190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī),B-190TSI

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：22

190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī),B-190TSI在惡劣的工況條件下對設(shè)備的性能、輕便、耐用、抵御惡劣環(huán)境、易操作和便利移動(dòng)等多方面要求較加嚴(yán)格。在石油管道、鐵路建設(shè)中，經(jīng)常遇到難以供電的焊接環(huán)境，上述行業(yè)對內(nèi)燃發(fā)電焊機(jī)存在較大的市場需求。石油管道建設(shè)、天然氣管道建設(shè)、鐵路建設(shè)等行業(yè)的快速發(fā)展將直接帶動(dòng)內(nèi)燃發(fā)電焊機(jī)的旺盛需求。易操作性 輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲存空間， 同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪較便于運(yùn)輸。應(yīng)用廣泛 可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境，讓焊接操作變得較加得心應(yīng)手。
190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī),B-190TSI所處的工作環(huán)境十分惡劣，具體來說，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、氣缸外壁受到冷卻水的作用， 產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。
2、內(nèi)表面直接受到高溫高壓燃燒氣體的作用。
3、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生交變應(yīng)力，造成氣缸嚴(yán)重磨損。
4、 工作過程中溫度變化劇烈。燃燒過程中燃?xì)飧邷囟瓤蛇_(dá)2000℃左右，而進(jìn)氣過程中冷空氣溫度只有幾十?dāng)z氏度。
 由于氣缸處在上述十分惡劣的條件下工作，可以說氣缸在工作時(shí)真正地處在“水深火熱”之中，而氣缸磨損程度是柴油機(jī)大修的主要依據(jù)，決定著柴油機(jī)的使用壽命．因此．設(shè)法降低氣缸磨損便顯得十分重要。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：B-190TSI

額定功率KW：5

備用功率KW：6

額定頻率HZ：50

額定電壓V：220

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式

相    數(shù)：單相

電焊機(jī)參數(shù)

電流調(diào)節(jié)：0-190A

焊條范圍MM：0-4.0

焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

空載電壓V：70

焊機(jī)等級：工業(yè)級

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：8~12

消聲裝置：工業(yè)級消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號：BT-186TSI

冷卻方式：風(fēng)冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：10HP

燃油類型：柴油

其他參數(shù)

蓄電池：12-8.3A-Ah

油箱容積：22L

機(jī)油容量L：1.65

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

過載保護(hù)：有

漏電保護(hù)：有

絕緣等級：F

電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

長mm：755

寬mm：495

高mm：705

整機(jī)凈重KG：155

焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 

190A柴油發(fā)電電焊一體機(jī),B-190TSI在使用時(shí)驅(qū)動(dòng)信號仍然采用處理脈寬調(diào)制器輸出信號的形式。使得兩路驅(qū)動(dòng)信號的相位錯(cuò)開（有死區(qū)），以防止兩個(gè)開關(guān)管同時(shí)導(dǎo)通而產(chǎn)生過大電流損壞開關(guān)管。驅(qū)動(dòng)信號的中點(diǎn)同樣下沉需要幅度，以防干擾使開關(guān)管誤導(dǎo)通。
管道用發(fā)電電焊機(jī)逆變電源的特點(diǎn)：


弧焊逆變器的基本特點(diǎn)是工作頻率高，


由此而帶來很多優(yōu)點(diǎn)。


因?yàn)樽儔浩鳠o論是原繞組還是副繞組，


其電勢E與電流的頻率f、磁通密度B、鐵芯截面積S及繞組的匝數(shù)W有如下關(guān)系： E=4.44fBSW


而繞組的端電壓U近似地等于E，即：


U≈E=4.44fBSW


當(dāng)U、B確定后，若提高f，則S減小，W減少，



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