喲,這么優(yōu)秀的防銹紙,你還不知道?

    一、防銹紙防銹原理 
    VCI氣化性防銹紙應(yīng)用于包裝金屬產(chǎn)品之后自動(dòng)釋放VCI防銹粒子,形成一個(gè)一分子厚的保護(hù)膜在金屬表面,防止電流從陽(yáng)極到陰極,氣相防銹紙從而抑制腐蝕反應(yīng)發(fā)生,而氧氣和水分子內(nèi)部的鐵銹顆粒和相互結(jié)合,它們自由受到限制,產(chǎn)生互鎖功能,達(dá)到防銹的目的。
    
    二、防銹紙產(chǎn)品介紹 
    防銹紙,其載體為防銹原紙,經(jīng)VCI液體涂布,VCI會(huì)在適當(dāng)?shù)目臻g內(nèi)持續(xù)緩慢地從牛皮紙中釋放出來,在相對(duì)密閉的空間中形成飽和氣體層,從而對(duì)該環(huán)境中的金屬材料形成防銹保護(hù)。
    防銹紙的品種有:漂白型、未漂白型;覆膜型、皺紋型、覆膜皺紋型,并針對(duì)不同金屬需要使用不同的VCI等級(jí)。
      
    三、防銹紙產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 
    1、 實(shí)現(xiàn)無油包裝,無涂抹及脫脂、清洗程序,省工省時(shí),節(jié)約成本
    2、 高性能的VCI均勻包含于防銹紙內(nèi)部,包裝后迅速發(fā)揮防銹效能。
    3、 即便不直接接觸金屬也能實(shí)現(xiàn)有效防銹,尤其適合表觀復(fù)雜的金屬件。
    4、 兼具防銹與包裝雙重功效。
    5、 與真空包裝相比,費(fèi)用低廉、使用簡(jiǎn)單。
    6、 干凈清潔、無害無毒、環(huán)保安全。
    
    嘉普防銹紙,適用于汽配類、航空船舶類、機(jī)械類、電子類,適用方便,降低成本,有效提高效益。
    

    廣東嘉普科技股份有限公司專注于液壓油,導(dǎo)軌油,防銹油等

  • 詞條

    詞條說明

  • 液壓油溫度太高了怎么解決

    我們都知道液壓油在液壓系統(tǒng)中有著非常重要的作用,但是隨著周圍環(huán)境、液壓系統(tǒng)工作等因素,很可能導(dǎo)致液壓油溫度過高或者過低,從而影響液壓系統(tǒng)性能,那么液壓油溫度太高或者太低該怎么辦呢? 液壓油油溫過高的危害 1、 液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。 2、 液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死

  • 東莞液壓油多少錢一桶?

    液壓油多少錢一桶與液壓油的質(zhì)量息息相關(guān)。 液壓油質(zhì)量的優(yōu)劣將在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命。通常對(duì)液壓油的質(zhì)量要求有如下幾點(diǎn): 1)適宜的粘度及良好的粘溫性能,以確保在工作溫度發(fā)生變化的條件下能準(zhǔn)確、靈敏地傳遞動(dòng)力,并能保證液壓元件的正常潤(rùn)滑。 2)具有良好的防銹性及抗氧化安定性,在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì),使用壽命長(zhǎng)。 3)具有良好的抗泡沫性,使油品在受機(jī)械不斷攪拌的工作條件下

  • 導(dǎo)軌油出問題了,怎么辦?

    Q1.導(dǎo)軌油使用過程中什么導(dǎo)致導(dǎo)軌有劃痕? 答:(1)導(dǎo)軌油耐較壓性差;(2)導(dǎo)軌油潤(rùn)滑性能不夠,建議檢測(cè)下油品的抗磨損性能(四球試驗(yàn),PB、PD);(3)混入鐵屑、沙粒等雜質(zhì)。 嘉普導(dǎo)軌油,擁有行業(yè)*研發(fā)工程師和專業(yè)實(shí)驗(yàn)室,如果您對(duì)現(xiàn)用的導(dǎo)軌油有任何疑問,可以由嘉普導(dǎo)軌油給您免費(fèi)檢測(cè)。 Q2.導(dǎo)軌油很容易往下流掉的原因? 答:(1)導(dǎo)軌油型號(hào)選低;(2)使用非**導(dǎo)軌油,油品粘附性差。 Q3.

  • 優(yōu)質(zhì)液壓油應(yīng)該具備的性能?嘉普液壓油告訴您

    液壓油被譽(yù)為液壓系統(tǒng)的血液,它具有抗磨、潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。 那么優(yōu)質(zhì)的液壓油應(yīng)具備怎樣的性能呢? 一、抗磨性和較壓性: 隨著液壓系統(tǒng)的壓力增大、功率也會(huì)增大、油泵的負(fù)荷也越來越重,所以液壓油的抗磨性和較壓性,對(duì)液壓油來說是非常重要的考量因素。 二、熱氧化穩(wěn)定性 液壓裝置的高壓、高速和小型化,使油品在液壓體系中循環(huán)次數(shù)增多,油品在油箱中停頓間隔變短,油溫增高,從55 ℃到80℃,要求油品

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