150kw靜音柴油發(fā)電機(jī)船載電源

時(shí)間：2019-03-18作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：73

150kw靜音柴油發(fā)電機(jī)船載電源檢查發(fā)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況。潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑脂的質(zhì)量和數(shù)量必須符合維護(hù)要求。
檢查發(fā)電機(jī)與其原動(dòng)機(jī)之間的連接是否良好。還要檢查兩臺(tái)機(jī)器的軸是否在同一條線上。
檢查轉(zhuǎn)子是否靈活，檢查軸承質(zhì)量。
清潔滑環(huán)。
檢查刷子單元;刷子壓力為14.7至19.6千帕。
·測(cè)量絕緣電阻，用500V兆歐表測(cè)量不小于0.5M歐姆。
·發(fā)電機(jī)自動(dòng)化單元要求：體積小，無(wú)火花，勵(lì)磁性能好，抗干擾能力強(qiáng)。目前，一般采用三相無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁系統(tǒng)采用相位復(fù)合勵(lì)磁結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)具有良好的自激和恒壓性能，電壓建立快速，波形畸變率小，電壓調(diào)節(jié)度高，運(yùn)行維護(hù)可靠。方便，穩(wěn)定的操作不易引起供電系統(tǒng)的電磁振蕩。除了這種發(fā)電機(jī)的較好性能外，其主要特點(diǎn)是勵(lì)磁電流大，整機(jī)體積大大減小;
·長(zhǎng)度功率：發(fā)動(dòng)機(jī)處于校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，每單位發(fā)動(dòng)機(jī)排量的有效功率輸出稱為上升功率;
·加強(qiáng)系數(shù)：平均有效壓力與平均活塞速度的乘積稱為加強(qiáng)系數(shù);
緊湊度指標(biāo)
·比容：發(fā)動(dòng)機(jī)外圍容積與額定功率之比稱為比容;
比重：發(fā)動(dòng)機(jī)干質(zhì)量與其額定功率之比稱為比重。干質(zhì)量是指沒(méi)有燃料，油和冷卻劑的發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。比容和比重越小，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)越緊湊?！らL(zhǎng)期使用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)引起的正常磨損，或維修不當(dāng)引起的異常磨損，將導(dǎo)致柴油機(jī)氣缸套形成縱向線，氣缸孔和活塞側(cè)面間隙將具有*值，以便支撐活塞環(huán)。力相應(yīng)減小，刮油現(xiàn)象不干凈;


150kw靜音柴油發(fā)電機(jī)船載電源·由于油環(huán)的內(nèi)圈扭轉(zhuǎn)彈簧，打開(kāi)油環(huán)的開(kāi)啟位置，導(dǎo)致油清潔并參與燃燒，造成嚴(yán)重的油耗癥狀。柴油機(jī)難以啟動(dòng)，排氣管有明顯的藍(lán)煙。呼吸器嚴(yán)重噴灑;活塞應(yīng)位于上側(cè)，燃燒室在組裝時(shí)由于組裝方向而倒置。雖然它不影響柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)，但油的損失會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重，而且每天的油耗是柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，直接關(guān)系到機(jī)房的環(huán)境，缺乏日常維護(hù)，以及設(shè)備部件的更換。
·柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期空載或空轉(zhuǎn)運(yùn)行期間產(chǎn)生碳沉積物。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組的輸出，甚至造成正常操作的錯(cuò)覺(jué)。一旦使用實(shí)際負(fù)載，將出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組。重大故障無(wú)法正常運(yùn)行;
·碳沉積物的形成：由于燃燒室溫度過(guò)低，不可能完全燃燒燃料，這將導(dǎo)致碳沉積，從而阻塞噴油器噴和活塞環(huán)，并會(huì)出現(xiàn)“黑油”溢流在排氣管中。一些未燃燒的柴油將沖洗汽缸壁上的油并將曲軸箱中的機(jī)器稀釋約5千克。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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