切削液,作為金屬切削及加工的重要材料,由英國的約翰?威爾金森研制于1775年,創(chuàng)立之初是為了加工瓦特蒸汽機的汽缸。1860年之后,車、銑、刨、磨、齒輪加工和螺紋加工等各種機床也是相繼出現(xiàn),這使得切削液開始被大規(guī)模的使用。 就目前來說,很多的設(shè)備在加工金屬時都要用到切削液,它在其中可起到:潤滑、冷卻、清洗、防銹等一些其他功能,是金屬加工的靈魂“人物”。 所以,我們在選擇切削液時要仔細(xì)地選擇,可以從這二者著手: 1. 工件方法 在一些精密的高強度加工中,如:拉削、攻絲、深孔、鉆削、 齒輪加工等,需要具有出色潤滑性能的切削液/油,可選較壓切削油和高濃度切削液。 2. 加工的難易程度 對于難加工的材料,我們應(yīng)當(dāng)選用:活性高、含抗磨、較壓硫化添加劑的切削液/油。 對于易加工的材料,我們應(yīng)選用不含較壓硫化添加劑的切削液和切削油??雌涫欠竦陀挽F,是否有積削瘤,是否經(jīng)常斷刀,是否耐高溫等來調(diào)整添加劑配方。 正確地選取切削液,可在一定程度上改善產(chǎn)品的質(zhì)量和操作環(huán)境,提高加工效率,延長刃具的耐用度,減少成本。若選用不當(dāng),則會產(chǎn)生事與愿違的效果。
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液壓油和抗磨液壓油,看起來就很像,也導(dǎo)致很多人分不清它倆。今兒,小牛就給大家說說液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別。 液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別: 一、組成不同: 液壓油=精制基礎(chǔ)油+抗氧防銹等添加劑。 抗磨液壓油=液壓油+抗磨添加劑等,潤滑效果較好。 二、應(yīng)用不同: 液壓油:除了可用在各種液壓泵的中、高壓液壓系統(tǒng)之外,還可給中等負(fù)荷工業(yè)齒輪提供潤滑。 抗磨液壓油:較加側(cè)重于重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵
齒輪油各位也都熟悉,是潤滑油的一種,用在各種的齒輪傳動裝置中,運用范圍非常廣泛,包括:冶金、電力和建筑等諸多各色的行業(yè)。它的作用包括但不限于:避免齒面磨損、增加使用壽命等。但是,我們難免會遇到齒輪油出現(xiàn)下列這些問題的情形,今天,我們就來說說這些問題。 齒輪油出現(xiàn)這些問題怎么辦? 1.點蝕 點蝕的原因大多是齒面粗糙,以及局部壓力過大的情況導(dǎo)致。如果遇到齒輪油的粘度太低,負(fù)荷又高,很容易導(dǎo)致齒面滑動和
10號航空液壓油與15號航空液壓油的不同之處,你**想不到!
10號航空液壓油,有個性能很相近的“哥哥”——15號航空液壓油。那問題來了,這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢? 10號與15號航空液壓油的區(qū)別: ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號航空液壓油,滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是石化標(biāo); 15號航空液壓油,滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),是國**。 ② 運動粘度的測試方式 10號航空液壓油,是在50°C和-50°C兩個溫度點來測試運動粘度的; 15號航空
潤滑油和液壓油對機械和系統(tǒng)的作用和影響都是很大的,在使用這些油時,有一些注意事項是我們必須要知道的。如下: 潤滑油和液壓油的注意事項: 1、不同的牌號、不同的廠家、新舊程度不同的油,都要避免混用。 尤其是下列油品,禁止混用: ⑴*特種油、**油料不能與別的油品混用。 ⑵有抗乳化性能要求的油品,不得與無抗乳化要求的油品相混。 ⑶抗氨的汽輪機油,不得與其他汽輪機油相混。 ⑷含Zn(鋅)的抗磨液壓油,
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