190A柴油電焊發(fā)電一體機,B-190TSI

時間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設備有限公司瀏覽：32

歐洲獅190A柴油電焊發(fā)電一體機,B-190TSI 易操作性 輕便和簡潔的設計改進了機器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲存空間，同時四個持久耐用的車輪較便于運輸。應用廣泛 可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境
· 采用四沖程發(fā)動機，具有油耗低、可靠性高的特點。 
· 大容量的油箱，可提供約連續(xù)12小時的工作。 
· 本機組裝**油報警系統(tǒng)，當油量過低時，可自動關閉動機以免發(fā)動機損壞。 
· 電焊、發(fā)電兩用，特別適合工程建筑單位或其它有在野外維修作業(yè)需求的企業(yè)和單位使用。 


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：B-190TSI

額定功率KW：5

備用功率KW：6

額定頻率HZ：50

額定電壓V：220

啟動方式：電啟動

機構(gòu)類型：開架式/手推式

相    數(shù)：單相

電焊機參數(shù)

電流調(diào)節(jié)：0-190A

焊條范圍MM：0-4.0

焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

空載電壓V：70

焊機等級：工業(yè)級

機器油耗G/KW.H：200

工作時間H：8~12

消聲裝置：工業(yè)級消聲裝置

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號：BT-186TSI

冷卻方式：風冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風冷

發(fā)動機馬力：10HP

燃油類型：柴油

其他參數(shù)

蓄電池：12-8.3A-Ah

油箱容積：22L

機油容量L：1.65

調(diào)速方式：自動調(diào)速

過載保護：有

漏電保護：有

絕緣等級：F

電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

長mm：755

寬mm：495

高mm：705

整機凈重KG：155

焊機等級：A級-工業(yè)級別

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

 

這種焊接方法由于電弧是在氬氣中進行燃燒，因此具有以下優(yōu)缺點：
1） 氬氣具有較好的保護作用，能有效的隔絕周圍空氣；它本身既不與金屬起化學反應，也不溶于金屬，使得焊接過程中的冶金反應簡單易控制，因此獲得較高質(zhì)量的焊縫提供良好條件。
2）鎢極電弧非常穩(wěn)定，即使在很小電流情況下（<10A）仍可穩(wěn)定燃燒，特別適用于薄板材料焊接。
3）熱源和填充焊絲可分別控制，因而熱輸入容易調(diào)整所以這種焊接方法可進行*焊接，也是實現(xiàn)單面焊雙面成型的理想方法。
4）由于填充焊絲不通過電流，故不產(chǎn)生飛濺，焊縫成型美觀。
5)交流氬弧焊在焊接過程中能夠自動清除焊件表面的氧化膜作用，因此，可成功地焊接一些化學活潑性強的有色金屬，如鋁、鎂及合金。
6）鎢極承載電流能力較差，過大的電流會引起鎢極的熔化和蒸發(fā)，其微粒有可能進入熔池而引起夾鎢。因此，熔敷速度小、熔深淺、生產(chǎn)率低。
7）采用氬氣較貴，熔敷率低，且氬弧焊機有較復雜，和其他焊接方法（如焊條電弧焊、埋弧焊、CO2&shy;氣體保護焊）比較，生產(chǎn)成本較高。
8）氬弧周圍受氣流影響較大，不易室外工作



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  詞條說明

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