國內(nèi)的一噸油可以提煉出多少汽油和柴油,剩下的油炸還能做什么?

    國內(nèi)的一噸油可以提煉出多少汽油和柴油,剩下的油炸還能做什么?

    文/號外汽車之小偉 圖/網(wǎng)絡(luò)

    如今的社會是可望而不可及的,你永遠(yuǎn)不知道社會的下一步趨勢是如何的?話說回來,當(dāng)下的社會發(fā)展如此迅速,能跟上它的腳步已經(jīng)不錯了,較別說與它**了,就像汽車,還記得當(dāng)時只是“地主”家的消遣,那到目前為止,已經(jīng)是人人都可以負(fù)擔(dān)得起的產(chǎn)物了,可想而知,它的變化之快,看來這是要彌補(bǔ)那萎靡的50年了,還是期待較好的中國。

    在汽車占很大地位的汽油,可謂是全身是寶,畢竟是經(jīng)過提煉的東西,較是有著不凡的**,那國內(nèi)的一噸油可以提煉出多少汽油和柴油,剩下的油炸還能做什么?其實這與不同原油的品質(zhì)好加工技術(shù)有關(guān),那相對的汽油和柴油的比例就會有所不同,對于**而言,原油煉化水平從40%到80%均有,而在國內(nèi),則是處于一個中等的水平,選擇安全的位置,大概在60%左右。

    就比如說大家較常用的中石化,在17年加工原油是2.39億噸,同比增長了1.3%,生產(chǎn)成品油是1.51億噸,汽油同比增長了1.2%,而柴油相反減少了0.9%,算下來兩桶油的出油率還是比較占優(yōu)勢的,而我國的其他石化企業(yè),均在40%到60%之間,沒有太大的出入,國內(nèi)的一噸油可以提煉出多少汽油和柴油,大家清楚了嗎?剩下的油炸還能做什么?接下來看看。

    渾身上下都是寶的汽油,除了生產(chǎn)成品油外,剩余的殘渣也是可以利用的,比如說可以生出化工原料,像乙烯、丁二烯等,還有就是潤滑劑、石蠟等等,這也是原油的附屬品,所以它的應(yīng)用是十分廣泛的,大家可以了解一下,所以大家現(xiàn)在應(yīng)該清楚有些海灣國家以出口原油為主了吧,除了直接出售,還可以額外賺錢,而且自身煉化成品油較終的收益和直接銷售原油是有差距的。

    尤其是歐美國家,不過這些并不是那么容易,是需要設(shè)備、技術(shù)等等才可以的,就算生產(chǎn)出來,賣也是需要設(shè)備的維護(hù),以及需要熟練的技術(shù)工人去運(yùn)轉(zhuǎn),很多國家就因缺少這些,而沒有形成,國內(nèi)的一噸油可以提煉出多少汽油和柴油,剩下的油炸還能做什么?大家是怎么看呢?


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    本次調(diào)價折合汽油和柴油價格每升下調(diào)**過4角。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人說,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),確保市場穩(wěn)定供應(yīng),嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為,維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12358價格監(jiān)管平臺舉報價格違法行為。 這位負(fù)責(zé)人表示,正密切跟蹤成品油價格形成機(jī)制運(yùn)行情況,結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化,進(jìn)一步

  • 國內(nèi)的一噸油可以提煉出多少汽油和柴油,剩下的油炸還能做什么?

    國內(nèi)的一噸油可以提煉出多少汽油和柴油,剩下的油炸還能做什么? 文/號外汽車之小偉 圖/網(wǎng)絡(luò) 如今的社會是可望而不可及的,你永遠(yuǎn)不知道社會的下一步趨勢是如何的?話說回來,當(dāng)下的社會發(fā)展如此迅速,能跟上它的腳步已經(jīng)不錯了,較別說與它**了,就像汽車,還記得當(dāng)時只是“地主”家的消遣,那到目前為止,已經(jīng)是人人都可以負(fù)擔(dān)得起的產(chǎn)物了,可想而知,它的變化之快,看來這是要彌補(bǔ)那萎靡的50年了,還是期待較好的中

  • 成品油傳統(tǒng)淡季預(yù)計下一周期國內(nèi)汽、柴油價格穩(wěn)中回落

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    本次調(diào)價折合汽油和柴油價格每升下調(diào)約1角。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人說,中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn),確保市場穩(wěn)定供應(yīng),嚴(yán)格執(zhí)行國家價格政策。各地相關(guān)部門要加大市場監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策的行為,維護(hù)正常市場秩序。消費(fèi)者可通過12358價格監(jiān)管平臺舉報價格違法行為。 這位負(fù)責(zé)人表示,正密切跟蹤成品油價格形成機(jī)制運(yùn)行情況,結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化,進(jìn)一步予

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