歐洲獅350A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī),B-350TSI優(yōu)質(zhì)電力 新型歐洲獅技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓很好的波形。 而沒有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性,并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間, 同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪較便于運(yùn)輸。 應(yīng)用廣泛 可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境,讓焊接操作變得較加得心應(yīng)手。 IGBT焊機(jī)指的是使用IGBT作為逆變器開關(guān)器件的弧焊機(jī)。由于IGBT的開關(guān)頻率較低,電流大,焊機(jī)使用的主變壓器、濾波、儲(chǔ)能電容、電抗器等電子器件都較場(chǎng)效應(yīng)管焊機(jī)有很大不同,不但體積增大,各類技術(shù)參數(shù)也改變了。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):B-350TSI
額定功率KW:5
備用功率KW:6
額定頻率HZ:50
額定電壓V:220
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:開架式/手推式
相 數(shù):單相
電焊機(jī)參數(shù)
電流調(diào)節(jié):0-350A
焊條范圍MM:0-8.0
焊接模塊:工業(yè)焊接模塊
空載電壓V:70
焊機(jī)等級(jí):工業(yè)級(jí)
機(jī)器油耗G/KW.H:200
工作時(shí)間H:8~12
消聲裝置:工業(yè)級(jí)消聲裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):BT-292TSI
冷卻方式:風(fēng)冷
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、直噴、風(fēng)冷
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力:25HP
燃油類型:柴油
其他參數(shù)
蓄電池:12-8.3A-Ah
油箱容積:25L
機(jī)油容量L:2
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
過載保護(hù):有
漏電保護(hù):有
絕緣等級(jí):F
電流調(diào)節(jié):旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
長mm:935
寬mm:620
高mm:690
整機(jī)凈重KG:285
焊機(jī)等級(jí):A級(jí)-工業(yè)級(jí)別
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
歐洲獅350A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī),B-350TSI焊接質(zhì)量、性能方面毋庸置疑,對(duì)維修方面的考慮也細(xì)致周到
■ 直接式加壓機(jī)構(gòu),應(yīng)急性能好,焊接速度快
導(dǎo)向部采用摩擦力小的的特殊材料,電磁氣閥與氣缸直接連接,加快動(dòng)作反應(yīng)速度,提高打點(diǎn)速度,并可減少空氣流動(dòng)的損耗。
■ 具備任意調(diào)整的加壓速度
可任意調(diào)整加壓頭的下降速度,緩和了對(duì)被焊物加壓時(shí)的沖擊,也減少了噪音。
■ 安全、使用方便的高性能氣路系統(tǒng)
過濾杯設(shè)有護(hù)罩,可防止破損時(shí)的碎片飛濺,亦可保護(hù)從外部所受碰撞的沖擊,杯子和護(hù)罩可裝卸,檢修容易。
■ 采用節(jié)水型強(qiáng)制冷卻方式
采用循環(huán)式冷卻水,避免水的浪費(fèi),大幅度減少冷卻水量。
■ 高牢固強(qiáng)度的機(jī)體結(jié)構(gòu)
具有抗沖擊、振動(dòng)的剛性,可防止加壓時(shí)的電極頭滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定焊接。
詞條
詞條說明
多功能190A工業(yè)級(jí)柴油發(fā)電電焊機(jī)
多功能190A工業(yè)級(jí)柴油發(fā)電電焊機(jī)焊機(jī)的工作原理工作原理電流和電壓由三相主變壓器降壓,由晶閘管元件整流,輸出電流通過改變晶閘管的相角來控制。電流信號(hào)從整流器的DC輸出的分流器中取出作為電流負(fù)反饋信號(hào)。隨著DC輸出電流增加,負(fù)反饋也增加,晶閘管的導(dǎo)通角減小,并且輸出電流電壓減小,從而獲得減小的外部特性。推力電路是這樣的,當(dāng)輸出電壓**15V時(shí),輸出電流增加,特別是當(dāng)形成短路時(shí),形成外部阻力的外部特性
50kw汽油發(fā)電機(jī)選配全自動(dòng)歐洲獅發(fā)電機(jī)組的電瓶長期沒有使用時(shí),在使用前好須給予適當(dāng)?shù)某潆?,以保證電瓶正常的容量。(可通過比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量) 正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā),這就需要經(jīng)常對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)液,補(bǔ)液前,首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,防止其落入電瓶格中,然后把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿(以電瓶較板刻度為標(biāo)準(zhǔn)),否則,電瓶放電/充電時(shí),汽油機(jī)內(nèi)部的電解液
15千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組廠家來電后會(huì)立刻停止運(yùn)行,轉(zhuǎn)向正常輸電電路,發(fā)電機(jī)配置有:機(jī)油安全警報(bào)、汽油安全警報(bào)、電壓穩(wěn)定? 警報(bào)、漏油警報(bào)、漏電警報(bào)、電壓過高警報(bào)、載自動(dòng)警報(bào)器、載自動(dòng)跳閘器等一系列安全設(shè)施。本著“高起點(diǎn)、高科技、服務(wù)優(yōu)"的追求目標(biāo),積匯集吸收國內(nèi)外技術(shù)、**產(chǎn)品,不斷對(duì)產(chǎn)品較新?lián)Q代。小型汽油發(fā)電機(jī)? ?1、發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機(jī)組工作時(shí)只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),電
戶外應(yīng)急15kw柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速靜音柴油發(fā)電機(jī)是用電流和電壓取代了離心飛塊和調(diào)速彈簧的作用力。現(xiàn)有的電子調(diào)速系統(tǒng)都采用永磁單柱電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器(MPS)該傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸齒輪旁,傳感器觸頭與齒輪齒**之間只有非常小的氣隙。歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)齒輪上的個(gè)齒經(jīng)過傳感器的觸頭時(shí),轉(zhuǎn)速傳感器的磁場(chǎng)受到干擾,因而在傳感器中就產(chǎn)生了與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)的交流電壓脈沖信號(hào)。該交流電壓信號(hào)被輸送車載計(jì)算
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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