO9002質(zhì)量管理系統(tǒng),采用*特工藝,可可(koko)蓄電
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正確地安裝、運(yùn)行和維護(hù)蓄電池錯(cuò)誤的安裝及維護(hù)會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。所謂良好的維護(hù)措施,就是要給蓄電池提供良好的通風(fēng)條件,溫度盡可能控制在77華氏度左右,同時(shí)確保到達(dá)所有電池組中蓄電池的空氣溫度都在3華氏度左右,此外,還應(yīng)該確保電池組中的一些蓄電池的老化速度不會(huì)比其它電池快太多。這是為什么呢?將不同使用時(shí)間和內(nèi)電阻大小不同的蓄電池混合使用會(huì)加速其老化過(guò)程。對(duì)蓄電池進(jìn)行定期檢查可以解決諸如注液電池連
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蓄電池安裝使用 (1)使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀(2)大力神蓄電池的安裝必須由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)進(jìn)行。(3)大力神蓄電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用(建議循環(huán)使用溫度為-5~35℃.)(4)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力,受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分,避免損傷較柱。(5)電池在多只并聯(lián)使用時(shí),請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。(6)在電池連接過(guò)程中,請(qǐng)戴好防護(hù)手套,使用扭矩扳
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經(jīng)營(yíng)理念?? ? ? ?CSB蓄電池身為閥調(diào)式鉛酸蓄電池的***品牌,CSB蓄電池的產(chǎn)品銷(xiāo)售遍及100個(gè)國(guó)家并已被廣泛地應(yīng)用於**通訊設(shè)備丶不斷電系統(tǒng)丶太陽(yáng)能丶風(fēng)力丶緊急照明相關(guān)節(jié)能概念以及安全系統(tǒng)等產(chǎn)品上.?? ? ? ?自西元1986年成立以來(lái),CSB蓄電池已逐漸茁壯成為一**集團(tuán)。CS
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