發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法
1 油溫表讀數(shù)過規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙
(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷
(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路
(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速
(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面
(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或換
2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)煙:
(1)使用的機(jī)油牌號不當(dāng) 選擇規(guī)定牌號機(jī)油
(2)活塞環(huán)被粘住或磨損過甚使機(jī)油竄入燃燒室,燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱 換活塞環(huán),必要時(shí)換氣缸蓋
(3)活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞 清理積碳或換油環(huán)
(4)增壓柴油機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效 拆檢彈力氣封環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效,否則應(yīng)換
(5)長期處于低負(fù)荷運(yùn)行 適當(dāng)提高發(fā)電機(jī)組負(fù)荷
詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)噴油器性能檢查過程。在發(fā)電機(jī)噴油器的性能檢查過程中,應(yīng)在發(fā)電機(jī)噴油器的試驗(yàn)儀上進(jìn)行噴油壓力和霧化。試驗(yàn)儀由手動油泵、壓力表和儲油罐組成。油箱內(nèi)的柴油進(jìn)入手動油泵,加壓后的高壓柴油進(jìn)入噴油器,噴霧。噴油壓力檢查:檢查時(shí),放松發(fā)電機(jī)噴油器上的調(diào)壓螺釘,將噴油器安裝在測試儀上,上下反復(fù)壓動測試儀上的手柄,使噴油器和高壓油管充滿柴油。然后慢慢按壓手柄,注意油壓表的讀數(shù)。當(dāng)讀數(shù)開始下降時(shí),即噴油器的開
什么原因致使發(fā)電機(jī)使用過程中功率下降發(fā)電機(jī)低壓油路供油不暢的原因是:油箱油量不足,油箱蓋通氣孔堵塞,油箱出口濾網(wǎng)堵塞,油箱開關(guān)堵塞或開度不夠,柴油濾清器堵塞。發(fā)電機(jī)噴油泵供油不足的原因是:柱塞及出油閥磨損,引起柴油泄漏,出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油泄漏,油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。發(fā)電機(jī)噴油器噴油少的原因是:噴油器針閥偶件磨損,使回油增多,噴油壓力過高,噴油延續(xù)時(shí)間短,噴油器回油管堵塞等
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)?應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)是市電出現(xiàn)故障,無法繼續(xù)支持用電設(shè)備工作,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)需要迅速啟動,平穩(wěn)運(yùn)行,向外發(fā)電,帶動用電設(shè)備正常工作,可以理解成柴油發(fā)電機(jī)的養(yǎng)兵千日,用兵一時(shí);。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)有哪些特點(diǎn)呢?一、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的作用是應(yīng)急使用,連續(xù)工作時(shí)間不長,一般持續(xù)運(yùn)行幾小時(shí)。二、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),當(dāng)主用電源全部斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動運(yùn)行向外供電,帶動用電
哪些行業(yè)要配備柴油發(fā)電機(jī)組呢?柴油發(fā)電機(jī)組作為電源設(shè)備,可以作為常用電源或者是備用電源,在芯片半導(dǎo)體、數(shù)據(jù)中心、金融、通信、酒店、醫(yī)療、建筑、**、礦山、石油化工、電廠、*軍事等各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。哪些行業(yè)必須要配備柴油發(fā)電機(jī)組呢?1、數(shù)據(jù)中心:在保證數(shù)據(jù)中心安全的各環(huán)節(jié)中,電源供應(yīng)是非常重要的一環(huán)。除了通常有市電供應(yīng)之外,還要有按不同等級要求設(shè)計(jì)的柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源。數(shù)據(jù)中心用柴
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